บ้านก็ต้องเช่า ข้าวก็ต้องซื้อ น้ำมันก็ต้องเติม แอดมินขอพูดเรื่องน้ำมันสำเร็จรปละกันนะครับ ขอยกน้ำมันชนิดแก๊สโซฮอล์หรือที่มีการผสมกับเอทานอล ปัจจุบันก็เริ่มจะมีข่าวมาบ้างแล้วเกี่ยวกับการศึกษากลไกลของราคาเอทานอลจากภาครัฐ แอดเลยลองยกเนื้อหาให้เรามาศึกษากัน โครงสร้างราคาเอทานอลเมืองไทยกับนโยบายภาครัฐ !
.
เอทานอลหรือหลาย ๆ คนอาจจะรู้กันบ้างแล้วว่า เกิดจากอะไรแล้วนำมาผลิตสินค้าได้หลายอย่าง เช่น ผสมน้ำมันเชื้อเพลิง ทำเป็นเครื่องสำอางค์ หรือแม้กระทั่ง แอลกอฮอล์ฆ่าเชื้อโรค ที่ต้องการอย่างแพร่หลายในช่วงยุคโควิด-19 ที่ระบาดทั่วโลก แต่คอนเทนต์นี้จะพูดถึง เอทานอลที่นำไปใช้กับประเภทเชื้อเพลิงครับ ว่าจะมีโครงสร้างและราคาเป็นอย่างไร รวมถึง นโยบายรัฐที่ส่งเสริมด้านการผลิตเอทานอลในประเทศไทยว่าเป็นอย่างไรครับ
.
เริ่มกันในส่วนของโครงสร้างราคาเอทานอล โดยราคาเอทานอลในตลาดโลกจะอ้างอิงราคานำเข้าจากตลาด Brazilian Commodity Exchange Sao Paulo ประเทศบราซิล และรวมถึงตลาดชิคาโก ถ้าหากเอาราคาเอทานอลในประเทศไทย ไปเทียบกับราคาตลาดโลก ราคาของไทยจะสูงกว่า ซึ่งมีเหตุผลหลักอย่าง วัตถุดิบที่นำมาใช้อย่าง อ้อย กากน้ำตาล เป็นต้นทุนการผลิตที่ค่อนข้างราคาสูง การผลิตแบบ Economy of scale ของไทยยังเทียบชั้นประเทศผู้นำตลาดเอทานอลอย่าง บราซิลและสหรัฐฯยังไม่ได้ จุดแข็งของประเทศบราซิล คือ มีพื้นที่ขนาดใหญ่ สภาพภูมิประเทศเหมาะสมแก่การปลูกพืช หรือ อ้อย ทางรัฐบาลเองก็ส่งเสริมงานวิจัยพัฒนาด้านพืชอย่างต่อเนื่อง ทำให้ประเทศบราซิลครองส่วนแบ่งตลาดเอทานอลทั่วโลกถึง 27 % ในฝั่งประเทศสหรัฐฯเอง น่าจะทราบดีว่าพืชเกษตรอย่าง ข้าวโพดเป็นพืชเกษตรตัวพ่อ ที่มีการทำ GMO ส่งผลต่อต้นทุนราคาวัตถุดิบที่ต่ำมากๆ มีการทำ by product จากการผลิต นำไปทำเป็นอาหารสัตว์ที่มูลค่าสูง จนส่งผลให้ต้นทุนเอทานอลมีราคาที่ต่ำ จึงเป็นที่มาว่า นำเอทานอลไทยแพงกว่าต่างชาติ แอดมินจึงมองว่าราคาเอทานอลที่แพงกว่า เพื่อสอดคล้องกับความเหมาะสมของโครงสร้างเอทานอลของประเทศไทย
.
เอทานอลไทยในวันนี้ มีราคาสูงกว่าราคาน้ำมันพอสมควร สวนทางกับราคาน้ำมันตลาดโลกลดหลังจากเจอวิกฤติโควิดตลอดปี แต่เริ่มมีทยอยปรับขึ้นสูงเรื่อยๆในปัจจุบัน โดยทางภาครัฐฯเองมีนโยบายที่ส่งเสริมการใช้เอทานอลในประเทศให้คุ้มค่า สามารถช่วยดันพืชเกษตรทั้งอ้อยและมันสำปะหลังที่บางฤดูกาลมีล้นตลาด กลับมาช่วยให้เกิดการใช้ จนทำให้เกษตรกรไทยมีรายได้ในการพืชชนิดนี้ จากนโบายส่วนนึงคือ การดึงเอทานอลไปใช้กับเชื้อเพลิงชนิดเบนซิน จนเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 , 91 , E20 ที่เติมในรถยนต์ทุกวันนี้ จากงานวิจัยชี้ว่าเชื้อเพลิงชีวภาพทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ปล่อยมลพิษน้อยกว่า น้ำมันที่ได้จากฟอสซิล ภาครัฐฯเองเลยส่งเสริมให้น้ำมันเชื้อเพลิงประเภทผสมเอทานอลเป็นน้ำมันพื้นฐาน ปัจจุบัน ราคาเอทานอลจากการประกาศของ กบง. ฉบับรายเดือน ปรับขึ้นมาอยู่ที่ 26.02 บาท/ลิตร ส่งผลต่อราคาน้ำมันชนิดแก๊สโซฮอล์ที่ต้องมีการปรับตามสูตรโครงสร้างราคาน้ำมันเชื้อเพลิง บางทีอาจไม่ต้องแปลกใจนะครับว่า มีการประกาศปรับขึ้นราคาน้ำมันเฉพาะชนิดเบนซิน แก๊สโซฮอล์ แต่น้ำมันชนิดดีเซลราคาเท่าเดิม เพราะราคาเอทานอลมีผลต่อการเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นเอง ราคาเอทานอลส่วนนี้ทางผู้ค้าน้ำมันใช้เพื่ออ้างอิงการต่อรองซื้อขายกับบริษัทที่ผลิตเอทานอล
.
ปล. ทั้งนี้ควรมีการศึกษาวิจัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ราคาเอทานอลที่อ้างอิงตามประกาศของ กบง. ว่ามีผลดีผลเสียต่อระบบเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศมากน้อยเพียงใด ท้ายสุดเพื่อเกษตรไทยจะได้รับประโยชน์สูงสุดเช่นกันครับ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
