มีบัญชีอยู่แล้ว?
"น้ำมันกลุ่มเบนซินประเภทใด เติมแล้วถูกสุด เติมแล้วคุ้มสุด?"
"E20 และ E85 แท้จริงไม่ช่วยประหยัดเงินค่าน้ำมันจริงหรือไม่?"
"ต้องต่างกันกี่บาทถึงจะคุ้ม?"
คำตอบอย่างรวบรัดของคำถาม 3 ข้อนี้ คือ "ณ ปัจจุบัน (มีนาคม พ.ศ. 2564) E20 ถูกที่สุด ส่วน E85 ในทางทฤษฎีจะแพงกว่า E20, ส่วนอนาคตนั้นจะต้องขึ้นกับนโยบายราคาน้ำมันของรัฐบาลในขณะนั้น โดยที่ E20 ต้องมีราคาไม่เกิน 96.6% ของแก๊สโซฮอล์ และ E85 ต้องมีราคาไม่เกิน 77.4% ของ E20"
แต่ถ้าคิดว่าคำตอบนี้สั้นเกินไป อยากได้อะไรยาวๆ เชิญอ่านเนื้อความต่อจากนี้ครับ
ปูพื้นฐานกันก่อนครับ ปัจจุบัน น้ำมันในกลุ่มเบนซินมี 5 ประเภทหลักๆ คือ เบนซิน, แก๊สโซฮอล์ 95, แก๊สโซฮอล์ 91, E20 และ E85 ซึ่งน้ำมัน 4 ประเภทหลังนี้จะเกิดจากการนำน้ำมันเบนซิน ผสมกับเอทานอลในอัตราส่วนต่างๆ
แก๊สโซฮอล์ 95 และ 91 จะเป็นน้ำมันเบนซิน 90% และเอทานอล 10% (แต่จะมีส่วนผสมของสารเพิ่มออกเทนที่ต่างกัน ทำให้เกิดเป็นออกเทน 95 และ 91 อย่างไรก็ตาม หากเครื่องยนต์เป็นรุ่นที่ถูกออกแบบมาให้รองรับเชื้อเพลิงออกเทน 91 ได้ ค่าออกเทน 95 และ 91 จะไม่มีผลมากนักกับอัตราสิ้นเปลือง แต่หากเป็นเครื่องยนต์ที่ออกแบบให้เติม 95 แล้วไปเติม 91 อันนี้จะมีผลกับอัตราสิ้นเปลืองได้)
E20 จะเป็นน้ำมันเบนซิน 80% และเอทานอล 20%
1
E85 จะเป็นน้ำมันเบนซิน 15% และเอทานอล 85%
ปัจจุบันนี้ รถยนต์ในสัดส่วนไม่น้อยบนท้องถนน ถูกออกแบบให้รองรับน้ำมัน E20 และ E85 ได้ตั้งแต่ผลิต จึงสามารถเติมได้ ไม่ต้องกังวลถึงความชำรุดเสียหายของอุปกรณ์ต่างๆ ในภายหลัง
แต่ครั้นเมื่อจะเลือกเติม ผู้อ่านเจ้าของรถหลายท่านอาจเคยพบประโยคกึ่งค่อนขอดจากผู้คนรอบตัวมากมาย หนึ่งในประโยคนั้นที่จะหยิบมาเป็นประเด็นในวันนี้ คือประโยคที่ว่า "E20 E85 นั้น แม้จะมีราคาต่อลิตรถูกกว่า แต่เมื่อใช้งาน จะหมดไวกว่า คิดแล้วไม่ได้ถูกกว่าแก๊สโซฮอล์เลย"
ใจความสำคัญที่เราจะสนใจคือ
"E20, E85 เมื่อใช้งานจะหมดไวกว่า" ซึ่งเฉพาะส่วนนี้เป็นความจริงครับ
ทำไมจึงหมดไว?
เพราะน้ำมันจำนวนหนึ่งลิตรเท่ากัน เมื่อนำมาเผา น้ำมันแต่ละชนิดจะปล่อยพลังงานไม่เท่ากัน โดยที่ เบนซิน จะได้พลังงานมากที่สุด ตามมาด้วยแก๊สโซฮอล์ (ซึ่ง 95 และ 91 จะได้ใกล้เคียงกัน), ตามด้วย E20 และน้อยที่สุดคือ E85
แล้วผลต่างเป็นเท่าใด? ผลต่างที่ว่าทำให้เกิดอะไรขึ้นบ้าง?
