โพสต์


การปิดเมือง กระทบรายได้ของ รถไฟฟ้า BTS มากแค่ไหน?

ตลอดหลายปีที่ผ่านมาไม่ว่าจะเกิด เหตุการณ์ หรือ วิกฤติอะไร

สิ่งหนึ่งที่ยังจำเป็นในชีวิตของคนกรุงก็คงเป็น ระบบขนส่งมวลชนที่เป็นรถไฟฟ้า

เพราะทุกคนต้องการใช้เพื่อเดินทางไปยังสถานที่สำคัญต่างๆ

ไม่ว่าจะเกิดเหตุการณ์บ้านเมืองอะไร ก็อาจกระทบการเดินรถของ BTS เพียงชั่วคราว หรือบางส่วน บางเส้นทางเท่านั้น

แต่ตอนนี้เจ้าโควิด-19 เป็นเหมือน ฝันร้ายที่คาดไม่ถึงว่า จะสร้างผลกระทบกับ BTS ขนาดที่เราไม่เคยเห็นมาก่อน

เกือบทุกสถานีที่แทบไม่มีคนเลยในเวลานี้

แม้กระทั่งสถานีสยาม

สถานีหมอชิต

สถานีอโศก

สถานีสะพานตากสิน

เรื่องนี้ เริ่มมาจากความหวาดระแวงในการแพร่ระบาดของ COVID-19

ในเดือนกุมภาพันธ์อัตราการติดเชื้อเริ่มสูงขึ้น โดยอยู่ที่ประมาณ 40 คนในช่วงสิ้นเดือน

หลายบริษัทก็เริ่มมีมาตรการต่างๆ ผู้โดยสารหลายคนเริ่มป้องกันตัวเองมากขึ้น

เรื่องนี้ได้ส่งผลให้ยอดผู้โดยสารรวมในเดือนกุมภาพันธ์นั้น หายไปกว่า 5% เมื่อเทียบกับปีก่อน

จนกระทั่งต่อมามีคำสั่ง ปิดห้างสรรพสินค้า และยกเลิกสถานที่ชุมนุมทุกประเภทเป็นเวลา 22 วัน ตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม จนถึงวันที่ 12 เมษายน

ทำให้หลายบริษัท เปลี่ยนให้พนักงานทำงานที่บ้านอย่างจริงจังมากขึ้น การปิดห้างสรรพสินค้าทำให้เหตุผลที่จะออกจากบ้านน้อยลงไปด้วย

ซึ่งเรื่องนี้ก็ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารตั้งแต่ช่วงต้นเดือนมีนาคมเป็นต้นมานั้นลดลงอย่างเห็นได้ชัด

และล่าสุด รัฐบาลก็ประกาศขยายช่วงเวลาปิดไปจนถึงวันที่ 30 เมษายน

นั่นก็หมายความว่า จะปิดเมืองทั้งหมดเป็นเวลา 40 วัน..

แล้วเรื่องนี้จะกระทบรายได้ของ BTS แค่ไหน?

เราลองมาดูตัวอย่างยอดผู้โดยสารกัน

ในเดือนมกราคม BTS มีผู้โดยสารเฉลี่ย 617,000 เที่ยวคน ต่อวัน

(เที่ยวคน คือ การแตะบัตรเข้าและแตะบัตรออก จะนับเป็น 1 เที่ยวคน)

นั่นหมายความว่า ใน 40 วันปกติจะมีผู้โดยสารทั้งหมดประมาณ 24,680,000 เที่ยวคน

และปัจจุบันมีค่าโดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 29 บาทต่อเที่ยว

หากลองคิดเล่นๆ ว่า ใน 40 วันนี้ ยอดผู้โดยสารหายไป 50%

จำนวนผู้โดยสารจะเหลือ 12,340,000 เที่ยวคน

หมายความว่า รายได้จะหายไป 357.9 ล้านบาท

Cr. Prachachat

หรือหากกรณีที่แย่ที่สุดคือ ถ้าสถานการณ์ไม่ดีขึ้น แล้วมีการสั่งปิดระบบขนส่งสาธารณะทั้งหมดหลังจากนี้

