⚠️ หลังจากเหตุการณ์เครื่องบิน Boeing 737 MAX ตก 2 ครั้งในช่วงเวลาที่ห่างกันเพียงแค่ 5 เดือนก็ทำให้สังคมและสำนักข่าวเกิดความสงสัยถึงความเป็นไปได้ที่จะมาจากตัวเครื่องบินเองมากกว่าจะมาจากการควบคุมเครื่องบินหรืออื่นๆ
⚠️ หนังได้ย้อนไปสมัยตั้งแต่ก่อนที่บริษัท Boeing จะถูกควบรวมกับบริษัท McDonnell Douglas ที่เป็นบริษัทผลิตเครื่องบินคู่แข่งในอุตสาหกรรมการบินของอเมริกา ซึ่งบริษัท Boeing ยุคนั้นเน้นเรื่องของคุณภาพและความปลอดภัยมาเป็นที 1 ในการผลิตเครื่องบิน โดยบริษัทยอมให้การผลิตล่าช้าถ้ามีจุดที่เสี่ยงที่เกี่ยวกับความปลอดภัยแม้แต่เพียงนิดเดียวและบริษัทยังเน้นนโยบาย Bad News First คือ เมื่อมีข่าวร้ายต้องรีบมาแจ้งทันที
⚠️ แต่หลังจากการควบรวมกับ บริษัท McDonnell Douglas วัฒนธรรมองค์กรเดิมๆก็เริ่มหายไป ทีมงานฝ่ายคุณภาพก็ถูกลดจำนวนลงเพื่อประหยัดต้นทุน ซึ่งจุดเปลี่ยนมาถึงตอนที่บริษัทคู่แข่งอย่าง Airbus ได้ออกเครื่องบินรุ่นใหม่ที่เป็นรุ่น A320neo ที่เน้นเรื่องการประหยัดน้ำมันซึ่งเป็นต้นทุนหลักของสายการเบิน ทำให้บริษัท Boeing ต้องแก้เกมด้วยการปัดฝุ่นเอา Boeing 737 ที่ถูกออกแบบมามากกว่า 10 ปี มาติดตั้งเครื่องยนต์เครื่องใหม่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและอัตราการประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิมมาขายในชื่อใหม่ว่า Boeing 737 MAX ซึ่งในระหว่างขั้นตอนการติดตั้งทำให้ต้องย้ายตำแหน่งในการวางเครื่องยนต์ในจุดที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงที่โอกาสเครื่องบินจะแหงนขึ้นกว่าปกติในจังหวะ Take Off ทำให้บริษัทต้องติดตั้งระบบ MCAS ซึ่งเป็นระบบเซนเซอร์ที่สำคัญของเครื่องบินรุ่นนี้ที่จะช่วยบังคับหางของเครื่องบินอัตโนมัติเพื่อกดหัวเครื่องบินให้ต่ำลง
⚠️ โดยปกติแล้วถ้ามีการติดตั้งระบบใหม่ จะต้องให้มีการอบรมนักบินใหม่และแจ้งถึงระบบใหม่ทุกครั้ง แต่บริษัท Boeing กลับไม่แจ้งเนื่องจาก บริษัท Boeing ต้องการขายเครื่องบินใหม่โดยชูจุดขายว่าสายการบินไม่ต้องให้นักบินมาอบรมซ้ำซึ่งจะเป็นการลดต้นทุนของสายการบินเอง โดยจุดขายนี้เองทำให้ยอดขายของ Boeing 737 Max สูงมาก จนทำให้ราคาหุ้นขึ้นไปทำจุดสูงสุดที่ 440 เหรียญ