วันนี้เพจ Truck Thailand ขอนำเรื่องราวของของตำนาน”เฉินหลง”527 (เท่าที่พยายามรวบรวมข้อมูลมาได้ครับ)
จากอดีตจนถึงปัจจุบัน ฟูโซ่ เฉินหลง นับว่าเป็นตำนานที่ยังมีชีวิตอยู่เป็นเวลา 30 กว่าปีแล้วที่เหล่าสาวกรถบรรทุกยังให้การยอมรับและชื่นชอบในเจ้าFUSOคันนี้ ด้วยความเป็นรถที่ทนทาน แข็งแกร่ง รอบจัด สู้หนืดได้ดี อะไหล่ซื้อขายง่าย ต่อให้มีรถรุ่นใหม่ เทคโนโลยีใหม่ออกมา ก็ไม่ทำให้เจ้าฟูโซ่นี้กระแสตกแต่อย่างไร แต่กลับกลายเป็นที่นิยมโดยเฉพาะสายบรรทุกดิน หิน ทราย งานเหมือง งานขุดลอกคลองที่ได้รับฉายาว่า "ราชาบ่นดิน"
ปัจจุบันเจ้าฟูโซ่ยังเป็นที่นิยมในท่องตลาด จากรุ่นสู่รุ่น ด้วยราคามือสองที่จับต้องได้ อะไหล่หาง่าย การดูแลรักษาที่ไม่ยุ่งยาก รวมถึงระบบเกียร์ที่มีเอกลักษณ์ พลังสูง สู้งานหนักได้ดี
ทางเราจึงได้รวบรวมข้อมูลทั้งหมดเท่าที่มี มานำเสนอในวันนี้
FN527 เริ่มผลิตและจำหน่ายตั้งแต่ปี 1983 แต่ก็ยังไม่ใช่รุ่นแรกของFUSO
ช่วงแรกคือรุ่นไฟตากลมและไฟตาเหลี่ยม เรียกว่า"สายฟ้า" FN527 MA รุ่นแรกจะเป็นสาแหลกเฉียงเท่านั้น และใช้เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ 6D16-TD ขนาดเครื่องยนต์ 190 แรงม้า ที่ 2900 รอบ/นาที แรงบิด 520 นิวตันเมตร ที่ 1400 รอบ/นาที ความจุกระบอกสูบ 7546 ซีซี ชุดปั๊มโซล่าของ Bosch PES6
เกียร์รุ่นนี้มีรหัสว่า M8S2 x 5
โดยให้อัตราทดดังนี้
1L = 10.06
1H = 7.46
2L = 5.44
2H = 4.04
3L = 3.01
3H = 2.23
4L = 1.81
4H = 1.34
5L = 1.00
5H = 0.74
RL = 10.02
RH = 7.42
ช่วงปี 1993 เริ่มมีการปรับปรุงและพัฒนา ให้มีเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 527S มีการปรับแรงม้า ปรับดุ้มล้อหน้าให้ใหญ่ขึ้น ผ้าเบรกใหญ่ขึ้น หม้อลมเบรกมี 3 ลูก สีหน้าปัดเป็นสีเทาใหม่ ชุดคันเกียร์จะสั้นลงกว่ารุ่นแรก
ข้อสังเกตอีกอย่างคือการสังเกตดุมล้อ เช่น FN527M หมายเลขซีเรียล 4000ขึ้นมาจะเป็นดุมจีบ เพลาข้างจะบุ๋ม
ซีเรียลที่ต่ำกว่าจะเรียบและมีตราโลโก้มิตซู
ช่วงปี1994-1999 FN527S รหัส TF รุ่นยอดนิยมเครื่อง 220 แรงม้า ได้มีการปรับขยายลูกปืนให้ใหญ่ขึ้น ช่วงล่างใหญ่ เป็นรุ่นตาเหลี่ยมรุ่นสุดท้ายและมีเพิ่มเติมอีกรุ่นในปี 1997-2001 ยูโร1 มีรหัสแชสซี mmtfetc หัวลาก ftc เป็นเครื่อง 225 แรงม้า 10 เกียร์อินเตอร์คลูเลอร์
ช่วงปี 1996-2001 โดยประมาณ ได้มีการเพิ่มรุ่นและรหัสใหม่ขึ้นคือ FN528 รหัส 6D17 มีทั้งรุ่น195 แรงม้าไม่มีเทอร์โบเลขแซลชี htc และรุ่น 210 แรงม้าเทอร์โบ ช่วงล่างใหญ่ เกียร์ 10 สปีด เบรกจิฟฟี่พวงมาลัยเพาเวอร์เหมือนเดิม แต่เป็น ยูโร 1 รุ่นสุดท้ายก่อนการเปลี่ยนผ่านสู่ ยูโร 2และ3ตามลำดับ
#เกร็ดความรู้ FUSO ราคาจำหน่ายป้ายแดงในอดีตประมาณ 1,390,000 บาท ซึ่งปัจจุบันประเทศไทยเลิกจำหน่ายไปแล้ว แต่ยังมีประเทศอินโดเนียเชียที่ยังผลิตและจำหน่ายอยู่ ซึ่งใช้รหัส
6D16-3AT2 แต่เป็นยูโร 2 และ3 รวมถึงระบบเกียร์เป็น EATON ES-11109 แบบ 9 เกียร์ซึ่งแตกต่างจากไทย
ส่วนราคาที่จำหน่ายในต่างประเทศ ทางเพจจะนำเสนอในโอกาสต่อไป และลุ้นกันว่าอนาคตประเทศไทยจะมีการนำเข้าและจำหน่ายอีกหรือไม่
*เราได้พยายามรวบรวมข้อมูลชุดนี้ให้ได้ครบถ้วนที่สุด ขอขอบคุณแหล่งที่มาต่างๆ มีความคลาดเคลื่อนประการใด ขอภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วย
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
