#SwayBar101
หรือให้เรียกอีกชื่อว่า Anti-Roll Bar
.
Sway Bar เป็นของแต่งชิ้นแรกๆอีกเช่นกันที่ชอบแต่งรถนิยมเปลี่ยนกัน
.
Sway Bar เป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือน สิ่งที่แท่งเหล็กเล็กๆทำให้การขับขี่ เปลี่ยนไปอย่างไม่น่าเชื่อ
…
ประโยชน์ของ Anti-Roll Bar หรือ Sway Bar คืออะไร
.
ตามชื่อ Anti คือ ยับยั่ง Roll คือการหมุน หรือ การพลิก ดังนั้น Anti-Roll ก็คือ การยับยั่งไม่ให้เกิดการหมุนหรือพลิกนั้นเอง แต่ยับยั่งการหมุนอะไรล่ะ ?
…
ให้ลองนึกย้อนดูในจังหวะที่เราเลี้ยวรถกันดู
.
สิ่งที่เกิดขึ้นเวลาเราเลี้ยวรถ คือ รถจะเทไปตามไปวงเลี้ยว ซึ่งเกิดจากแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางขณะเข้าโค้ง โดยผลที่ตามมาคือ ตัวถังรถพยายามที่พลิกตัวไปตามวงเลี้ยว ทำให้ล้อรถที่วงเลี้ยวด้านในเกิดการยกตัวขึ้น และในทางกลับกันล้อที่วงเลี้ยวด้านนอกจะต้องรับภาระจากการกดตัวของตัวถังที่เอียงตัวตามโค้ง
.
ประเด็นที่สำคัญก็คือ การเหวี่ยงของตัวถังนี้มีผลต่อให้ “ลดการยึดเกาะถนน” ทำไมถึงเป็นเช่นนั้นล่ะ?
.
ที่วงเลี้ยวด้านใน จะเกิดการยกตัวของตัวถัง ซึ่งทำให้หน้ายางสัมผัสกับถนนน้อยลง ขณะที่วงเลี้ยวด้านนอกที่ต้านแรงกดและการพลิกตัวของถัง จะมีมุมสัมผัสของหน้ายางกับถนนเปลี่ยนไป ซึ่งมีแนวโน้มทำให้การเกาะถนนของรถแย่ลง
.
เราคงได้ยิน 2 คำนี้ไหมครับ
1. Understeer ภาษาไทยเรียก หน้าดื้อ เป็นการที่รถเลี้ยวเกิดการลื่นไถลที่ล้อหน้า ทำให้รถหลุดโค้งที่โค้งด้านนอก ซึ่งส่วนใหญ่เกิดกับรถที่ขับหน้า
2. Oversteer ภาษาไทยเรียก ท้ายปัด เป็นการที่รถเลี้ยวเกิดการลื่นไถลที่ล้อหลัง ให้รถหมุนเปลี่ยนทิศทางการเลี้ยว ซึ่งส่วนใหญ่เกิดกับรถที่ขับหลัง
…
ทำไมถึงต้องพูดถึง Understeer กับ Oversteer
.
เพราะการที่จะเกิดการลื่นไถลได้นั้น จะมาจากการยึดเกาะถนนที่แย่ระหว่างที่เลี้ยวนั้นเอง “อ่านมาถึงตรงนี้แล้วเริ่มเข้าเค้าแล้วใช่ไหมครับ”
.
การเลี้ยวรถทำให้รถเกิดการโยนตัวของตัวถัง ทำให้การยึดเกาะถนนระหว่างยางกับรถแย่ลง ซึ่งก็คือ Understeer กับ Oversteer อาจเกิดขึ้นได้ในจังหวะนั้น
.
แล้วจะแก้อย่างไร?
.
สาเหตุที่ทำให้ตัวถังของรถโยนตัว ก็เพราะช่วงล่างที่อ่อนเกินไป พูดง่ายๆคือ เป็นช่วงล่างที่ไม่สามารถรักษาสมดุลของตัวถังไว้ได้ หรือก็คือ ไม่สามารถรักษาระดับของตัวถังไว้ได้ขณะที่เลี้ยว
สิ่งที่ต้องแก้คือ การต้านการหมุนของตัวถังโดยทำให้ช่วงล่างเกิดความแข็งแรงมากขึ้น ซึ่งมีหลากหลายวิธีมากในการแก้ไข แต่วันแอดจะพูดถึงการแก้ไขโดยใช้ Sway Bar
.
Sway Bar ออกแบบให้เป็นลักษณะ “ตัวยู” ซึ่งเป็นการออกแบบที่สำคัญมาก
.
เพราะ ในขณะที่เลี้ยวจะเกิดการยกตัวที่วงเลี้ยวด้านใน ซึ่งจะตรงกันข้ามกับวงเลี้ยวด้านนอกจะถูกกดลงอย่างที่กล่าวไป โดย Sway bar จะทำหน้าที่ถ่ายแรงที่ตรงกันข้ามนี้จากอีกฝั่งไปอีกฝั่ง โดยใช้การบิดตัวของ Sway bar เพื่อรักษาสมดุลของช่วงล่างไว้ ซึ่งจุดนี้เองทำให้ Sway ลดการโยนตัวของตัวถังได้อย่างไม่น่าเชื่อ และลดโอกาศที่ทำให้เกิด Understeer กับ Oversteer ด้วย
…
Sway Bar ของ OEM ที่ติดมาไม่ดี จึงต้องเปลี่ยนใหม่ ใช่หรือไม่ ?
.
คำตอบคือ ทั้งใช่และไม่ใช่
.
ที่ใช่เพราะว่า ถ้าผู้ขับขี่เข้าโค้งด้วยความเร็วสูง จะทำให้รู้สุกว่ารถถูกเหวี่ยง หรือโยนไปโยนมา นี่ก็อาจะเป็นเหตุผลที่ทำให้เจ้าของรถ เปลี่ยน Sway Bar นั้นเอง
.
สำหรับคนใช้รถทั่วๆไป ทาง OEM เค้าคำนวณมาแล้ว ว่าความแข็งแรงของ Sway Bar เพียงพอต่อการใช้ในชีวิตประจำวันครับ ไม่มีความจำเป็นที่ต้องเปลี่ยน
.
จบ Sway Bar 101
.
ต่อไปจะเป็นเรื่องอะไร เพื่อนสามารถเข้ามาช่วยกันคอมเมนต์ได้เลยครับ
#XAPBA #SWAYBAR #ANTIROLLBAR #SUSPENSION #EXCLUSIVECONTENT #CAR #รถ #หน้าดื้อ #ท้ายปัด
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
