Tsar Tank รถถังซาร์ (จักรวรรดิรัสเซีย)
รถถังซาร์หรือที่เรียกว่า Netopyr ซึ่งย่อมาจาก Pipistrellus (ประเภทของค้างคาว) หรือ Lebedenko Tank เป็นรถหุ้มเกราะที่ไม่ธรรมดาของรัสเซียที่พัฒนาโดย Nikolai Lebedenko, Nikolay Yegorovich Zhukovsky, Boris Stechkin และ Alexander Mikulin ตั้งแต่ปี 1914 เป็นต้นมา โครงการนี้ถูกยกเลิกในปี ค.ศ.1915 หลังจากการทดสอบครั้งแรกพบว่ารถคันนี้มีกำลังไม่เพียงพอและเสี่ยงต่อการยิงปืนใหญ่ เป็นที่รู้จักกันในหมู่นักศึกษาออกแบบอุตสาหกรรมว่าเป็นความล้มเหลวของวิศวกรรมโดยไม่ได้คำนึงถึงการออกแบบอย่างเหมาะสม
ภาพ: Tsar Tank ในรัสเซีย
ภาพ: Nikolay Yegorovich Zhukovsky,
ภาพ: Boris Stechkin
ภาพ: Alexander Mikulin
ประวัติความเป็นมา
มันแตกต่างจากรถถังสมัยใหม่ตรงที่ไม่ใช้รางดักแด้ แต่ใช้แบบสามล้อ ล้อหน้าทั้งสองมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบ 9 เมตร (30 ฟุต); ล้อหลังที่สามสูงเพียง 1.5 เมตร (5 ฟุต) ป้อมปืนใหญ่ด้านบนมีความสูงเกือบ 8 เมตร (26 ฟุต) ลำตัวกว้าง 12 เมตร (39 ฟุต) พร้อมปืนใหญ่อีกสองกระบอกในสปอนเซอร์ นอกจากนี้ยังมีการวางแผนอาวุธเพิ่มเติมไว้ใต้ท้อง แต่ละล้อขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Maybach 240 แรงม้า
ล้อขนาดใหญ่มีไว้เพื่อข้ามอุปสรรคสำคัญ อย่างไรก็ตามเนื่องจากการคำนวณน้ำหนักผิดพลาดล้อหลังจึงมีแนวโน้มที่จะติดอยู่ในพื้นดินและคูน้ำที่นุ่มและบางครั้งล้อหน้าก็ไม่เพียงพอที่จะดึงออก สิ่งนี้นำไปสู่ความล้มเหลวในการทดสอบก่อนที่จะมีค่าคอมมิชชั่นสูงในเดือนสิงหาคม ค.ศ.1915 รถถังคันนี้ยังคงอยู่ในสถานที่ที่ทำการทดสอบห่างจากมอสโกวประมาณ 60 กิโลเมตร (37 ไมล์) จนถึงปี ค.ศ.1923 เมื่อถูกแยกชิ้นส่วนออกจากกัน
ภาพ: หุ่นโมเดล Tsar Tank ขนาดเล็ก
อ้างอิงจาก: https://en.wikipedia.org/wiki/Tsar_Tank
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