ในทางทฤษฎี น้ำมันเบนซิน 1 ลิตร จะให้พลังงานประมาณ 31.5 เมกะจูล (43 เมกะจูล/กิโลกรัม และ 0.733 กิโลกรัม/ลิตร) ในขณะที่เอทานอล 1 ลิตร จะให้พลังงานประมาณ 21.3 เมกะจูลเท่านั้น (26.95 เมกะจูล/กิโลกรัม และ 0.7905 กิโลกรัม/ลิตร)
1
(หมายเหตุ: เมกะจูล เป็นหน่วยวัดปริมาณพลังงานอย่างหนึ่ง คล้ายกับที่เราวัดระยะทางเป็นกิโลเมตร น้ำหนักเป็นกิโลกรัม ส่วนความร้อนจะวัดเป็นกิโลจูลหรือเมกะจูล โดย 1000 กิโลจูล เป็น 1 เมกะจูล)
ดังนั้นเมื่อมีการผสมเอทานอลลงไปในเบนซินตามอัตราส่วน 10% 20% และ 85% จะทำให้พลังงานที่ได้ต่อการเผาเชื้อเพลิงแต่ละลิตร ลดลงจาก 31.5 เมกะจูลในเบนซิน เหลือ 30.5, 29.5 และ 22.8 เมกะจูล ตามลำดับ ดังจะเห็นได้จากตารางด้านล่างนี้
1
ค่าคุณสมบัติพื้นฐานของเชื้อเพลิงชนิด เบนซิน, แก๊สโซฮอล์ E10, E20 และเอทานอล อ้างอิงจาก https://www.mdpi.com/1996-1073/11/1/221/htm
เมื่อเอทานอลที่ว่าถูกผสมกับเบนซินนำมาจำหน่าย ขณะใช้งาน เครื่องยนต์จะรับรู้ได้ว่าจำนวนพลังงานลดลง ระบบอัตโนมัติจะสั่งการให้ฉีดน้ำมันเพิ่มขึ้นเพื่อชดเชยให้ได้พลังงานเท่ากับที่ควรจะเป็น
1
ยิ่งมีส่วนผสมของเอทานอลมาก พลังงานยิ่งบาง ยิ่งต้องชดเชยมาก เมื่อนำค่าพลังงานของเชื้อเพลิงชนิดต่างๆ มาเทียบอัตราส่วนแล้วจะได้ดังนี้
ตารางเทียบอัตราส่วนการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงต่างๆ
ตัวอย่างเช่น E20 หนึ่งลิตร จะให้พลังงานเทียบเท่าแก๊สโซฮอล์ 95/91 จำนวน 0.9665 ลิตร และเทียบเท่า E85 จำนวน 1.291 ลิตร
ถ้าปัจจุบันรถคันใดเติมแก๊สโซฮอล์ แล้ววิ่งได้ถังละ 500 กิโลเมตร เมื่อเปลี่ยนไปใช้ E20 จะสามารถคาดการณ์ได้อย่างหยาบๆ ว่า น้ำมันหนึ่งถังเท่าเดิม แต่พลังงานที่มีอยู่ในน้ำมันแต่ละลิตรเบาบางลง จะเหลือระยะทางที่วิ่งได้ 500 x 0.9665 หรือประมาณ 480-485 กิโลเมตร
หมายเหตุ: อย่างไรก็ตาม รถยนต์แต่ละคันมีการออกแบบที่ไม่เหมือนกัน อาจเผาไหม้ประเภทหนึ่งได้ดี สมบูรณ์หมดจดกว่าอีกประเภทหนึ่ง ส่งผลให้ได้อัตราสิ้นเปลืองที่ดีขึ้น ดังนั้นในการใช้งานจริง อัตราสิ้นเปลืองจึงอาจไม่เป็นไปตามอัตราส่วนในตารางนี้
กลับมาที่คำถามว่า น้ำมันประเภทใดเติมแล้วคุ้มที่สุด? หลักการอย่างคร่าวที่สุดก็คือ ราคาต้องถูกลงมามากกว่าอัตราส่วนของพลังงานที่หายไป
เทียบกันทีละคู่นะครับ
