22 ก.พ. 2020 เวลา 05:36 • ความคิดเห็น
ตอบ เพื่อนไลน์แอทไอดี @LGJ0596P ที่ชื่อท่านประพัฒน์ ที่นับถือ
ขอบคุณที่ถามและชวน ทว่าโปรดอย่าชวนผมไปทำอะไรที่เสี่ยงเลยครับ
ถ้าจะเปรียบเทียบ ผมเหมือนเป็นคนขับเครื่องบินแอร์บัส A380 ลำตัวยาว 72.75 เมตร ใช้เครื่องยนต์ Pratt/GE GP-7267 แรงขับ 326,000 lbs. นำ้หนักบรรทุก 84,000 กิโลกรัม
แอร์บัส A-380 ที่ผมขับถูกออกแบบมาให้บินระยะไกล 14,800 กิโลเมตร
ถ้ามีแต่ผู้โดยสารชั้นธรรมดาอย่างเดียว เครื่องบินลำนี้มีมนุษย์ฝากผีฝากไข้ไว้กับผมมากถึง 840 คน เป็นภาระที่หนักอึ้ง
แถมยังมีสุนัขและแมวอีกหลายชีวิต
วันดีคืนดี ท่านชวนให้ผมเอาแอร์บัสไปบินแบบ JAS-39 GRIPEN ที่ทั้งลำยาวแค่ 14 เมตร น้ำหนักบรรทุกได้แค่ 5,300 กิโลกรัม มีเพียงเครื่องยนต์เดียว นักบินคนเดียว บินได้เร็วถึง 2,126 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
JAS-39 GRIPEN
GRIPEN บินผาดโผน ว่องไว
ผมขับแอร์บัสอย่างนั้นไม่ได้ดอกครับ
ผมเป็นคนบ้านนอก มากจากชนบทของแท้และดั้งเดิม อยู่กับสวนผลไม้ใกล้ภูเขา ใกล้ทะเล ผมชินกับการใช้ชีวิตช้าๆ ไม่ซับซ้อน
ผมถูกออกแบบมาให้บินเครื่องบินที่ไม่โลดโผน แต่บินระยะไกล ซึ่งตอนนี้ ผมก็บินมาได้เกิน 60 ปีแล้ว
ถ้าเอาคนแก่ สมองเชื่องช้าแล้วอย่างผมไปบินผาดโผน
เครื่องบินตก คนตายทั้งลำแน่นอน
ทำการเมือง ต้องวางยุทธศาสตร์
ฐานะที่ผมเคยเป็นผู้สมัครสมาชิกวุฒิสภาได้คะแนนเป็นอันดับ 1 ของกรุงเทพ และเป็นที่ 1 ของประเทศไทยเมื่อ พ.ศ.2549 (แต่ขณะกำลังรอการรับรอง กกต. ก็มีการปฏิวัติรัฐประหารและให้ผมเป็นสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติแทน)
ต่อมาผมเป็นอดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรก็มีประสบการณ์ทางการเมืองไทยอยู่บ้าง
ผมมีข้อแนะนำที่เคยใช้กับตัวเองว่า ก่อนวางยุทธศาสตร์ ต้องดูก่อนว่าเราเหมาะสมที่จะขับเครื่องบินอะไร
เครื่องบินพาณิชย์ เฮลิคอปเตอร์ หรือเครื่องบินทหาร?
ถ้าถนัดขับเครื่องบินทหาร ก็ต้องดูว่าเป็น Condor Bomber Tomcat Foxbat หรือ Osprey จะได้เลือกทำการบินตามกำลังของตน ตามธรรมชาติของตัวเอง
A-380 ทำความเร็วได้ 0.88 mach
บินช้า แต่บินไกล แถมยังบรรทุกสิ่งของได้เยอะเกือบหมื่นกิโลกรัม
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 560,000 กิโลกรัม
ผมแก่แล้ว ผมเสี่ยงไม่ไหว
ให้ผมไปช้าๆ ประคองให้ถึงจุดหมายอย่างปลอดภัยจะเหมาะสมแก่วัยกว่า
เอาคนรุ่นใหม่สมองปรู๊ดปร๊าด ร่างกายแข็งแรง ผ่านเวชศาสตร์การบิน ไปฝึกบิน GRIPEN ดีกว่าครับ.
โฆษณา