ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม
ดร.สุภชา ศิริวงศ์ยิ่งเจริญ ผู้จัดการโครงการก่อสร้างรถไฟรางคู่เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่นครพนมสัญญาที่ 2 ได้ดำเนินการเร่งรัดงานก่อสร้างทันที หลังจากที่มีการปรับรูปแบบให้ตอบโจทย์ความต้องการและการใช้งานของประชาชน และสอดคล้องกับระบบสาธารณูปโภคอื่นๆทั้งในปัจจุบันและอนาคตของภูมิภาค
โดยโครงการก่อสร้างได้จัดชุดก่อสร้างทางรถไฟในทุกพื้นที่ที่ได้รับมอบจากการเวนคืน รวมถึงจัดชุดก่อสร้างงานเจาะเสาเข็ม จำนวน 6 ชุดทำงานทาง 20 ชุด และชุดโครงสร้าง 17 ชุด ครอบคลุมพื้นที่ทั้ง 4 จังหวัดได้แก่ร้อยเอ็ด ยโสธร มุกดาหารและนครพนม
ทั้งนี้ได้เร่งรัดกระบวนการเวนคืนจ่ายค่าทดแทนในส่วนที่เหลือที่ยังเข้าพื้นที่ไม่ได้ เพื่อให้งานก่อสร้างรถไฟทางคู่ได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง และเกิดประโยชน์สูงสุดในการที่จะใช้บริการของการรถไฟในอนาคตอันใกล้
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 347 กิโลเมตร งบประมาณกว่า 6.6 หมื่นล้านบาท เริ่มดำเนินการก่อสร้างปี 67 คาดว่าใช้เวลา 4 ปี จึงจะแล้วเสร็จในปี 2570 ขณะเดียวกันกรมทางหลวงก็ได้ตัดถนนเส้นใหม่ระยะทาง 14 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมโยงระบบราง และสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 2 มุกดาหาร-สะหวันนะเขต เพื่อเชื่อมโยงการค้าระหว่างประเทศอีกด้วย
โดยจุดแรกที่สถานีบรบือ จังหวัดมหาสารคาม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ภาคอีสาน (สายใหม่ ) อำเภอบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด - อำเภอเลิงนกทา จังหวัดยโสธร -มุกดาหาร-นครพนม ระยะทางกว่า 347 กิโลเมตร มีสถานีรถไฟ 30 สถานี ( 18 สถานี 12 ป้ายหยุดรถ ) และ 1 ชุมทางรถไฟ ส่วนทางวิ่งมีทางระดับดินและยกระดับผ่านถนนข้ามแม่น้ำมีลานบรรทุกตู้สินค้า 3 แห่ง
ที่มา.ภาพ/ข่าว อนุศักดิ์-เสาวภา แสนวิเศษ จ.มุกดาหาร #สมาคมผู้สื่อข่าวดิจิตอลและออนไลน์ #thailandreportonline #นาจานิวส์ #ขอนแก่นวีคลี่นิวส์
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
