New!! CalXCO Motec III Diesel
CalXCO Motec III Diesel ACEA E7 SAE 10W-40 ( Synthetic 100% ) ขนาด 20 ลิตร
CalXCO Motec III Diesel ACEA E7 SAE 10W-40 ( Synthetic 100% ) ขนาด 20 ลิตร
Product Description ( รายละเอียดผลิตภัณฑ์ )
Motec III Diesel ACEA E7 SAE 10W-40 ( Synthetic 100% ) ผสมสารเติมแต่งคุณภาพสูง ( Additive ) ออกแบบมาเพื่อเน้นกระจายเขม่าและลดควันดำได้ดีเยี่ยม ลิขสิทธ์เฉพาะ CalXCO Energy เท่านั้น!!
Motec III Diesel ACEA E7 SAE 10W-40 ( Synthetic 100% ) ออกแบบสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลปั้มสายและดีเซลคอมมอนเรลที่ทำปั้ม,หัวฉีด,เทอร์โบ และจูนกล่อง,Remap กล่องหลัก รวมทั้งรถคอกบรรทุก 2-3 ตันหรือรถปรับบูสต์เกิน 30 ปอนด์!!! ขึ้นไป เช่น
-ปั้มสายหรือสายดีเซลคอมมอนเรลที่เน้น “แช่ยาวๆ!! ความเร็วสูงๆ”
-ปั้มสายหรือสายดีเซลคอมมอนเรลที่เน้น “แบกหนัก!!แช่ยาวๆ”
-ปั้มสายหรือสายดีเซลคอมมอนเรลที่เน้น “บูสต์สูง!!แช่ยาวๆ ความเร็วสูงๆ”
หมดกังวลเรื่องเทอร์โบกระจาย!!! ได้เลย!!!
Motec III Diesel ACEA E7 SAE 10W-40 ( Synthetic 100% ) น้ำมันเครื่องตัวนี้จะมีสารกระจายเขม่าสูง เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลปรับแต่งยกและดันรางให้จ่ายเชื้อเพลิงมากขึ้น!!
- เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลรุ่นใหม่ พ่วงเทอร์โบชาร์จหรือเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่าไม่มีเทอร์โบ ใช้งานหนัก แบบสังเคราะห์ด้วยตัวหน้า W ต่ำกว่าน้ำมันเครื่องดีเซลทั่วไปที่เป็นเบอร์ 15W-40 !!!
-ทำให้หล่อลื่นและไหลเวียนได้เร็วและทั่วถึงชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลใช้งานหนักได้ดีเยี่ยม และเหมาะสม เรือประมง,หัวรถจักรดีเซล,รถประจำทาง,รถบรรทุกขนาดเล็ก,รถทัวร์,รถบัส
-เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล รุ่นล่าสุดที่ติดตั้งอุปกรณ์วนไอเสียกลับมาใช้ใหม่ เช่น EGR เพราะสามารถกระจายเขม่าที่วนกลับมาใช้ใหม่ได้ดีเยี่ยม!!
FEATURES/BENEFITS: คุณสมบัติและประโยชน์ที่จะได้รับ
ช่วยชะล้างและกระจายเขม่าได้ยอดเยี่ยม ช่วยให้ลูกสูบและชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่นๆ สะอาดหมดจดตลอดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ลดปัญหาแหวนลูกสูบติด
ทนความร้อนได้ดีเยี่ยม ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลใช้งานหนักจะได้รับการปกป้องภายใต้สภาวะที่สภาพอากาศร้อนรุนแรงอย่างต่อเนื่อง
หล่อลื่นเลี้ยงบูชแกนเทอร์โบและระบายความร้อนจากแกนเทอร์โบได้ดีเยี่ยม
เป็นน้ำมันเครื่องดีเซลกำมะถันต่ำ ( Low SAPS ) สามารถลดการอุดตันของกรองน้ำมันเครื่อง และลดความเสียหายของตัว EGR
ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายและป้องกันการสึกหรอได้ดีเยี่ยมในช่วงสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยเฉพาะ ช่วงเช้า
มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและป้องกันการกัดกร่อนจากเชื้อเพลิงดีเซลกำมะถันปานกลาง-สูงที่ดีเยี่ยม ลดการเกิดโคลน-ยางเหนียวในน้ำมันเครื่อง
ประหยัดเชื้อเพลิงดีเซลมากกว่าเดิมจากเบสออยสังเคราะห์ กำมะถันต่ำ ( Ultra-Low-Sulfur ) และยืดระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มากกว่าเดิมที่เคยเปลี่ยนถ่าย
มีค่า Viscosity index ที่สูงมากกว่า 174 และสูงกว่าน้ำมันเครื่องดีเซลทั่วไปเกือบเท่าตัว!!!
- ใช้เบสออยสังเคราะห์ ( Synthetic 100% ) ในการผลิต 100%
- รองรับระบบวนไอเสียมาใช้ใหม่และระบบบำบัดไอเสีย EGR
- น้ำมันเครื่องตัวนี้รองรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ปรับบูสต์เพิ่มได้ถึง 60 Psi โดยฟิล์มน้ำมันยังคงที่ ไม่ใสหรือระเหย
- รองรับเครื่องยนต์ดีเซลใช้งานหนักในช่วงอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง!!! โดยฟิล์มน้ำมันยังคงที่ ไม่ใสหรือระเหย
- มาตรฐาน ACEA ของยุโรป ได้ถึง ACEA E7 ฟิล์มน้ำมันเครื่องปกป้องและหล่อลื่นทุกสภาวะการใช้งาน!!
CalXCO Motec III Diesel ACEA E7 SAE 10W-40 ( Synthetic 100% ) ขนาด 20 ลิตร
#Performance Level:
ACEA : ACEA E7
API CI-4/SM
OEM Specifications :
- MB 228.31/229.2
- MAN 3575,
- MTU 2
- Volvo VDS-3
- Mack EO-M Plus
- Renault RLD/RLD-3
- Cummins 20081
- CAT ECF-3 ECF-2-a
- Deutz DQC Ⅲ-10,
- Detroit DDC 93K215
- DHD-2,
- Caterpillar:ECF-3
บทความและสื่อนำเสนอนี้เป็นลิขสิทธิ์( CALXCO ENERGY CO.,LTD. ) เท่านั้น!!
นำเข้าและจัดจำหน่ายโดย CalXCO Energy .,LTD ( THAILAND )
HOTLINE : 093-6737090
LINE ID : CALXCO
- 2
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
