Airspace Cabin Vision 2035+
ทุกวันนี้ การบินคิดเป็น 2.5% ของการปล่อยมลพิษที่มนุษย์สร้างขึ้น มีความก้าวหน้าอย่างมากตั้งแต่ทศวรรษที่ 1980 เพื่อลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของอุตสาหกรรม แต่การเดินทางเพิ่งเริ่มต้น: แอร์บัสมีภารกิจในการเชื่อมต่อวันนี้และวันพรุ่งนี้
เป้าหมายของแอร์บัสคือให้คนรุ่นหลังได้รับประโยชน์จากการบินต่อไปเช่นเดียวกับคนรุ่นปัจจุบัน
ห้องโดยสารมีส่วน 10-20% ของผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวมของเครื่องบิน ในขณะเดียวกัน การวิจัยผู้โดยสารแสดงให้เห็นว่า 80% ของบริษัทต่างๆ ใช้นโยบายการเดินทางอย่างยั่งยืน และ 40% ของนักเดินทางยินดีจ่ายค่าตั๋วที่ปลอดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
Airspace Cabin Vision 2035+คือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการพลิกโฉมประสบการณ์การเดินทางในอนาคต ผู้โดยสารและอุตสาหกรรมการบินทั้งหมดได้รับเชิญให้จินตนาการถึงอนาคตของการบินที่ให้ความสำคัญกับความยั่งยืนในขณะที่ยังคงรักษาระดับความสะดวกสบายที่เหนือกว่า
โดยแนวคิดนี้มุ่งเน้นไปที่การสร้างเครื่องบินที่มีน้ำหนักเบาลง ดิจิทัลมากขึ้น และยั่งยืนมากขึ้น และเปิดตัวผ่านการบรรยายสรุปผ่านสื่อดิจิทัลในวันที่ 30 พฤษภาคมก่อนงาน Aircraft Interiors Expo (AIX) ในฮัมบูร์ก
การนำเสนอของแอร์บัสเน้นข้อเท็จจริงสำคัญหลายประการเกี่ยวกับการพัฒนาไปสู่การดำเนินงานที่ยั่งยืนมากขึ้น นับตั้งแต่ 'รุ่งอรุณแห่งยุคเครื่องบินเจ็ต' ประการแรก ตัวเลขที่เกี่ยวข้องกับการบินส่งผลกระทบต่อการปล่อย CO2 ที่มนุษย์สร้างขึ้น ซึ่งระบุว่าต่ำเพียง 2.5 เปอร์เซ็นต์ สำหรับการอ้างอิง การผลิตไฟฟ้าและความร้อนคิดเป็นร้อยละ 42 ในขณะที่การผลิตและการก่อสร้างคิดเป็นร้อยละ 21
เมตริกสำคัญอื่นๆ ที่นำเสนอ ได้แก่ การลดคาร์บอน 50 เปอร์เซ็นต์ การลด CO2 80 เปอร์เซ็นต์ การลด NOX 90 เปอร์เซ็นต์ และลดเสียงรบกวน 75 เปอร์เซ็นต์ และแอร์บัสยังได้กำหนดเส้นเวลาเพื่อบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593
แนวคิดห้องโดยสารใหม่จะคำนึงถึงผู้โดยสารเป็นอันดับแรก และมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การบินในทุกด้าน ตั้งแต่ขั้นตอนการขึ้นเครื่อง ไปจนถึงมื้ออาหารบนเครื่อง และแน่นอนว่าจะปรับปรุงความสะดวกสบายเมื่ออยู่บนเครื่อง
ด้วยซอฟต์แวร์ใหม่ของ Airspace นักเดินทางจะเพลิดเพลินไปกับขั้นตอนการขึ้นเครื่องที่ราบรื่นพร้อมคำแนะนำแบบครบวงจรผ่านเพื่อนร่วมเดินทาง จะสามารถเลือกอาหารที่ประตูขึ้นเครื่องสำหรับเที่ยวบินระยะสั้น ในขณะที่เที่ยวบินระยะไกลจะมีเมนูอาหารตามสั่งที่หลากหลายกว่า
นักบินยังสามารถตรวจสอบเมตริกความยั่งยืนที่สำคัญสำหรับการเดินทางที่กำลังจะมาถึง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความมุ่งมั่นด้านความโปร่งใสของแอร์บัส ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารสามารถเข้าใจรอยเท้าของแต่ละคนได้ดียิ่งขึ้น เช่นเดียวกับตัวเลือกการชดเชยคาร์บอน
ห้องโดยสารเองจะมีจุดการออกแบบใหม่ๆ มากมาย รวมถึงสีและพื้นผิวที่เป็นธรรมชาติมากขึ้น ตลอดจนการดำเนินกลยุทธ์ด้านความยั่งยืน เช่น โครงสร้างไบโอนิคและการใช้วัสดุรีไซเคิล
สิ่งนี้จะบรรลุผลได้ด้วยการเปลี่ยนกระบวนทัศน์โดยใช้กระบวนการและเครื่องมือดิจิทัล โครงสร้างไบโอนิค และปรัชญาการออกแบบวงกลม
ความโปร่งใส ภายในปี 2568
ให้ความโปร่งใสอย่างเต็มที่เกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของชิ้นส่วนห้องโดยสารและการปฏิบัติงาน เสนอ ตัวเลือกห้องโดยสาร ที่ปล่อยCO 2 ลดลง และการทำงานของห้องโดยสารที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น กำหนดกรอบการทำงานสำหรับการจัดการการหมดอายุการใช้งาน ของห้องโดยสาร และวิธีแก้ปัญหาแรก
การลดคาร์บอน 2030
แนะนำโซลูชันและวัสดุภายในห้องโดยสารแบบใหม่ที่มีผลกระทบต่อ CO 2 ต่ำ และคำแนะนำลูกค้าที่ได้รับการปรับปรุง ลดของเสียจากผลิตภัณฑ์ ในห้องโดยสารลงได้อย่างมาก ในระหว่างการผลิตและการฝังกลบเมื่อสิ้นสุดการใช้งาน กำหนดแนวทางการจัดการสิ้นอายุขัย ใหม่
ก้าวสู่การผสมผสานพลังงาน
2035+
ห้องโดยสารรุ่นต่อไปในเครื่องบินที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนและสนับสนุนการลดความเข้มของการปล่อยมลพิษสำหรับฝูงบินที่มีอยู่ การฝังกลบและการเผาวัสดุในห้องโดยสารเป็นศูนย์เมื่อหมดอายุการใช้งาน (ยกเว้นตามข้อบังคับที่กำหนด)
สร้างห้องโดยสารทรงกลมตามการกำจัดของเสียและมลพิษ ตลอดจนการหมุนเวียนของผลิตภัณฑ์และวัสดุ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
