#เรื่องรถไฟฟ้า #ที่รัฐบาลไทยไม่สนับสนุนนั้น #พอจะประมวลเหตุผลได้ดังนี้
1 ภาษีน้ำมัน ที่เป็นแหล่งรายได้ของรัฐบาลจะสูญหายไป
2 อุตสาหกรรมรถยนต์แบบเดิม อาจต้องล่มสลายเลิกกิจการ
3 ข้ออ้างเรื่องรถไฟฟ้า ว่าสร้างมลพิษมากกว่า รถที่ใช้เครื่องยนต์ (อันนี้ส่วนใหญ่เป็นข้อมูลจากบริษัทน้ำมันและรถยนต์เดิมเป็นฝ่ายโต้แย้ง)
เรื่องรถไฟฟ้านั้น เป็นแนวโน้มของโลกมาไม่น้อยกว่า 5-6 ปีแล้ว ดังนั้นที่ประเทศเราไม่มีนโยบายสนับสนุน ส่งเสริมเรื่องรถไฟฟ้า นั่นเป็นเรื่อง วิสัยทัศน์ และความรอบรู้ของผู้บริหารรัฐบาลโดยแท้..
เพราะหลายประเทศทั่วโลกก็สนับสนุนการใช้รถไฟฟ้ากันมานานร่วม10ปีแล้ว
จะแก้เรื่อง รายได้ภาษีจากน้ำมัน หรือจะวางแผนปรับตัวในกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ดั้งเดิม ก็มีเวลาคิดวางแผนได้ตั้งแต่ 5-6 ปีก่อน
ไม่ใช่ หยุดโลกหยุดเวลา ไม่ทำอะไรแบบที่ผ่านมา
แล้วก็บอกให้ประชาชนใช้น้ำมันแพงๆกันต่อไป สูดดมฝุ่นควัน PM 2.5 กันต่อไปแบบทุกวันนี้
เรื่องมลพิษจากแบตเตอรี่ นี่ก็แก้ได้แน่ครับ ขนาดกากพิษนิวเคลียร์มนุษย์ยังมีปัญญาจัดการประสาอะไรกับกากพิษแบตเตอรี่ ที่เทียบกับฝุ่นควันพิษที่ผลิตออกมาจากรถยนต์ทุกคัน ทั้งเบ็นซินและดีเซล..อันไหนมันทำร้ายมนุษย์มากกว่ากัน
หลายรัฐบาลทั่วโลก เค้าแบนรถยนต์เครื่องสันดาปกันหมดแล้ว
ถ้ารูปการณ์เป็นแบบนี้ ประเทศไทยคงต้องเป็นแหล่งระบายเทคโนโลยี่เครื่องยนต์สันดาป ทั้งจากญี่ปุ่นและยุโรปค่อนข้างแน่
เพราะรัฐบาลเรา ห่วงรายได้จากภาษีน้ำมัน และอุ้มธุรกิจรถยนต์เก่า
จะวางแผนปรับตัว อุตสาหกรรมรถยนต์ดั้งเดิมก็ทำไป ไม่ใช่อยู่เฉยๆแล้วบอกกลัวผู้ประกอบการเก่าเดือดร้อน
แต่ริดรอนสิทธิ และคุณภาพชีวิตของประชาชน ที่จะประหยัดค่าน้ำมัน และต้องทนสูดอากาศพิษจากเครื่องยนต์สันดาป..
นโยบายสนับสนุน รถไฟฟ้า ควรจะออกมาเป็นรูปธรรมเสียทีได้แล้วครับ
Cr: Worawoot Ounjai
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
