เครื่องบินพลังยาง(Rubber Powered Model Airplane)
อาจเป็นสิ่งที่ไม่เคยรู้มาก่อน อาจเป็นใหม่สำหรับใครบางคนสำหรับ “เครื่องบินพลังยาง” แน่นอนว่าขึ้นชื่อว่า เครื่องบินพลังยาง มันก็ต้องสามารถบินได้ และใช้การขับเคลื่อนมาจากยางด้วย
∎ เครื่องบินพลังยางสำหรับการแข่งขันมี 2 ประเภทใหญ่ๆ คือ
1. เครื่องบินพลังยางประเภทบินนาน ปล่อยอิสระ
วัสดุอุปกรณ์ : ไม้บัลซ่า โฟมอัดละเอียด 3-5 มิลลิเมตร ใบพัด ก้านพลาสติก กาวร้อน กาวติดโฟม แผ่นพลาสติกใสชนิดบาง ยางวงใหญ่ เข็มหมุด ลูกปัด ลวดหรือเข็มร้อยมาลัย ด้าย ปากกา ดินสอ คัดเตอร์ แผ่นรองตัด คีมปากแหลม คีมตัดลวด
2. เครื่องบินพลังยางประเภท 3 มิติ
วัสดุอุปกรณ์ : ไม้บัลซ่า โฟมอัดละเอียด 3-5 มิลลิเมตร ใบพัด ก้านพลาสติก กาวร้อน กาวติดโฟม แผ่นพลาสติกใสชนิดบาง ยางวงใหญ่ เข็มหมุด ลูกปัด ลวดหรือเข็มร้อยมาลัย ด้าย ปากกา ดินสอ คัดเตอร์ แผ่นรองตัด คีมปากแหลม คีมตัดลวด เทปใยสัปปะรด
เครื่องบินพลังยาง ราชวินิตบางแก้ว
∎ ส่วนประกอบต่าง ๆ ของเครื่องบิน
1. ลำตัว : เป็นแกนกลางของเครื่องบินเป็นที่ซึ่งใช้ในการวางใบพัด ติดตั้งปีก และแพนหาง
2. ปีก : เป็นส่วนสำคัญที่ทำให้เกิดแรงยก ทำให้เครื่องบินสามารถบินอยู่บนอากาศได้ เนื่องจากเมื่อมวลอากาศเคลื่อนที่ผ่านปีกลักษณะรูปทรงของปีกด้านบนที่โค้งจะทำให้มวลอากาศที่เคลื่อนที่มีความเร็วเปลี่ยนไป เกิดเป็นแรงยกที่ปีกขึ้นมาทำให้เครื่องบินลอยได้
3. ใบพัด : ติดตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าสุดของตัวเครื่อง ทำหน้าที่ในการขับเคลื่อนเครื่องบินผ่านแรงดันของอากาศผ่านปีก และผ่านแพนหางดิ่งและแพนหางระดับ
4. แพนหางดิ่ง (Rudder) : ติดตั้งอยู่บริเวณด้านหลังของตัวเครื่อง ทำหน้าที่ในการบังคับทิศทางการบินของเครื่องบินให้หันหัวเครื่องบินไปทางซ้าย หรือทางขวา
5. แพนหางระดับ (Elevator) : ติดตั้งอยู่บริเวณด้านหลังของตัวเครื่อง ทำหน้าที่ในการบังคับเครื่องบินให้ก้มหัวลง และเชิดหัวขึ้น
∎ แรงที่กระทำต่อเครื่องบิน
- มีแรงที่กระทำต่อเครื่องบินตลอดเวลาขณะที่เครื่องบินกำลังบินอยู่ในอากาศ มี 4 แรง คือ
- แรงยก (Lift)
- แรงดึงดูดของโลก (Gravity Force or Weight)
- แรงขับไปข้างหน้า (Thrust)
- แรงต้านทาน หรือแรงฉุด (Drag )
14 Jan. 2021 21.05
นายชัยภัณฑ์ จันทร์เต็ม
- 2
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
