นอกจากปัญหาคอขวดด้านการผลิต (production bottlenecks) ที่กล่าวมาแล้ว ยังมีปัญหาคอขวดด้านลอจิสติกส์ (logistic bottlenecks) เช่น การขนส่งทางเรือและอากาศ ความแออัดของท่าเรือและโกดังสินค้า รวมถึงการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ เห็นได้จากตัวชี้วัดปัญหานี้หลายตัวที่สะท้อนความรุนแรงสูงขึ้นมากในช่วงปลายปี 2564 เช่น ยอดคำสั่งซื้อค้างผลิต ระยะเวลาการส่งมอบสินค้า ค่าขนส่งทางเรือ/อากาศ รวมถึงดัชนี Global Supply Constraint Pressure ที่พัฒนาโดย Federal Reserve Bank of New York