ทั้งนี้ Hino ระบุว่าบริษัทจะทำงานร่วมกับบริษัทอื่นๆ ในการพัฒนา EV แทนที่จะดำเนินการเพียงลำพัง โดยได้ร่วมมือกับ Toyota ในการพัฒนารถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ยังได้เริ่มพัฒนารถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็กที่ติดตั้งมอเตอร์จากบริษัทสตาร์ทอัพ SEA Electric ของออสเตรเลียด้วย
นอกจากนี้ บริษัทยังได้ตั้งเป้าหมายในการขยายสายการผลิตทั้งรถไฟฟ้า รถเซลล์เชื้อเพลิง และรถยนต์ไฮบริด ภายในปี 2050 แม้ว่า Hino Dutro Z EV ที่เพิ่งวางจำหน่ายในญี่ปุ่นปีนี้ จะเป็นรถบรรทุกไฟฟ้าเพียงรุ่นเดียวของบริษัทที่ได้ออกวางจำหน่ายสู่ตลาดจนถึงปัจจุบันก็ตาม
อนึ่ง ตามข้อมูลของ Yano Research Institute ในกรุงโตเกียว พบว่ารถเพื่อการพาณิชย์ที่ออกวางจำหน่ายทั่วโลกในปี 2021 มีเพียง 1.2% เท่านั้นที่ใช้พลังงานไฟฟ้า อย่างไรก็ดี ตัวเลขดังกล่าวก็มีแนวโน้มจะสูงถึง 23% เป็นอย่างน้อย ในปี 2030