27 ก.ค. 2020 เวลา 13:38 • ยานยนต์
รีวิว Kawasaki Ninja ZX10R SE 2020
จากถนนสู่เทคโนโลยสนามแข่ง ZX10R SE อีกหนึ่งรุ่นของทางค่าย Kawasaki ที่อัดแน่นมาด้วยเทคโนโลยีที่จะเข้ามาช่วยทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ง่ายขึ้น ปลอดภัยขึ้น มั่นใจได้แม้ขับขี่บนถนน หรือในสนามแข่งตามแบบฉบับของ Kawasaki Ninja ลดน้ำหนักตัวรถลงอีกเพื่อสมรรคถนะที่ดีขึ้นด้วยการใช้วัสดุโครงสร้างน้ำหนักเบาที่ใช้ใน ZX10R รุ่นปกติ ซึ่งทางค่ายเปิดราคามาด้วยค่าตัว 903,000 บาท
ข้อมูลรถ
ZX10R SE 2020 ถือเป็นรถที่มีความก้าวหน้าล้ำสมัยมากที่สุดของทางค่าย Kawasaki ในขณะนี้ เพราะด้วยเรื่องของระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ ที่จัดเต็มเพื่อความปลอดภับในการขับขี่ และการใช้รถใน Tlack เพื่อการแข่งขันได้อีกด้วย ด้วยคาแรคเตอร์ที่ดุดัน การสัมผัสพื้นถนนที่นุ่มนวล ความสบายในการขับขี่ และการควบคุมรถที่ง่ายดาย สมกับในรถในตระกูล Kawasaki Ninja ZX10R ที่ได้รับการยอมรับจากทั่วโลก
ภายนอก
การออกแบบภายนอกให้ความดุดันในสไตล์ Kawasaki Ninja ZX กระจังหน้ามีความออกแบบเพื่อการตัดอากาศอย่างดีเยี่ยม ส่วนท้ายรถที่ดูยาวขึ้น มิติตัวถังที่มีความปราดเปรียวแต่ทรงพลัง
• หน้าปัดเรือนไมล์แบบดิจิตอลบอกรอบเครื่องชัดเจน ทั้งยังบอก ความเร็ว, ตำแหน่งเกียร์, ไฟสถานะต่างๆอย่างครบถ้วน
• ไฟหน้าคู่แยกซ้าย-ขวา แบบ LED ทั้งคัน และฝังไฟเลี้ยวไว้ในระจกมองหลัง
• ปุ่มมัลติฟังก์ชั่นที่อยู่ทางซ้ายมือใช้สำหรับปรับโหมดต่างๆ
หน้าปัดเรือนไมล์ดิจิตอล
แผงควบคุมด้านซ้าย
ไฟหน้าแยกซ้าย-ขวา
สมรรถนะ
ปริมาตรเครื่องยนต์ที่ใช้มีความสุข 998 ซีซี 4สูบเรียง 4 จังหวะ In-Line Four ระบบวาล์ว DOHC 16 วาล์ว ค่าน้ำมันด้วยระบบหัวฉีดระบายความร้อนด้วยน้ำ สมรรถนะเพิ่มขึ้น เป็น 203 แรงม้าที่ 13,500 รอบต่อนาที กำลังสูงสุดที่มี Ram Air ให้กำลัง 213 แรงม้า ที่ 13,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 114.9 นิ้วตั้นเมตรที่ 11,200 รอบต่อนาที มีฟังก์ชันที่ช่วยให้สามารถปรับกลับมาใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้โดยใช้แรงบิดสูงสุดในความเร็วรอบสูงแล้วทำงานในอัตราความเร็วรอบต่ำส่งผลให้สามารถเร่งความเร็วออกจากโค้งได้ดีขึ้น เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดีขึ้นโดยอาศัยประสิทธิภาพของเค้าข้อเหวี่ยงแบบใหม่ที่มีแรงเฉื่อยต่ำกว่ารุ่นก่อนหน้าทำให้ผ่านมาตรฐานค่าไอเสียยูโร 4 อีกด้วย
เครื่องยนต์
วัสดุที่ใช้เบาขึ้น
ระบบกันสเทือน
• ระบบกันสะบัดไฟฟ้า ÖHLINS ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ แปรผันตามความเร็ว
• ระบบ KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) พัฒนาร่วมกับ Showa คุมควบการหน่วงสปิงของโช้คหน้า Balance Free