ก็อาจจะทำให้ BTS สูญเสียรายได้ประมาณ 620 ล้านบาท

หรือคิดเป็น 9% ของรายได้ปี 2562 เลยทีเดียว

และด้วยความกังวลนี้ก็ทำให้ ราคาหุ้นของ BTSGIF (ผู้รับรายได้จากค่าตั๋วโดยสารทั้งหมดของ BTS) ตกลงไปถึง 26.6% นับตั้งแต่ต้นปี 63

อย่างไรก็ตาม BTS ยังใจดีในท่ามกลางรายได้ที่ลดลง โดยล่าสุด BTS ได้ออกมาตรการเยียวยา สำหรับผู้โดยสารที่ซื้อบัตรรายเดือนไปแล้ว โดยผู้โดยสารสามารถนำเที่ยวที่ไม่ได้ใช้ไปขอเงินคืนได้ ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมนี้เป็นต้นไป

สำหรับปีนี้ก็คงจะเป็นปีที่ท้าทายไม่น้อยสำหรับ BTS เอง

รวมถึงเพื่อนร่วมทางอย่างระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ทั่วประเทศ เช่น MRT ทางด่วน รถเมล์ รถไฟ

Cr. Khaosod

ใครจะไปคิดว่าวันหนึ่ง คนจะไม่อยากเดินทาง

วันหนึ่ง รัฐบาลจะรณรงค์ให้คนอยู่บ้าน

วิกฤติโควิดนี้แตกต่างกับวิกฤติเศรษฐกิจทั่วไปอย่างมาก เพราะถึงแม้เศรษฐกิจจะไม่ดี แต่กิจกรรมอื่นๆ ก็ยังสามารถดำเนินต่อไปได้

ในขณะที่วิกฤติโควิดนี้ ทุกคนต้องหยุดเคลื่อนไหว และการอยู่บ้านถือเป็นเรื่องที่ปลอดภัยมากที่สุด

ปีนี้ก็คงจะเป็นปีที่เหนื่อยไม่น้อยของระบบขนส่งสาธารณะทั่วประเทศ

แต่ถ้าหากเราผ่านวิกฤตินี้ไปได้

จะทำให้เรามองความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ได้ดีมากขึ้น

และนำประสบการณ์มาปรับใช้ให้เราแข็งแกร่งขึ้นในที่สุด..

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง
ความคิดเห็น
Near us
ขอให้บริษัทที่ได้เรียนรู้ประสบการณ์ครั้งนี้อยู่รอดนะครับ 🙂
6 เม.ย. เวลา 12:56
292093
ยังขาดทุน 9% กำไร ของปี62
6 เม.ย. เวลา 09:53
จิรายุ วามานนท์
กระทบ กันทุก คนทุกทุกฝ่าย กระทบทั้งโลก ทำได้คือเรียนรู้ รับมือ กับมัน เริ่มใหม่ ครับถ้าสถานการณ์ดี ขึ้น เรียนรู้จากวิกฤติในครั้งนี้
6 เม.ย. เวลา 09:07
1
Chananthidaฯ.
ผลกระทบเกิดขึ้นกับทุกอย่างเลยตอนนี้ 😥
6 เม.ย. เวลา 09:06
CHAOS SiVILAI
ได้กำไร มาเยอะแล้ว ดีกว่า ถูกบังคับขายตั๋ว20 บาท ตลอดเส้นทาง
6 เม.ย. เวลา 09:05
1
Chananchida C
คนน้อยจริงๆค่ะ 😷
6 เม.ย. เวลา 09:05
3
Nuch
MRT จัดที่นั่งที่ยืนดีจังค่ะ
6 เม.ย. เวลา 09:06
1
Chananchida C
แต่ตอนเช้าๆ ก็ยังหลีกเลี่ยงไม่ได้นะคะ ยังเยอะอยู่ แต่ไม่แน่นแค่นั้นเอง 😅
6 เม.ย. เวลา 09:08
4