ทำไมรถบรรทุกส่งของไปแล้วมักต้องตีรถเปล่ากลับ
.
ปัญหานี้ทำให้ จาตุรงค์ ตั้งธนวิชญ์ มองเห็นโอกาสที่เขาน่าจะมีส่วนช่วยแก้ปัญหาให้กับธุรกิจโลจิสติกส์บ้านเรามีมูลค่าสูงถึง 1.2 ล้านล้านบาทแล้ว ยังช่ว่ยเกษตรกรที่หารถไม่ได้ หรือในทางกลับกันคนขับรถต้องไปนั่งรอ 2-3 คืนเพื่อรอส่งสินค้า ซึ่งทำให้เสียโอกาสการหารายได้
ดังนั้น เมื่อเห็นปัญหาการขนส่งของบรรดารถบรรทุก ทั้งในแง่ความยุ่งยากในการหารถบรรทุกเพื่อใช้ขนส่งสินค้า ปัญหาการวิ่งรถเที่ยวเปล่าที่ทำให้ใช้งานได้ไม่เต็มที่ ทำให้ จาตุรงค์ ตั้งธนวิชญ์ มองเห็นโอกาสในการทำแพลตฟอร์มการขนส่งที่เชื่อมโยงเจ้าของรถบรรทุกทุกชนิดและผู้ที่ต้องการใช้บริการได้มาเจอกันง่ายๆ บน พัน-ทรัก (PanTruck) ทั้งในรูปแบบไลน์ แอปพลิเคชัน และเว็บไซต์
จาตุรงค์ ตั้งธนวิชญ์
“อะไรที่ห่วยช้าแพงจะถูกแทนที่ด้วยเร็วถูกดีเสมอ แต่ปัญหางานบรรทุกสินค้าโดยเฉพาะสินค้าทางการเกษตร การที่จะเร็วถูกดีเป็นเรื่องยากมาก เพราะเราไม่สามารถรู้ได้เลยว่าข้าวจะออกพร้อมขนส่งเมื่อไหร่ จะจองรถได้ไหม บางทีหารถไม่ได้ ก็ต้องรอรถว่างเป็นวัน แต่ข้าวเปลือกรอไม่ได้เพราะมีเรื่องความชื้นเข้ามาเกี่ยวข้อง หรือในทางกลับกันบางงานคนขับรถต้องไปนั่งรออยู่หน้าโรงงาน 2-3 คืนเพื่อขนส่งสินค้า ซึ่งทำให้เสียโอกาสการหารายได้ แต่ถ้าเขารู้แล้วว่าอีก 3 คืนค่อยมาก็ได้ ช่วงนั้นก็อาจจะไปวิ่งงานอื่นก่อนได้ ดังนั้น ปัญหาเหล่านี้ต้องแก้ด้วยเทคโนโลยี ซึ่งพัน-ทรักจะเข้ามาช่วยแก้ปัญหานี้ แล้วเราเป็นเหมือนอู่ข้าวอู่น้ำให้กับเจ้าของรถบรรทุกที่เป็นเอสเอ็มอี”
อ่านเพิ่มเติมได้ที่
#sme #startup #smestartup #pantruck #โลจิสติกส์
ติดตามเราได้ที่
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
