โพสต์


Cargo Compartment ✈️
ช่องว่างบริเวณใต้ท้องเครื่องบิน หรือ เรานิยมเรียกกันว่า Compartment โดยทั่วๆไปที่เราเห็นกัน เราจะสังเกตได้ว่า
เครื่องบินโดยสารของสายการบินต่างๆ จะมีการแบ่ง ใต้ท้องเครื่องบิน หรือ Compartment ออกเป็น 2 ส่วน
คือ FWD Compartment ( ห้องใต้ท้องส่วนหน้า)
และ
AFT Compartment (ห้องใต้ท่องส่วนหลัง)
ซึ่งทั้ง 2 ส่วนนี้จะแบ่งเป็นห้องใต้ท้องเครื่องบิน ที่จะแบ่งเป็นประตูอีก 4 ประตู
ดังนี้
ประตู 1 และ 2 : หรือที่เราเรียกว่า FWD Compartment หรือเราจะเรียกสั้นๆว่า comp 1 and comp 2
ประตู 3 และ 4 : หรือที่เราเรียกว่า AFT Compartment หรือเราจะเรียกสั้นๆว่า comp 3 and comp 4
โดยทั้ง 4 compartment นี้ก็จะใช้บรรจุ สัมภาระของผู้โดยสาร สินค้า ไปรษณียภัณฑ์ โดย จะบรรจุอะไรในช่องใดนั้น
ก็จะมีการคำนวนหาความสมดุลของอากาศยาน เพื่อให้ CG พอดีตรงกลางของอากาศยานอีกครั้ง โดย Red Cap หรือ Load Master หรือ Weight and Balance ที่จะวางแผนและให้พนักงานข้างเครื่อง Load ของตามรายการดังกล่าว
ซึ่งวิธีการ Load นั้น ก็จะมีหลายรูปแบบ เช่น บรรจุกระเป๋า สัมภาระ หรือสินค้า เข้าไปในตู้คอนเทนเนอร์ (container)
หรือ จัดวางสัมภาระไว้บน pallet พร้อมทั้งรัดด้วยตาข่าย (net) อีกครั้ง เพื่อไม่ให้สินค้านั้นบื่นไหลไปจุดอื่นๆ
เนื่องจาก หากมีสิ่งของลื่นไหลในอากาศยานอาจจะทำให้อากาศยานเสียสมดุลขณะทำการบินขึ้นหรือลง
ซึ่งเป็นอันตรายมากๆต่อการทำการบิน
ดังนั้น ทุกครั้งที่เราจะทำการ Load ของต่างๆนั้น จำเป็นอย่างยิ่งที่เราจะต้องให้ความสำคัญกับเรื่องของความสมดุลดังกล่าว
เพื่อความปลอดภัยแก่ชีวิตและทรัพย์สินของเราทุกคน
#เด็กการบิน
โพสต์ที่เกี่ยวข้อง
ความคิดเห็น
wörâphötéé
ขอเพิ่มเติม เล็กน้อยย ผู้โดย บางคนอาจตะสงสัยว่า เที่ยวบินว่างง ๆ มาก แต่ พนักงานสายการบิน ให้ ผู้โดยมานั่ง กันแน่น ด้านหลัง ช่วงท้ายเครื่องทำไม ? พนักงานแกล้ง หรอ ? เก็บที่นั่ง โซนหน้า ไว้ให้ใคร ? คำตอบคือ เราไม่ได้แกล้งนะ แต่ เราต้องช่วยแผนก Cargo สำหรับ การทำ Weight & Balance ในการนำเครื่องบินขึ้น หลังจากเครื่องบินไต่ระดับขึ้นเรียบร้อย หรือสัญญาณ คาดเข็มขัดดับ ผู้โดยสารสามารถขออนุญาติ ลูกเรือ ย้ายที่นั่ง ได้คับบ ^^
11 ต.ค. 2019 เวลา 12:26
สุขสร้างได้ by meสุขจัง
ได้ความรู้เพิ่มเยอะเลยค่ะ👍🌻
11 ต.ค. 2019 เวลา 06:40
1
เด็กการบิน
ขอบคุณมากค่ะ
11 ต.ค. 2019 เวลา 08:09
Medium size Pilot
Red cap งับ Load master ของการบินไทยจะใส่หมวกสีแดง เลยเรียกแบบนั้นกัน
11 ต.ค. 2019 เวลา 00:24
1
เด็กการบิน
ขอบคุณคร้าบ พิมพ์เพลิน 555
11 ต.ค. 2019 เวลา 00:59
1
Medium size Pilot
ข้อมูลเยี่ยมเลยงับ
11 ต.ค. 2019 เวลา 01:02
1
เด็กการบิน
พิมพ์ไปเรื่อยค่ะ
11 ต.ค. 2019 เวลา 08:09
Top Ranking
ได้ความรู้เยอะ
11 ต.ค. 2019 เวลา 00:13
1
เด็กการบิน
ขอบคุณค้าบ
11 ต.ค. 2019 เวลา 00:16
มิสเตอร์บอม
ผมเคยเห็นข่าว ที่เครื่องบินบรรทุกรถหุ้มเกราะ แล้วที่ยึดรถมันหลุด ตอนเครื่องขึ้น ทำให้เครื่องบินเสียสมดุล บินไม่ขึ้น ร่วงเลยครับ
10 ต.ค. 2019 เวลา 16:15
1
เด็กการบิน
ใช่ค่ะสำคัญมากกกก ถ้า CG ไม่สมดุลจะหนักหน่วงมาก
11 ต.ค. 2019 เวลา 00:16
10 ต.ค. 2019 เวลา 16:04
2
10 ต.ค. 2019 เวลา 16:06
หัวใช้เท้า เฝ้าโคนต้นไม้รอจับกระต่ายเปรียว
ไปลงเครื่องแถบตะวันออกกลาง ดูไบ,โดฮา,มัสกัต เห็นจะๆ โยนกระเป๋าลากซะพังหมดเลย ล้อหลุด,ด้ามจับหลุด จะซื้อแบบที่เป็นกระเป๋าอะลูมิเนียม เห็นราคาแล้วจับไม่ลงเลยทีเดียวครับ 😭
10 ต.ค. 2019 เวลา 15:04
1
10 ต.ค. 2019 เวลา 15:05
1