ราคาน้ำมันขายปลีกในกรุงเทพฯ ปริมณฑล วันที่ 02 มีนาคม พ.ศ. 2564 ข้อมูลจากกระทรวงพลังงาน http://www.eppo.go.th/epposite/index.php/th/petroleum/price/oil-price?orders[publishUp]=publishUp&issearch=1
เบนซิน vs แก๊สโซฮอล์ 95
แก๊สโซฮอล์ ทั้ง 91 95 หนึ่งลิตร ได้พลังงาน 30.5 ในขณะที่เบนซินได้ 31.5 ดังนั้น แก๊สโซฮอล์ 1 ลิตร จะมีค่าเทียบเท่าเบนซิน 0.9676 ลิตร
2
แก๊สโซฮอล์ 95 ราคาลิตรละ 26.05 บาท // เบนซิน 95 ราคา ลิตรละ 33.46 บาท
แต่แก๊สโซฮอล์เต็มลิตร มีค่าเทียบเท่าเบนซิน 0.9676 ลิตร ซึ่งเบนซิน 0.9676 ลิตร มีราคา 33.46 x 0.9676 = 32.38 บาท ในขณะที่แก๊สโซฮอล์ 95 มีราคาเพียง 26.05 บาท
ดังนั้น แก๊สโซฮอล์ 95 ถูกกว่าเบนซิน คิดเป็นลิตรละ 6.33 บาท
แก๊สโซฮอล์ 91 vs E20
E20 หนึ่งลิตร ได้พลังงาน 29.5 ส่วนแก๊สโซฮอล์จะได้ 30.5 ดังนั้น E20 หนึ่งลิตร มีค่าเทียบเท่าแก๊สโซฮอล์ 91 0.9665 ลิตร
E20 ราคาลิตรละ 24.54 บาท // แก๊สโซฮอล์ 91 ราคาลิตรละ 25.78 บาท
E20 เต็มลิตร มีค่าเทียบเท่าแก๊สโซฮอล์ 0.9665 ลิตร ซึ่งแก๊สโซฮอล์ 91 จำนวน 0.9665 ลิตร จะมีราคา 25.78 x 0.9665 = 24.92 บาท ในขณะที่ E20 มีราคา 24.54 บาท
1
ดังนั้น E20 ถูกกว่าแก๊สโซฮอล์ 91 คิดเป็นลิตรละ 0.38 บาท
E20 vs E85
1
E85 หนึ่งลิตร ได้พลังงาน 22.8 ส่วน E20 จะได้ 29.5 ดังนั้น E85 หนึ่งลิตร มีค่าเทียบเท่า E20 0.7749 ลิตร
E85 ราคาลิตรละ 20.54 บาท // E20 ราคาลิตรละ 24.54 บาท
E85 เต็มลิตร มีค่าเทียบเท่า E20 0.7749 ลิตร ซึ่ง E20 จำนวน 0.7749 ลิตร จะมีราคา 24.54 x 0.7749 = 19.02 บาท ในขณะที่ E85 มีราคาสูงกว่า คือ 20.54 บาท
ดังนั้น E85 ในทางทฤษฎีจะแพงกว่า E20 ลิตรละ 1.52 บาท
การพิสูจน์ตามทฤษฎีบ่งบอกได้ว่าราคาปัจจุบันของ E85 นั้นไม่จูงใจผู้ใช้รถยนต์ สอดคล้องกับสภาวะที่ยอดการใช้งาน E85 ลดลงอย่างมาก เนื่องจากผู้ใช้งานหลายคนเมื่อทดลองจับค่าอัตราสิ้นเปลืองจริงแล้วพบว่าค่าใช้จ่ายสูง จึงเปลี่ยนกลับไปใช้ E20
แม้กระทั่ง E20 เอง นโยบายรัฐบาลที่ต้องการผลักดันน้ำมัน E20 นั้น ก็ยังติดอุปสรรคที่การกำหนดราคาที่ดูจะไม่สอดคล้องกันกับผลลัพธ์ที่ต้องการ
ดังที่กล่าวว่าถ้าจับคู่เทียบกับแก๊สโซฮอล์ 91 แล้ว ถูกกว่ากันจริงๆ เพียง 0.38 บาท/ลิตรเท่านั้น
ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อแรงจูงใจในการเลือกใช้ E20 ได้ โดยเฉพาะกับรถยนต์รุ่นที่รองรับน้ำมันออกเทน 91 แม้ว่าจะยังคงได้ชื่อว่าเป็นน้ำมันกลุ่มเบนซินที่คุ้มค่าที่สุดอยู่ก็ตาม
อาจมีผู้ใช้งานจำนวนหนึ่งที่ใช้งานรถยนต์ที่รองรับ E20 แต่กลับยังเติมแก๊สโซฮอล์ 95/91 ด้วยเหตุผลที่ว่าส่วนต่างไม่จูงใจพอ
การศึกษาหาการกำหนดราคาเชื้อเพลิงใหม่ ให้สอดคล้องกับค่าสัดส่วนพลังงาน จะสามารถเป็นผลดีกับความต้องการในการผลักดัน E20 เนื่องจากอาจดึงกลุ่มผู้ใช้งานดังกล่าว ให้เปลี่ยนกลับมาเติม E20 ได้มากขึ้น เร่งให้ผลลัพธ์ให้ประสบความสำเร็จได้ดียิ่งขึ้น เร็วยิ่งขึ้น ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ช่วยพยุงการเกษตรภายในประเทศ ลดการพึ่งพาพลังงานฟอสซิลได้อีกมากในอนาคต
Thanawatt Payakpitchaya
คิดตามจากการใช้งานจริง E20 ราคาไม่ต่าง จาก G 91/95 เลย หลงใช้ E20 มานานคิดว่าประหยัด แต่ได้อ่านและเพื่อนแนะนำ น่าจะกลับมาใช้ G.95 ดีกว่า โพสต์นี้มีประ... ดูเพิ่มเติม
  • กำลังนิยมในบล็อกดิต
    เกลือหิมาลายัน สีชมพู ที่หลายคนชอบ มีที่มาอย่างไร ? ถ้าใครเคยเข้าร้านสเต๊ก แล้วสังเกตเห็นขวดที่บรรจุก้อนเกลือสีชมพูวางอยู่บนโต๊ะอาหาร หรือถ้าพิเศษกว่านั้น ก็น่าจะเป็น เมนูเนื้อย่างชั้นดีเสิร์ฟบนก้อนเกลือสีชมพูขนาดใหญ่..
    📣 จับตาตลาดคริปโต! 3AC ผิดนัดชำระหนี้กับ Voyager Digital มูลค่ารวมกว่า 600 ล้านดอลล่าร์หรือราว 2.3 หมื่นล้านบาท Voyager Digital Platform แจ้งว่า Three Arrows Capital (3AC) ผิดนัดชำระเงินกู้ 15,250 BTC และ 350 ล้าน USDC รวมมูลค่ากว่า 660 ล้านดอลลาร์หรือ 2.3 หมื่นล้านบาท ส่งผลให้หุ้น Voyager ลดฮวบลง -95% จากระดับ All Time High
    กมธ.กาสิโนฯ เตรียมเสนอรัฐเปิดบ่อนถูกกฎหมาย 5 แห่งทั่วประเทศ กมธ.กาสิโนฯ เตรียมเสนอรัฐเปิดบ่อนถูกกฎหมาย 5 แห่งทั่วประเทศ เก็บภาษี 30% ห้ามเยาวชน-ข้าราชการใช้บริการ ให้เฉพาะนักท่องเที่ยว ต้องแสดงสถานะการเงินก่อนเข้าใช้ เชื่อลดปัญหาบ่อนผิดกฎหมายได้
    ปาร์ตี้ผลาญเงินจบสิ้นแล้ว เมื่อซิลิคอนแวลลีย์เตรียมพร้อมสำหรับยุคใหม่ของความวุ่นวายทางการเงิน อาคารริมถนนที่พลุกพล่านในตัวเมืองซานฟรานซิสโก ซึ่งเคยเป็นสำนักงานใหญ่ของ Fast ผู้ผลิตซอฟต์แวร์ชำระเงินสำหรับแม่ค้าออนไลน์ สำนักงานที่ร้าง อดีตบริษัทดาวรุ่งแห่งซิลิกอน วัลเลย์
    ดูทั้งหมด