20 ธ.ค. 2020 เวลา 02:00 • ธุรกิจ
สถานีกลางบางซื่อ กำลังจะเป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุด ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
สถานีกลางบางซื่อ สถานีรถไฟหลักแห่งใหม่ของประเทศไทย ที่กำลังจะมาแทนที่หัวลำโพง
รู้ไหม ความน่าสนใจของสถานีกลางบางซื่อ ไม่ใช่แค่สถานีรถไฟธรรมดาอย่างที่เข้าใจกัน เพราะมันกำลังจะกลายเป็นสถานีรถไฟแห่งใหม่ที่ใหญ่ที่สุด ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้..
สถานีกลางบางซื่อ ก่อสร้างด้วยงบประมาณ 15,988 ล้านบาท ประกอบด้วยชานชาลา 26 ชานชาลา
เป็นชานชาลาของการรถไฟแห่งประเทศไทย 24 ชานชาลา และที่เหลืออีก 2 ชานชาลา อยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟฟ้าฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
หากย้อนกลับไปจุดเริ่มต้นของสถานีกลางบางซื่อ รู้ไหมว่ามันเป็นโครงการที่ได้รับการพูดถึงมานานมากกว่า 10 ปีแล้ว
ซึ่งในปี 2552 โครงการรถไฟฟ้าชานเมืองช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ได้ออกแบบให้มีทางยกระดับบางส่วนสำหรับเข้าสถานีกลางบางซื่อ
แต่ในเวลานั้น รัฐบาลไทยยังไม่อนุมัติให้มีการก่อสร้างตัวสถานี เนื่องจากสาเหตุการเวนคืนพื้นที่ และความไม่ชัดเจนของแบบแปลน
ต่อมาในปี 2553 สมัยของรัฐบาลอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ ได้อนุมัติโครงการก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ โดยได้รับการเสนอเข้าเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟชานเมือง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน
1
ทว่าในปีดังกล่าวเกิดปัญหาการยุบสภา จึงทำให้โครงการบางส่วนหยุดชะงักลง
ต่อมา ในสมัยของรัฐบาลยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ได้เริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และสถานีกลางบางซื่อ
2
โดยสถานีกลางบางซื่อได้เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการในวันที่ 4 มีนาคม 2556 โดยมีกำหนดให้แล้วเสร็จในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2560
แต่ทว่า หลังจากก่อสร้างได้ไม่นาน คุณชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ปรับแบบความยาวชานชาลาจากเดิม 250 เมตร เป็น 400 เมตร
และได้เพิ่มชั้นที่ 3 เพื่อรองรับโครงการรถไฟความเร็วสูง และ Airport Rail Link เชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ตามนโยบายประเทศไทย 2020 ภายใต้งบประมาณ 2 ล้านล้านบาท
1
รู้ไหมว่าในเวลานั้น ยังได้เพิ่มทางวิ่งช่วง บางซื่อ-รังสิต จาก 3 รางเป็น 4 ราง เพื่อให้รถไฟสามารถสลับทางวิ่งได้ โดยไม่ต้องจอดรอ
แต่ถึงกระนั้น การปกครองของไทยก็เกิดวิกฤติในปี 2556-57 ส่งผลให้การก่อสร้างล่าช้าลงไปอีก
ปี 2557 รัฐบาล คสช. และกระทรวงคมนาคม ดำเนินโครงการต่อ โดยอนุมัติเพิ่มวงเงินงบประมาณ เพื่อปรับแบบแปลนสถานีอีกครั้ง คือชั้นใต้ดิน เพื่อรองรับที่จอดรถยนต์ประมาณ 1,100 คัน และทางเชื่อมรถไฟฟ้า MRT สายสีนำ้เงิน
นอกจากชั้นใต้ดินแล้ว เมื่อสถานีกลางบางซื่อสร้างเสร็จจะมีองค์ประกอบดังนี้
ชั้นที่ 1 เป็นพื้นที่สำหรับจำหน่ายตั๋วโดยสาร มีพื้นที่รองรับกว่า 98,720 ตารางเมตร
ชั้นที่ 2 มีพื้นที่ 50,800 ตารางเมตร เป็นชานชาลาสำหรับรถไฟทางไกล 8 ชานชาลา และรถไฟฟ้าชานเมืองอีก 4 ชานชาลา
และชั้นที่ 3 มีพื้นที่ 42,300 ตารางเมตร ประกอบไปด้วย Airport Rail Link เชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน จำนวน 2 ชานชาลา
รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ซึ่งผ่านสายอีสานอีกจำนวน 4 ชานชาลา รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ 2 ชานชาลา สายใต้อีก 4 ชานชาลา
รวมแล้ว ชั้น 3 จะเป็นชานชาลาสำหรับรถไฟความเร็วสูงโดยเฉพาะเลย
อย่างไรก็ตาม สถานีกลางบางซื่อ มีกำหนดเปิดใช้งานในเดือนมีนาคมปี 2564
และด้วยพื้นที่ใช้สอยที่มากถึง 274,192 ตารางเมตร จากความกว้าง 244 เมตร สูง 43 เมตร
เมื่อแล้วเสร็จ สถานีกลางบางซื่อ จะเป็นสถานีรถไฟหลักแห่งใหม่ของไทย
และเป็นสถานีรถไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุด ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เลยทีเดียว..
ส่งต่อทุกแรงบันดาลใจ Share For Inspire
Follow Us On “Facebook” https://www.facebook.com/swivelth
Follow Us On “Instragram” https://www.instagram.com/swivel.th/
Reference
Picture
โฆษณา