Benz E-Class ลด 6 แสน โฉมใหม่ W214 ประกอบไทยต้นปี 2024
เมอร์เซเดส-เบนซ์ เคลียร์สต๊อกเก่า E-Class W213 ประกาศลดราคาจริงจัง 6 แสนบาท ก่อนที่โฉมใหม่จะขึ้นไลน์ประกอบไตรมาสแรกปี 2567 ยังมีให้เลือกทั้งรุ่นปลั๊ก-อินไฮบริด และเครื่องยนต์ดีเซล ส่วนโมเดลทุกธุรกิจใหม่ Retail of the Future เริ่ม 5 กุมภาพันธ์ปีหน้า ทุกดีลเลอร์ไม่ตกขบวน
เมอร์เซเดส-เบนซ์ ลดราคา E-Class W213 กันแบบโจ๋งครึ่ม ผ่านเพจเฟซบุคอย่างเป็นทางการของตนเอง โดยขึ้นป้าย NOW or NEVER โปรโมชั่นในงาน Motor Expo 2023 โดย E 300 e AMG Dynamic รับส่วนลดสูงสุด 6 แสนบาท จากราคาขายปกติ 4.02 ล้านบาท
งานนี้ ถือเป็นการเคลียร์สต๊อกปลายปีให้แก่ผู้จำหน่ายทั่วประเทศ (ก่อนเข้างานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2023 ยังเหลือสต๊อกประมาณ 1,000 คัน) ก่อนที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส โฉมใหม่ W214 เตรียมเปิดตัวในไทยไตรมาแรกปี 2567 กับรุ่นประกอบในประเทศ (CKD) มีให้เลือกทั้งรุ่นปลั๊ก-อินไฮบริด และดีเซล E220d (ตามมาทีหลัง)
ภายใต้แคมเปญเดียวกันยังมีรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่เข้าสู่ปลายอายุโมเดลถล่มราคาลงมาเช่นกันทั้ง CLS 220 d AMG Premium เบนซ์ให้ส่วนลดสูงสุด 5 แสนบาท ตัวแรง Mercedes AMG CLS 53 4MATIC+ Coupe เบนซ์ลดสูงสุด 6 แสนบาท และ GLA 200 AMG Dynamic เบนซ์ลด 3.5 แสนบาท เหลือ 2.19 ล้านบาท นั่นเพราะครอสโอเวอร์รุ่นนี้ เตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่(เฟซลิฟต์)ต้นปีหน้า
ทั้งนี้ ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2023 เมอร์เซเดส-เบนซ์ ยังโหมโปรโมทรถเครื่องยนต์ดีเซล ไมลด์ไฮบริด อย่างจริงจัง พร้อมเสริมไลน์อัพใหม่เข้ามาในหลายโมเดล ทั้ง GLC GLE และ C-Class
โดย GLC 220 d 4MATIC Avantgarde ราคา 3.72 ล้านบาท ใช้เครื่องยนต์ดีเซล OM654M แบบ 4 สูบเรียง ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ ISG (Integrated starter generator) แบตเตอรี่ 48V ให้กำลังรวมสูงสุด 197 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 8.0 วินาที
ขณะที่ C 220 d AMG Line ใช้เครื่องยนต์ดีเซลบล็อกเดียวกัน ราคา 2.88 ล้านบาท ส่วนGLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic ให้กำลังสูงสุด 269 แรงม้าที่ 4,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,200 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6.9 วินาที ราคา 5.59 ล้านบาท
นอกจากแผนงานด้านโปรดักต์แล้ว บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เตรียมเปลี่ยนโมเดลธุรกิจในส่วนเครือข่ายการขาย โดยจะเปลี่ยนสถานะของบรรดาผู้จำหน่ายจากดีลเลอร์ เป็นเอเจนต์ช่วยปล่อยรถ และรับค่าคอมมิชชันแทน โดยดีลเลอร์ไม่ต้องลงทุนสต๊อกรถเอง พร้อมราคาและโปรโมชันเหมือนกันทั้งประเทศ
นายมาร์ทิน ชเวงค์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า แผนธุรกิจ Retail of the Future จะเน้นความโปร่งใสของราคา และข้อเสนอจากผู้จำหน่ายฯ ที่ต้องเท่าเทียมกัน การจัดการความพร้อมของสต็อกรถยนต์ และการยกระดับประสบการณ์ของลูกค้า ภายใต้มาตรฐานของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย โดยที่ผู้จำหน่ายฯ จะมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในทุกขั้นตอนของการบริการลูกค้า
โมเดลธุรกิจนี้ ลูกค้าทุกคนจะได้รับการเสนอราคาและข้อเสนอที่เหมาะสมที่สุดจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย และสามารถเข้าถึงสต็อกของรถยนต์ทุกรุ่นจากทุกผู้จำหน่ายฯ ไม่ว่าจะเป็นผ่านช่องทางออนไลน์หรือออฟไลน์
ขณะเดียวกัน ทางผู้จำหน่ายฯ จะอยู่ในทุกขั้นตอนการซื้อรถของลูกค้า ตั้งแต่การทำใบเสนอราคา การทดลองขับ จนไปถึงขั้นตอนการสั่งจอง และการส่งมอบรถยนต์ โดยที่ผู้จำหน่ายไม่ต้องแบกรับภาระด้านการจัดการคลังสินค้า และสต็อกรถยนต์ เพราะรถจะถูกนำส่งมาจากคลังสินค้ากลางของเมอร์เซเดส-เบนซ์
- 10
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
