อีกมุม ในการเลือกจักรยานทัวริ่ง
ก่อนอื่นต้องรู้วัตถุประสงค์ครับ
แต่ถ้าต้องการ รถทั่วริ่งไฟฟ้า ก็ต้องประกอบจากรถทัวริ่ง ครับ ซึ่งรถทัวริ่งเองก็มีหลายแบบ เน้นแต่ละอย่าง. รถถนน รถถนนบรรทุกหนัก รถถนนบรรทุกเบา รถนอกถนน หรือ Off-road รถออฟโรดบรรทุกหนัก รถออฟโรดบรรทุกเบา รถใช้กับทุกเส้นทาง หรือ All road bike หรือ All terrain bike ครับ.
จริงๆแล้ว รถถนน รถออฟโรด รวมกันในคันเดียว ที่กลายเป็น All road นั้นก็คือรถที่สามารถใส่ล้อได้หลายขนาด และส่วนมากที่ผมเห็น คือใช้ตะเกียบที่เชื่อม หรือขึ้นรูปก้านตะเกียบทั้งสองจะเป็นแนวตรง เพื่อความแข็งแรง ส่วนรถถนนจะเป็นแผ่นประกบด้านบน ปลายตะเกียบจะโค้งเล็กน้อย เพื่อซับแรง
ขนาดล้อ และยางก็สำคัญครับ รถทัวริ่ง(บรรทุกหนัก) วิ่งถนน ส่วนมากจะหน้ายางขนาด 2” ลงมา เช่น 26x1.5” 26x1.75” หรือ 26x2.0” รถทั่วริ่งที่(บรรทุกเบา) นิยมใช้วงล้อใหญ่ขึ้น เช่น 650B หรือ 700C ใช่ว่า 650B หรือ 700C จะบรรทุกหนักไม่ได้ ใช้ได้ครับ แต่อาจไม่ดีเท่า ล้อตระกูล นิ้ว (26” 27.5” 29”) วงล้อ 27.5 อาจมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง เท่ากันกับ 650B และ 700C ก็มีเส้นผ่าศูนย์กลางเท่ากับ 29” และอาจจะใส่ยางคละได้. แต่มีสิ่งแตกต่าง สำหรับ ขอบล้อคือหน้ากว้างของขอบล้อ ที่เราเรียก ETRTO, 650B และ700C มี ETRTO แคบกว่า 27.5” และ 29” ในขณะที่ตัวยางตะกูลนิ้ว จะอ้วนมากกว่า ตระกูล A, B, และ C ในมาตรฐานฝรั่งเศส หรือ ชัดๆ แก้มยางของยางตระกูลนิ้ว นั้นสูงกว่าครับ. ขึ่งทำให้มีการซับแรงได้ดีกว่า รถภูเขา รถออฟโรด รถออนล์โรด (All road) และรถบรรทุกหนักต่างๆถึงชอบใช้ ยางตระกูลนิ้ว ส่วนรถแข่งความเร็ว รถออนโรด (On road) หรือรถบรรทุกเบาๆ จึงชอบใช้ ล้อตระกูล ABC. ครับ
สมัยนี้พยายาม นิยามว่า 650B คือ 27.5” และ 700c คือ 29” แต่จริงๆ ในความคิดผม. มันไม่ใช่.แต่ชื่อนั้นสพคัญไฉน ขอเพียงรู้จักมันก็พอ
รถ All road อาจตอบ ได้หลายโจทย์.
- 2
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
