เมื่อพายุเข้า
เราต้องทำอะไรบ้างครับ?
1.
พิจารณาทิศทางและความรุนแรงของพายุวัดที่ความเร็วลมใกล้จุดศูนย์กลางและความเร็วลมที่พัดสู่สนามบิน เครื่องบินแต่ละแบบจะรับมือกับความเร็วลมขวาง (crosswind) ไม่เท่ากันและขึ้นอยู่กับพื้นผิวของทางวิ่งขณะนั้นด้วย
2.
นอกจากลมขวางสนามเป็นข้อจำกัดแล้ว ลมอีกประเภทหนึ่งซึ่งอันตรายและต้องคำนึงถึงคือลมกรรโชก (Gusting) และลมที่เปลี่ยนทั้งทิศทางอย่างกะทันหัน (Windshear)
3.
คิดถึงแวดล้อมอื่นเช่น ทัศนวิสัยซึ่งข้อนี้มักไม่ค่อยมีปัญหาครับเพราะเครื่องบินส่วนมากสามารถลงในทัศนวิสัยแทบจะเป็นศูนย์ได้อยู่แล้ว (Automatic landing) ข้อจำกัดจะกลับไปที่ข้อ 1 ที่กระแสลมขวางเพราะการลงจอดอัตโนมัติไม่สามารถทำได้ที่ลมแรง (B777 ไม่เกิน 18.5 กม/ชม)
พื้นที่เต็มไปด้วยน้ำก็มีโอกาสเกิด hydroplaning ล้อที่สัมผัสผิวน้ำบนทางวิ่งทำให้เบรคลดประสิทธิภาพ ตอนนี้ล่ะครับ Reverser หรือการใช้เครื่องยนต์ช่วยเบรคจะมาช่วย
÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷
ฝนกระหน่ำทั่วกรุงเทพฯเลยครับแล้วยังมีพายุ
"หินหนามหน่อ" (Hinnamnor)ที่พัดถล่มญี่ปุ่นขณะนี้อีก เดินทางด้วยความระมัดระวังนะครับ
#FacbookLive คืนนี้ขอเลื่อนเป็น 21:00 นะครับ
หลายคนยังเดินทางไม่ถึงบ้านเลยครับฝนกระหน่ำทั่วกรุง
กัปตันหมี
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
