ปิดตำนานเรือขนส่งขนาดใหญ่ Mighty Servant 2
Heavy Transportation Vessel Mighty Servant 2 & USS Samuel B. Roberts ในปี 1988 จาก ดูไบ ไปยัง สหรัฐอเมริกา
ในปี 1999 Nemba Topside ถูกขนขึ้นเรือ Migthy Servant 2 ของ บริษัท Dockwise ในขณะนั้น (ตอนนี้ Dockwise เป็นของ Boskalis ทั้งหมดแล้ว) เดินทางจากเกาหลีใต้ตรงไปยังแองโกล่า และเกิดการชนโขดหินในขณะที่แล่นอยู่นอกชายฝั่งอินโดนีเซีย ที่ระดับน้ำลึก 35 ม และเรือยังมี Under Keel Clearance ประมาณ 5 ม
Nemba Topside ขณะก่อสร้าง
Nemba Topside เป็นโครงสร้างส่วนหัวของ Nemba Platform ของบริษัท เชฟรอน ใน Angola หนัก 8790 ตัน ก่อสร้างที่เกาหลีใต้
Mighty Servant 2 & Nemba Topside
ปรากฏว่าเรือชนโขดหินที่ไม่ได้อยู่ในระบุตำแหน่งในแผนที่ ทำให้เรือจมภายในเวลาเพียงแค่ 4 นาที ลูกเรือเสียชีวิต 5 คน เป็นชาวดัชและชาวฟิลิปปินส์
เรือ Mighty Servant 2 ถูกกู้ขึ้นมาในอีกไม่กี่เดิอนถัดมา และเสียหายจนไม่สามารถซ่อมแซมได้ จนต้องถูกส่งไปทำลาย ปิดตำนานพี่สาวคนกลางของเรือตระกูล Mighty Servant
Capsizing of Mighty Servant 2
ส่วน Nemba Topside เสียหายจนใช้ไม่ได้ต้องสร้างใหม่ทั้งตัว
เรือ Mighty Servant 2 เป็น Heavy Transport Vessel (HTV) ที่เป็น Self-propel หรือมีใบพัดเคลื่อนตัวได้ด้วยตัวเอง มีระวางขับน้ำ 29000 ตัน ก่อสร้างที่อู่ต่อเรือในญี่ปุ่น เมือปี 1983 และจมลงในปี 1999 ถูกกู้ขึ้นและจำหน่ายเป็นเศษเหล็กในปี 2000
การขนที่เป็นที่จดจำที่สุด คือการ ขนเรือรบ
USS Samuel B. Roberts ในปี 1988 จาก ดูไบ ไปยัง สหรัฐอเมริกา
Heavy Transportation Vessel Mighty Servant 2 & USS Samuel B. Roberts from Dubai to US
เรือ ตระกูล Mighty Servant มีทั้งหมด 3 ลำ คือ Mighty Servant 1, 2 และ 3 อีกสองลำยังใช้งานอยู่จนถึงปัจจุบัน
Heavy Transportation Vessel Mighty Servant 1
โดย Mighty Servant 3 นั้นก็เคยจมแบบหมดสภาพไปเมื่อปี 2006 แต่กู้ขึ้นมาแล้วสามารถซ่อมแซมจนใช้งานต่อได้จนถึงปัจจุบัน
Heavy Transportation Vessel Mighty Servant 3
- 3
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
