2 เม.ย. 2022 เวลา 14:51 • การเมือง
เมื่อเธออยากให้เรานั่งรถสาธรณะช่วยชาติ จึงเกิดเป็นการเดินทางที่
กูตายได้นะ แต่ยังไม่ตาย
เพจ พูดไปเรื่อย ๆ
ลองคิดดูสิ คนที่นั่งรถที่เติมน้ำมันจากภาษีของเรา บอกให้เรามานั่งรถสาธรณะที่สภาเป็นแบบนี้อะนะ ถ้าคนพูดไม่กระดากปาก คนฟังก็ต้องมีกระดากหูกันบ้างแหละ
เราเลยอยากนำเสนอวิวจากที่นั่งริมหน้าต่างให้คนพูดได้มาพิจารณาจากเบาะหลังเบนซ์ พร้อมแอร์เย็น ๆ ปะทะหน้า จะได้มองเห็นบ้างว่ารถที่ไล่ให้ไปนั่งมันหน้าตาเป็นยังไง
ทีนี้เราจะมา point out ว่ามีอะไรบ้างที่อยากให้คุณได้เห็นจากการเดินทางด้วยรถเมล์ไม่ปรับอากาศ ราคา 8 บาทตลอดสาย เมื่อจบแล้วจงตอบตัวเองว่านี่คือคุณค่าที่คู่ควร จริงเหรอ!?!?
8 มั่ง 6 มั่ง บางทีก็ 9
"ก้าวเลยพี่ ก้าวเลย" รถที่ยังไม่จอดสนิทเทียบท่าได้ดี ก็มีเสียงของกระเป๋ารถเมล์ตะโกนออกมาให้คุณเร่งฝีเท้าก้าวขึ้นรถขนาดเท่ารถบัส รวมระยะเวลาที่รถเข้าเทียบท่า คงจะเท่ากับหายใจเข้าแล้วออกหลังจากที่คุณเพิ่งเต้นคาดิโอเสร็จ
บางทีบางคันก็ทำให้เราได้เล่น rollercoster ฟรีแบบไม่ต้องซื้อตั๋วดรีมเวิล แถมไม่ต้องมีเข็มขัดนิรภัยให้รำคาญ หรือบางครั้งก็ทำให้เราอยากส่งข้อความไปลาญาติพี่น้องไว้ก่อนเลย ปัจจัยที่ส่งผลคือไม่อยู่ที่คนขับก็สภาพถนน
ถ้าคุณหลวมตัวได้นั่งกับคนขับที่ค่อนข้างจะขี้ร้อน (ที่หัว) การเดินทางที่คาดหวังว่าจะสดใสนำฉันไปในที่ที่ดีจะพังทลายลง เหลือเพียงแต่โคตรเหง้าศักราชของคนมากมายเต็มคันรถ หรือบางที่ก็เหมือนมีสวนสัตว์จัดแสดงอยู่ตรงหน้า
เมื่อผังเมืองที่ห่วยแตกมาเจอกับความหนาแน่นของประชากร อันเนื่องมาจากความเจริญกระจุกตัว การเดินทางด้วยรถสาธารณะก็จะพาคุณเดินทางสู่ห้วงเวลาที่หลับไหล เดินทางนานแค่ไหนก็ไม่ถึงซักที
Tropical country ชื่อนี้ที่ใช้เรียกประเทศไทย ฉะนั้นการเดินทางที่ยาวนานบนรถสาธารณะไม่ปรับอากาศก็ไม่ต่างอะไรกับนั่งรถช่วงเทศกาลสงกรานต์ที่ชุ่มช่ำไปทั้งเสื้อยันกางเกง ตลอดระยะโหน ยืนตั้งแต่แห้ง จนเปียก จนแห้ง และเปียกอีกรอบ
เมื่อถึงที่หมาย ถึงเวลาก้าวเท้าลงจากรถ ระยะเวลารวมแล้ว 3 วินาทีถ้วน ไม่มากไปกว่านี้แต่สามารถน้อยกว่าได้ สามารถทำ new low ได้เสมอหากคุณต้องการ เพราะกระเป๋ารถเมล์จะตะโกนตั้งแต่เท้าคุณแตะบันได้ขั้นแรกก่อนจะลงจากรถว่า "ไปๆ" เพื่อให้คนขับได้ออกตัวอย่างทันท่วงที แต่กูค่ะ กูเอง ที่แทบจะก้าวไม่ทันท่วงทีพี่เค้าเลยจริง ๆ
พอก้าวขาลงจากรถก็ได้แต่คิดในใจว่ากูตายได้เลยนะเมื่อกี้ แต่กูยังไม่ตาย กูยังรอด!
แต่เมื่อรถเมล์ออกตัวเดินหน้าจากคุณไป ก็มีแค่ท้ายรถและท่อไอเสียที่ประชันหน้าหน้ากับคุณ สุดท้ายการเดินทางนี้ก็ยังฝากควันรถไว้ในปอดไว้เป็นความทรงจำที่ครั้งนึงเคยร่วมทางกันมา แบบว่าเต็มปากเต็มคอ แค่ก ๆ
รถเมล์ไทย สร้าง New high ได้เสมอ High speed, High risk, High air pollution and High cost but not High quality
พูดไปเรื่อย ๆ
นี่แหละ สภาพ! การขนส่งสาธารณะที่นายกไทยไล่ให้ไปใช้เพื่อลดการใช้น้ำมัน
โฆษณา