"รถราง" เป็น การเดินทาง ที่สะดวก สบาย ในเมืองกรุง ในยุคที่เพิ่งมี รถไฟในสยาม คือ รัชกาล ที่ 5 ดำเนินงานโดย ชาวต่างชาติ ใช้ม้าลาก แต่ต่อมา เปลี่ยนเป็น ไฟฟ้า
ขอบคุณภาพจาก วีดีโอ ตามรอยวิถีกรุง (เมโทรทีวี)
ค่าโดยสาร สมัยนั้น เท่าที่มีการ เก็บตั๋วไว้เป็นหลักฐาน ก็ 3 อัฐ ในตอนนั้น 64 อัฐ เท่ากับ 1 บาท ไม่รู้จะตีค่าเงินเทียบกับสมัยนี้อย่างไร เทียบกับ อาหาร 1 สำรับ ก็แล้วกัน เคยมีคนเล่าว่า ถ้ากินอย่างหรู จะอยู่ที่ ราว ๆ โต๊ะ สำรับ ละ 2 สลึง
ตั๋วราคา 3 อัฐ สำหรับที่นั่งธรรมดา แต่ถ้า ที่นั่งดีพิเศษ จะเพิ่ม เท่าตัว
รถรางสายแรก นั้น วิ่งจาก บางคอแหลม ไป สามเสน ถ้าให้เทียบเส้นทาง กับแผนที่ สมัยใหม่ ก็คงประมาณนี้แหละ
รถรางในบ้านเรานั้น แรก ๆ ขาดทุน เพราะ ใช้ ม้าลาก ม้ามีราคาแพงมาก อีกทั้ง ลากได้ไม่ไกล และ คนไทย ใจดีเห็นแล้ว สงสารม้า จึงไม่ค่อยอยากนั่ง ทำให้ บริษัทรถราง เปลี่ยนมือไป หลายเจ้า
จนกระทั่ง เปลี่ยนมาเป็น ไฟฟ้า และ ยุคสมัย ที่เร่งรีบ มากขึ้น คนจึงหันมาใช้ รถราง ทำให้ได้กำไร และ ค่าตั๋วก็เพิ่มขึ้น เช่นกัน
ราคาตั๋ว ตอนนี้ คือ 8 อัฐ แต่ไม่แน่ใจ ปี พ.ศ.
รถราง เริ่มต้นปี พ.ศ. 2431 จนกระทั่ง หยุดวิ่ง ในปี 2511 ก่อนที่ข้าพเจ้าจะเกิด ไม่กี่ปี (น่าเสียดาย)
ชนาดน้ำท่วม ก็ยังวิ่ง
สุดท้ายนี้ ก็ขอนำ ภาพสวย ๆ ของรถราง ในวันสุดท้าย ของการวิ่ง มาให้ชม เดี๋ยว ใส่ข้อมูลเยอะไป จะเบื่อ ดูรูป เพลิน ๆ ก็แล้วกัน
วิ่งจาก สะพาน ผ่านฟ้า ผ่านป้อมมหากาฬ
เห็น ภูเขาทองด้วย
กำแพงยาวมาก ผู้เขียนไม่ได้เข้ากรุงเกือบ 30 ปี ภาพเหล่านี้ คงไม่มีแล้ว
โบสถ์พระนอน วัดโพธิ์
โรงกษาปณ์เก่า และ อนุเสาวรีย์ ทหารอาสา สงครามโลก ครั้งที่ 1
ผ่าน สะพาน พระพุทธยอดฟ้า
บรรยากาศโดยรอบ สังเกต ตำรวจจราจร ยังสวมหมวก กะโล่
รถราง ในอีก แบบหนึ่ง มีโฆษณา โค้ก ติดหน้ารถ
ถ้าไม่สังเกต รถแทกซี่ ก็คงไม่รู้ว่า รถจะไปทางไหนแน่
รูปนี้ คงอธิบายให้เห็นแล้วว่า รถรางได้รับความนิยม เพียงใด
ขอขอบคุณ ภาพ นำมาจาก วีดีโอของ หอภาพยนต์ เชิญรับชม คลิปต้นฉบับได้ที่นี่
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
