มีบัญชีอยู่แล้ว?
ทำไมหัวเครื่องบิน Concorde ถึงต้องพับลง?
“3 ชั่วโมง 15 นาที” คือเวลาที่ Concorde เคยใช้บินจาก New York ไปยัง London
ประมาณง่ายๆ เหมือนการบินจากกรุงเทพ ไป ซัปโปโร ญี่ปุ่น
ภายในเวลาไม่ถึง 3 ชั่วโมง
ในสมัย 40 ปีที่แล้ว การทำแบบนี้ได้
เป็นเรื่องเหลือเชื่อ
หลายๆคนในเวลานั้น ก็คงอยากจะลองนั่งดูซักครั้งในชีวิต
แต่อย่างไรก็ตาม การให้บริการด้วย Concorde ก็ต้องปิดตัวลงไป
อย่างไม่น่าเสียดาย..
ด้วยราคาค่าตั๋วอันแสนแพง และเหตุผลร้อยแปดพันเก้า
ทำให้ไม่ว่าจะมองอย่างไร ก็ไม่คุ้มที่จะทำต่อ
ถึงอย่างนั้น หลายๆคนก็คงจำกันได้ กับรูปร่างที่เป็นเอกลักษณ์
หัวแหลมๆ ตัวยาวๆ หางตั้งๆ ปีกลู่ไปด้านหลัง
และเด่นที่สุดก็คงจะเป็น “จะงอยปาก” ที่หักลงชนิดที่ไม่กลัวว่ามันจะจิกพื้นเข้าให้ซักวัน
ภาพ : geograph.org.uk
แล้วทำไมต้องทำหักลงแบบนั้นล่ะ?
เหตุผลที่ต้องทำให้มันหักลงมาได้นั้น ไม่ได้ซับซ้อนอะไรมากมายครับ
ก่อนอื่น ต้องท้าวความกันก่อน
Concorde เป็นเครื่องบินประเภท supersonic aircraft แปลว่า ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ จะเร็วกว่าเสียง ซึ่งจะใช้เลขมัค(Mach) เป็นตัวบอก
โดย 1 มัค เท่ากับ 1 เท่าของความเร็วเสียง
ส่วนเครื่องบินทั่วไป จะเป็นเครื่องบินประเภท subsonic aircraft ซึ่งความเร็วสูงสุดจะไม่เกินความเร็วของเสียง(Mach 1)
การที่จะทำให้เครื่องบินซักลำ บินได้เร็วกว่าเสียง จำเป็นต้องใช้วัสดุที่ไม่เคยใช้มาก่อน ผ่านการประยุกต์ในการออกแบบ และเทคโนโลยีอีกมากมาย กว่าจะได้ออกมาเป็น Concorde อย่างที่เราเห็นกันอยู่ทุกวันนี้
ซึ่งการทำให้ตัวเครื่องลู่ลม ..ก็เป็นหนึ่งในนั้น
จากการที่ตัวเครื่องต้องลู่ลมมากๆ
เลยต้องเหลาบริเวณส่วนหัว ให้แหลมมากที่สุด
แหลมจนกลายเป็นไม้จิ้มฟัน ดังที่เห็นกันในรูป
ผลจากความแหลมนั้น ทำให้นักบิน ไม่สามารถมองเห็นพื้นด้านหน้าได้เลย
ยิ่งตอนขณะกำลังลงจอด เครื่องจะต้องเชิดหัวขึ้น
เมื่อมองไม่เห็นพื้น มีแต่ท้องฟ้า นักบินจะไปทำอะไรได้ นอกจากนั่งนับดาว..
เหล่าวิศวกรของบริษัท Marshall Aerospace จากอังกฤษ จึงแก้ปัญหาด้วยการหักหัวมันลงมา และตั้งชื่อให้มันว่า “Droop-nose”
ซึ่งหัวของ Concorde หักได้สูงสุด -12.5 องศา ผ่านระบบไฮดรอลิค ที่อยู่ข้างๆนักบิน จึงทำให้นักบินสามารถมองเห็นพื้นด้านหน้าได้ ในขณะที่กำลังจะลงจอด
Droop-nose และ visor | ภาพ : Youtube / David Stuckey
และ Concorde ยังมีส่วนที่สำคัญ อีกชิ้นหนึ่งคือ “visor” หรือชิ้นส่วนกระจกชั้นนอก ที่สามารถเลื่อนลงได้
เหตุผลที่ใช้กระจกหน้าถึง 2 ชั้น ก็เพราะว่ากระจกชั้นนอกจะเป็นตัวกันลม และทำให้ส่วนหัวลู่ลมขณะที่ใช้ความเร็วสูง
แต่ในตอนลงจอด นักบินต้องการมองเห็นพื้น ไม่ได้ต้องการความเร็ว
ส่วน Droop-nose จึงถูกกดลง และ visor จะถูกเลื่อนลงด้านล่าง
เผยให้เห็นกระจกด้านใน ที่ทำมุมชันกว่าเดิม
ซึ่งทำให้มีทัศนวิสัยที่ดีขึ้น
ลองนึกภาพกระจกหน้ารถเมล์ กับกระจกหน้ารถเก๋ง ใครเห็นพื้นด้านหน้าได้ชัดกว่ากันครับ?
