นายกฯถกญี่ปุ่นอุ้มรถสันดาป รับมือ EV จีนผงาด กินส่วนแบ่ง 38%
นายกฯเศรษฐาจัดทัพเยือนญี่ปุ่น ปลุกลงทุนโค้งสุดท้ายถกซีอีโอค่ายรถ เดินหน้ามาตรการส่งเสริมไทยเป็นศูนย์กลางผลิตรถยนต์สันดาปแห่งสุดท้าย บีโอไอเตรียมรับฟังข้อเสนอค่ายรถ เร่งอัพเกรดแพ็กเกจลงทุนรักษาฐานผลิต เอกชนญี่ปุ่นชงหนุนส่งเสริม “ไฮบริด” โตโยต้า-อีซูซุ ยันลดมลพิษไม่ใช่แค่ EV กระแส EV จีนแรงจัดครองแชร์ในงาน Motor Expo 38% เผย 3 ค่ายจีนติด TOP 5 รถขายดีที่สุด ดันยอดจดทะเบียนอีวี 11 เดือนทะลุ 6.6 หมื่นคัน
เศรษฐานัดถกค่ายรถญี่ปุ่น
นายชัย วัชรงค์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ให้สัมภาษณ์ “ประชาชาติธุรกิจ” ถึงกำหนดการเยือนประเทศญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการระหว่างวันที่ 14-18 ธันวาคม 2566 ของ นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี และ รมว.คลัง ว่า นายกฯจะไปหารือกับค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นทุกค่าย โดยไม่เลือกที่รักมักที่ชัง แม้รัฐบาลจะมีนโยบายที่สนับสนุนรถยนต์อีวี แต่เราจะไม่ทิ้งรถยนต์สันดาป โดยรัฐบาลจะมีมาตรการส่งเสริมการลงทุนสนับสนุนให้ประเทศไทย เป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์สันดาปแห่งสุดท้าย
เพราะแม้โลกจะหันมาใช้รถยนต์อีวีมากขึ้น แต่รถยนต์สันดาปยังไม่ได้หายไปหมดในทันที ซึ่งไทยจะได้ประโยชน์จากซัพพลายเชนต่าง ๆ อีกทั้งค่ายรถยี่ปุ่นก็ไม่ได้มีเฉพาะรถสันดาป แต่ยังมีรถยนต์ Hybrid รวมถึงรถยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจน ซึ่งไทยจะได้ประโยชน์จากตรงนี้ ขณะเดียวกันยังมีบริษัทผลิตแบตเตอรี่รถยนต์อีวีของญี่ปุ่น ซึ่งสนใจมาลงทุนในประเทศไทยด้วย แต่ยังไม่สามารถเปิดเผยชื่อบริษัทได้
นอกจากนี้ นายกฯจะหารือกับบริษัท คูโบต้า ที่จะมาช่วยทำวิจัยเรื่องการพัฒนาผลผลิตด้านการเกษตร ตามนโยบายของรัฐบาล และมีแผนที่จะเชิญชวนให้ภาคธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับ Green Economy และ Digital Economy โดยเฉพาะด้าน AI ให้มาลงทุนในประเทศไทย ซึ่งมีเอกชนของญี่ปุ่นสนใจมาลงทุนที่ประเทศไทย
จ่ออัพเกรดมาตรการสันดาป
นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ในฐานะกรรมการและเลขานุการคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ หรือบอร์ดอีวี เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ในโอกาสจะเดินทางร่วมคณะนายกรัฐมนตรีและ รมว.คลัง (เศรษฐา ทวีสิน) เยือนประเทศญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ ระหว่างวันที่ 14-18 ธันวาคม 2566 นี้
โดยมีกำหนดการทั้งจัดสัมมนาใหญ่ด้านการลงทุน ที่จะมีการพบหารือบริษัทชั้นนำของญี่ปุ่น ซึ่งหนึ่งในนั้นจะเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ พร้อมกันนี้จะมีการพบผู้บริหารระดับสูงของรัฐบาลและองค์กรพันธมิตรของญี่ปุ่น และการประชุมสุดยอดอาเซียน-ญี่ปุ่น
นายนฤตม์กล่าวว่า การรักษาความเป็นฐานการผลิตรถสันดาปอาจจะต้องมีการพิจารณามาตรการเพิ่มเติม จากที่บีโอไอได้ออกมาตรการส่งเสริมการลงทุนเมื่อเดือน พ.ย. 66 ให้สิทธิภาษีกับกิจการผลิตรถทั้งรถสันดาปและ EV ที่มีการลงทุนใช้ระบบอัตโนมัติหรือหุ่นยนต์ มาปรับปรุงประสิทธิภาพสายการผลิต ครอบคลุมทั้งแบบสันดาปภายใน ไฮบริด และปลั๊ก-อิน ไฮบริด ครอบคลุมทั้งกิจการเดิมและการลงทุนใหม่
ส่วนมาตรการอื่น ๆ ที่จะสนับสนุนรถยนต์ ICExEV นั้น BOI กำลังหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งกรมสรรพสามิต กรมศุลกากร กระทรวงอุตสาหกรรม กระทรวงพลังงาน เพื่อกำหนดมาตรการที่เหมาะสม โดยจะรับฟังความเห็นเพิ่มเติมจากค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น
อ่านเพิ่มเติม : https://www.prachachat.net/motoring/news-1458327
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
