เรือคอนเทนเนอร์กว่า 95% กำลังอ้อมแอฟริกา เพื่อไป-กลับ เอเชีย-ยุโรป…
ผลกระทบระยะสั้น ราคาเฟรท จากเอเชียไปยุโรปปรับตัวขึ้นกว่า 3 เท่า, ไปอเมริกาขึ้นมากกว่า 50%
เรือใช้เวลาเดินทาง นานขึ้น ต้นทุนสูงขึ้น
บางสินค้า ต้องขนส่งทางอากาศแทน (อันนี่ต้นทุนแพงกว่าทางทะเล เป็นสิบเท่า เทียบปริมาณสินค้าเท่ากัน)
เหตุการณ์ที่ทะเลแดง/คลองสุเอซ รอบนี้ ลากยาวมาเกือบ 1 เดือน ยังไม่มีทีท่าว่าจะดีขึ้น ภาพการค้าขายระหว่างประเทศ เหมือนย้อนกลับไปช่วง 50 กว่าปีที่แล้ว 1967-1975 ที่คลองสุเอซ ปิด รวดเดียว 8 ปี!!
แต่เทียบการค้าขายระหว่างประเทศ เมื่อ 50 กว่าปีที่แล้ว คนละเรื่องกับช่วงปัจจุบันเลย
คนทำธุรกิจ ต้องประเมินผลกระทบ ระยะกลาง - ระยะยาว กันให้ดี…
ดูภาพนี้แล้วก็ชวนให้ นึกถึง โครงการแลนด์บริดจ์ ก็มีความน่าสนใจเหมือนกัน…
เครดิตภาพจาก Flexport
=========================
บริหารงานจัดซื้อและขนส่งระหว่างประเทศ
ง่ายๆ เหมือนช้อปปิ้งออนไลน์ด้วย ZUPPORTS
สนใจใช้บริการ zupports.co/register
=========================
พิเศษ! ZUPPORTS POST
กลุ่มไลน์ Openchat สำหรับ คนในวงการ นำเข้า ส่งออก เข้ามาสอบถามข้อมูล ติดตามข่าวการค้า การขนส่งระหว่างประเทศกันได้ที่ https://bit.ly/3seJRLk
- 84
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