จากเหตุผลที่ว่ามานี้ จึงเป็นคำตอบของคำถามที่ว่า
“ทำไมหัวเครื่องบิน Concorde ถึงต้องพับลง” นั่นเอง..
ภายในตัวเครื่อง | ภาพ : Mentalfloss
ปิดท้ายด้วยข้อมูลที่น่าสนใจ
ที่คุณก็ไม่เคยคิด ว่าคุณจะรู้ไปทำไม
Concorde มีความเร็วสูงสุด 2.04 มัค คิดเป็น 2,179 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ซึ่งความเร็วนี้ คิดเป็นเพียง 0.05 เท่า ของความเร็วในการออกไปยังอวกาศของจรวด ที่ 40,270 กิโลเมตรต่อชั่วโมง...
ถ้าชอบก็อย่าลืมกดไลค์กันเยอะๆนะครับ
สนใจอ่านบทความซีรี่ย์อื่นๆ
> กดเข้าไปดูในเพจได้เลยยยย
    .
    ขอบคุณความรู้ดีๆค่ะแอด^^☺️
    • กำลังนิยมในบล็อกดิต
      สู้ไม่ไหว ก็ล้มซะเลย! Johnson & Johnson ให้บริษัทลูกยื่น ‘ล้มละลาย’ ในคดีแป้งฝุ่นก่อมะเร็ง ย้อนกลับไปเมื่อปี 2016 เป็นข่าวใหญ่โตอย่างมาก เมื่อมีผู้หญิงกว่า 1,000 คนรวมตัวกันฟ้อง Johnson & Johnson หรือ J&J ในข้อหาปิดบังความเสี่ยงในการก่อมะเร็งของแป้งเด็กที่บริษัทผลิต ทั้งยังมีการโฆษณาว่าปลอดภัยต่อการใช้งาน หลังจากที่มีผู้หญิงชื่อว่า ฟ็อกซ์ เสียชีวิตด้วยโรคมะเร็งรังไข่ในปี 2015 จากแร่ใยหินที่ปนเปื้อนอยู่ในแป้งเด็กของ J&J
      ทำความรู้จักอีกหนึ่ง Top Tech Company ของไทย “เทนเซ็นต์ ประเทศไทย” ผู้ครองอาณาจักรเอนเตอร์เทนเมนต์แพลตฟอร์มที่ครอบคลุมที่สุดในประเทศ และมี Cloud Solutions ระดับเวิลด์คลาส กับก้าวต่อไปในการขยายธุรกิจสู่ตลาด SEA ที่น่าจับตามอง | ลงทุนTECH
      Khabane Lame อายุ 21 ปี เกิดที่เซเนกัล ปัจจุบันอาศัยอยู่ที่อิตาลี เค้าเริ่มต้นใช้ TikTok เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา ขณะที่กำลังตกงาน ไม่มีอะไรทำ แต่ระหว่างที่กำลังหางานใหม่ เค้าเกิดไอเดียทำคลิป React ล้อเลียนคลิปวิดีโอของคนอื่น ที่ปกติจะทำเรื่องที่ง่ายอยู่แล้วให้ยากและซับซ้อนกว่าเดิมในรูปแบบกวนๆ และนำมาเปรียบเทียบกับวิธีของเขาที่ง่ายกว่าของเค้า พร้อมกับการแสดงสีหน้านิ่ง เบื่อหน่าย ประมาณว่า “แค่นี้ก็ต้องให้สอน” ซึ่งนี่แหละยิ่งทำให้เรียกเสียงฮาจากผู้คน ถึงขนาดที่ว่าหลายคนชอบนำภาพสีหน้าเบื่อหน่ายไปทำเป็นมีมต่าง ๆ รวมถึงวิดีโอของเขาก็ยังถูกแพร่หลายในโลกโซเชียล จนตอนนี้เขามีแฟนคลับอยู่แทบทั่วทุกมุมโลกเลยทีเดียว
      “หยุดทำงาน แต่มีเงินใช้” เดือนละ 10,000 ต้องทำยังไง? aomMONEY เชื่อว่าใครๆ ก็อยากมีชีวิตที่สบาย ไม่ต้องทำงานก็มีเงินใช้ แต่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะทำได้สำเร็จ อาจเพราะยังไม่รู้วิธีการ หรือขาดแรงบันดาลใจ นี่คือเรื่องราวจากชีวิตจริงของสตีฟ แอดค็อก และภรรยา ที่ตั้งเป้าหยุดทำงาน (เกษียณ) ตั้งแต่อายุ 35 ปี แต่ยังมีเงินหลักหมื่นใช้สบายๆ ทุกเดือน มาดูกันว่าทั้งคู่มีวิธีวางแผนการเงินอย่างไร
      ดูทั้งหมด