🔘 Porsche 718 Cayman GT4 RS สปอร์ตหน้ากบเครื่องวางกลางตัวโหดสุดในตระกูล 718
➡️ ถ้าคิดว่า 718 Cayman GT4 นั้นยังโหดไม่พอ ชอเชิญพบกับคันนี้ครับที่ตอนนี้กลายเป็นเรือธงของตระกูล 718 แล้ว และอาจจะเป็นสปอร์ตเครื่องวางกลางขุมพลัง ICE รุ่นท้าย ๆ ของค่ายก่อนจะก้าวสู่ยุคไฟฟ้าล้วนด้วย
➡️ ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินวางกลางขนาด 4.0 ลิตร 6 สูบ ไร้เทอร์โบ ให้พละกำลังสูงสุด 500 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 449 นิวตันเมตร บล็อกเดียวกับ 911 GT3 แต่ปรับลดแรงม้าลง แต่แน่นอนว่าแรงขึ้นกว่า Cayman GT4 ถึง 80 แรงม้า แรงบิดเพิ่มขึ้นอีก 29 นิวตันเมตร
➡️ ระบบส่งกำลังมีให้เลือกเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ PDK คลัตซ์คู่ 7 สปีดที่ปรับแต่งใหม่ ส่งผลให้รถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาแค่ 3.4 วินาทีเท่านั้น ความเร็วสูงสุดทำได้ที่ 315 กม./ชม.
➡️ 718 Cayman GT4 RS มีน้ำหนักตัวรถรวมของเหลวอยู่ที่ 1,415 กิโลกรัม เบากว่า GT4 ธรรมดา 35 กิโลกรัมอันเป็นผลมาจากการใช้วัสดุพลาสติกเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) บริเวณฝากระโปรงหน้า ปีกด้านหน้า ลดฉนวนรอบคัน เช่นเดียวกับหน้าต่างหลังที่ทำจากกระจกน้ำหนักเบา แผงประตูน้ำหนักเบาพร้อมที่เปิดแบบห่วงผ้า และแทนที่ช่องเก็บของเดิม ๆ ด้วยตาข่ายแทน
➡️ รูปลักษณ์ภายนอกได้รับการอัปเกรดให้ดุขึ้นกว่า GT4 เดิม ที่โดดเด่นเลยเห็นจะเป็นปีกหลังขนาดใหญ่ ออกแบบช่องรับอากาศเพิ่มบริเวณซุ้มล้อหน้าและฝากระโปรงหน้า นอกจากนั้นแล้วยังมีช่องรับอากาศเพิ่มเติมบริเวณใกล้หน้าต่างประตูรถ และช่องบริเวณข้างประตูที่ขยายให้ใหญ่ขึ้น จะส่งผลให้รถระบายความร้อนเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นด้วย
➡️ นอกจากนั้นแล้วลูกค้าสามารถสั่งออปชั่น Weissach Package ที่จะมาพร้อมกับชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์บริเวณฝากระโปรงหน้า ช่องระบายอากาศด้านข้าง กระจกมองข้าง และปีกหลัง นอกจากนั้นแล้วยังมีท่อไอเสียไททาเนียม เบาะนั่งแบบ Race-Tex รวมทั้งล้อขนาด 20 นิ้วทำจากแม็กนีเซียมพร้อมยางมิชลิน ไพลอต สปอร์ต คัพ 2 อาร์
➡️ Porsche 718 Cayman GT4 RS วางจำหน่ายในSาคาเริ่มที่ 141,338 ยูโร หรือประมาณ 5,225,000 บาท ไม่รวมภาษีสรรพสามิตในไทย แน่นอนว่าถ้ารุ่นนี้มาไทยต้องแพงกว่า 718 Cayman GT4 ที่ตั้งSาคาไว้ที่ 10.5 ล้านบาทครับ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