• โช้คหลัง BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) ระบบ semi-active ควบคุมการทำงานของโช้คให้เหมาะกับทุกสภาพถนนแบบ Real time
• เซ็นเซอร์วัดช่วงยุบของโช้ค KECS ECU ที่ติดตั้งในโช้คหน้า-หลังทุกๆ 1 มิลิวินาที ส่งไปที่กล่อง ECU และคำนวณร่วมกับกล่อง IMU (วัดความเร่ง/อัตราการลดความเร็ว) ทุกๆ 10 มิลิวินาที
กระบอกโช๊คหน้าน้ำหนักเบา
เทคโนโลยีความปลอดภัย
• ระบบควิกชิพเตอร์สองทิศทางทั้งเพิ่ม และลดเกียร์ KQS (Kawasaki Quick Shifter) ใช้ได้เมื่อรอบสูงกว่า 2,500 รอบ/นาที
• ระบบล็อคคันเร่งออกตัวให้เหมาะสมสำหรับการแข่งขัน KLCM (Kawasaki Launch Control Mode)
• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) ปรับได้ 5 ระดับ
• ระบบป้องกันแรงฉุดจากเครื่องยนต์ (Kawasaki Engine Brake Control)
• ดิสก์เบรกหน้าคู่ เซมิ-โฟลทติ้ง ขนาด 330 มม. คาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบแบบเรเดียลเม้าท์
• ดิสก์เบรกหลังขนาด 220 มม. คาลิปเปอร์เบรก ลูกสูบเดี่ยว
ด้านขวาตัวรถ - ด้านซ้ายตัวรถ
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์ : 4 สูบเรียง 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์วต่อลูกสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ขนาดเครื่องยนต์ : 998 ซีซี
BORE X จังหวะ : 76.0 มม.x 55.0 มม.
อัตราส่วนการอัด : 13.0:1
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีด ø 47 มม. x 4 with Dual Injection
ระบบจุดระเบิด : Digital
ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า
คลัช : คลัชมือ แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบเกียร์ : ธรรมดาแบบ 6 สปีด ควิกซิพเตอร์
กำลังเครื่องยนต์ : 200 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 113 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : โช้คคู่แบบ Upside Down พร้อม ซับแทงค์ Showa
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : BFRC ทำงานควบคู่กับ KECS
เบรกหน้า : ดิสก์เบรกคู่ brembo คาสิปเปอร์ ø 330 มม.คาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบแบบเรเดียลเม้าท์
เบรกหลัง : ดิสก์เบรกเดี่ยว brembo คาสิปเปอร์ ø 220 มม.คาลิปเปอร์เบรก ลูกสูบเดี่ยว
ล้อ : ล้อแม็ก
ยางด้านหน้า : 120/70ZR17M/C 58W ล้ออลูมิเนียม มาเซลซินี
ยางด้านหลัง : 190/55ZR17M/C 75W ล้ออลูมิเนียม มาเซลซินี
กว้าง x ยาว x สูง : 74.00 x 208.50 x 114.50 ซม.
ระยะฐานล้อ : 144.00 ซม.
ความสูงของเบาะ : 83.50 ซม.
ความสูงใต้ท้องรถ : 14.50 ซม.
ความจุเชื้อเพลิง : 17 ลิตร
น้ำหนักตัวรถ : 206 กิโลกรัม
โครงสร้างตัวถัง
โฆษณา