18 ส.ค. 2022 เวลา 07:51 • หุ้น & เศรษฐกิจ
การขาดทุนของ “การบินไทย” บอกอะไรกับเรา
บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ถือเป็นบริษัทที่ถูกจับตามองมาโดยตลอดถึงผลประกอบการ เนื่องมาจากการบินไทยนั้น มีสถานะที่สำคัญในการเป็นสายการบินแห่งชาติของไทย ที่มีกระทรวงการคลังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ แต่ผลประกอบการของการบินไทยในช่วง 10 ปีที่ผ่านมากลับขาดทุนไปมากถึง 8 ปี
ปฏิเสธไม่ได้ว่าในห้วงเวลากว่า 8 ปีที่ผ่านมาการบินไทยเองก็ได้รับเสียงวิพากษ์วิจารณ์ในทางลบเป็นอย่างมากจากการเข้าไปมีส่วนเกี่ยวข้องกับความขัดแย้งทางการเมือง ทั้งที่การบินไทยนั้นเป็นบริษัทที่ดำเนินกิจการเกี่ยวกับการบริการที่ไม่ควรเลือกข้าง ซึ่งกลายเป็น 1 ในสาเหตุที่ทำให้การดำเนินธุรกิจของการบินไทยประสบกับปัญหา
ย้อนกลับมาที่ผลประกอบการของการบินไทยในระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา การบินไทยนั้นมีผลประกอบการขาดทุนถึง 8 ปี ได้แก่ ปี 2556 ขาดทุน -10,955 ล้านบาท, ปี 2557 ขาดทุน -15,572 ล้านบาท, ปี 2558 ขาดทุน –8,338 ล้านบาท, ปี 2559 กำไร 678 ล้านบาท, ปี 2560 ขาดทุน -1,555 ล้านบาท, ปี 2561 ขาดทุน –11,625 ล้านบาท, ปี 2562 ขาดทุน -12,042 ล้านบาท, ปี 2563 ขาดทุน -141,170 ล้านบาท, ปี 2564 กำไร 55,118 ล้านบาท และ 2 ไตรมาสปี 2565 ขาดทุน -6,467 ล้านบาท
รวม 10 ปี การบินไทย ขาดทุนไปมากถึง -151,928 ล้านบาท และกำลังอยู่ในช่วงฟื้นฟูกิจการ ซึ่งข้อสังเกตก็คือ ในปี 2564 ที่เป็นช่วงฟื้นฟูกิจการนั้น แม้ว่าการบินไทยจะมีกำไรมากถึง 55,118 ล้านบาท แต่รายได้รวมของการบินไทยในปี 2564 นั้นมีเพียง 25,339 ล้านบาท ในขณะที่เป็นรายได้จากการขายทรัพย์สินมากถึง 56,896 ล้านบาท ซึ่งหากไม่มีการขายทรัพย์สินของบริษัทฯ ปี 2564 อาจจะมีผลประกอบการที่ย่ำแย่กว่าปี 2563 ที่มีรายได้รวม 48,636 ล้านบาทเสียด้วยซ้ำ
ในขณะที่ปี 2565 นั้นแม้ว่าการบินไทยจะเริ่มกลับมามีรายได้มากขึ้น เนื่องจากการท่องเที่ยวและการเดินทางนั้นเริ่มมีการฟื้นตัวจากการระบาดของไวรัสโควิด-19 แต่รายได้ครึ่งปีแรกของการบินไทยก็ไม่ได้ฟื้นตัวมากนัก หากเทียบกับช่วงปี 2561 และ 2562 นั้นยังถือว่ามีรายได้ที่ต่ำกว่าค่อนข้างมาก และอาจจะจบปี 2565 ที่การขาดทุนใกล้เคียงกับที่ผ่านมา
คำถามที่น่าคิดก็คือเมื่อเป็นเช่นนี้ การฟื้นฟูกิจการของการบินไทยจะดำเนินต่อไปอย่างไร ในรูปแบบไหน? จะต้องกู้เงินมาเพิ่มอีกหรือไม่? จะสามารถยืนอยู่ได้ด้วยตัวเองเมื่อไหร่? อย่าลืมว่าการท่องเที่ยวนั้นอาจจะไม่กลับมาฟื้นตัวเร็วนัก ในขณะที่รัฐบาลไทยเองก็ไม่ได้ออกตัวว่าจะค้ำประกันการบินไทย ซึ่งนี่เป็นเรื่องสำคัญที่ผู้บริหารการบินไทยต้องคิดให้หนัก
โฟกัสทุกความเคลื่อนไหว ที่น่าสนใจและอัดแน่นไปด้วยสาระ 
ที่ TopNewsFocus เลือกสรรมาให้คุณเติมอาหารสมองกันได้ทุกวัน
ติดตาม Topnewsfocus ได้ทุกช่องทางที่
โฆษณา