สภาวะที่มอเตอร์ถูกล๊อคอันตรายอย่างไร ?
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ
สภาวะที่มอเตอร์ถูกล๊อคโรเตอร์หรือเรียกอีกอย่างว่า motor stall นั้นสามารถเกิดได้จากสองสาเหตุ คือ
1. การเพิ่มขึ้นภาระจนแรงบิดต้านของโหลดมีค่ามากกว่าแรงบิดที่ฉุดของมอเตอร์ ทำให้เกิดสภาวะที่ความเร็วรอบตก และโรเตอร์ไม่สามารถหมุนได้ในที่สุด
2. การใช้งานที่ย่าน field weakening point หรือย่านที่เกินพิกัดความเร็วรอบมอเตอร์ จากความสัมพันธ์ของแรงบิดและความเร็วรอบตามสมการ
กำลังงาน(P) = แรงบิด(T) x ความเร็วรอบ(W)
หากมีการใช้งานที่พิกัดกำลังแล้วต้องการหมุนมอเตอร์ให้มากกว่าพิกัดความเร็วรอบขึ้นไปอีก มอเตอร์จะต้องลดแรงบิดลง เนื่องจากใช้งานที่พิกัดกำลังแล้ว ( พูดให้ง่ายอีกหน่อยคือ P คงที่แล้วคือ 100% ถ้าต้องเพิ่มความเร็วรอบ ต้องลดแรงบิดลงเพื่อให้ผลคูณเท่าเดิม)
กราฟความสัมพันธ์ระหว่างแรงบิดและความเร็วรอบ
หากแรงบิดฉุดจากมอเตอร์ลดลงจนต่ำกว่าแรงบิดต้านของโหลดจะส่งผลให้ความเร็วรอบของมอเตอร์ตกลงเรื่อยๆจนเป็น 0 และเข้าสู่สภาวะ lock rotor ในที่สุด
ความอันตรายของสภาวะ stall function หรือ โรเตอร์ถูกล๊อดนั้นมี 2 องค์ประกอบ คือ
1. ที่สภาวะนี้วงจรสมมูลของมอเตอร์จะเสมือน short circuit กระแสมอเตอร์จะพุ่งขึ้นสูงสุดไปที่พิกัด ทำให้เกิดความร้อนสูง
2. การระบายความร้อนของมอเตอร์(กรณี self cooling) ไม่มีเลย เนื่องจากพัดลมถูกหยุดไปกับโรเตอร์ทที่ถูกล๊อค
ผลในทางลบของทั้ง 2 ประการทำให้ความร้อนของมอเตอร์สูงขึ้นจนสร้างผลกระทบกับขดลวดและฉนวนภายในมอเตอร์ จนนำไปสู่ความเสียของฉนวนและการลัดวงจรหรือรั่วลงโครง(ลงดิน)ในที่สุด
- 4
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
