ผมเห็นข่าวผู้รอดชีวิตท่านนี้แล้วบน Youtube ช่องภาษาอังกฤษ แต่ไม่ได้ตามข่าว
คงต้องรอผลข้อมูลจากกล่องดำและบันทึกการสนทนาระหว่างนักบินกับ ATC เพื่อระบุปัญหาและสาเหตุ
• ในกรณีนี้ น่าสนใจตรงที่เครื่องเพิ่ง took off และคาดว่าจะบินไป London ดังนั้น ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่บรรจุในปีกทั้งสองข้างของเครื่องบิน จะอยู่ในระดับสูง
• และเครื่องตกห่างจากสนามบินไม่มาก น้ำมันมีเยอะ ไฟจึงลุกได้เรื่อยๆจากปริมาณน้ำมันจำนวนมากนั้น
• การเสียชีวิตของผู้โดยสารและลูกเรือจากเหตุเครื่องตก มีหลายสาเหตุตามเหตุที่ทำให้เครื่องตก
โดยสรุปมักจะเป็นสองสาเหตุหลักๆคือ
- แรงกระแทกจากการตก
- ไฟจากน้ำมันเชื้อเพลิง
• เหตุแห่งการรอดนั้นมีน้อยมากๆ
โดยทั่วไป บริเวณที่แข็งแรงที่สุดของตัวเครื่องคือบริเวณปีกทั้งสองข้าง
เพราะปีกทำหน้าที่เป็น "คาน" รับน้ำหนักของตัวเครื่องตอนที่เครื่องบินผ่านอากาศ
ดังนั้น "โคนของปีก" ที่เชื่อมกับลำตัวของเครื่องจึงเป็นจุดรับน้ำหนักที่ต้องแข็งแรงมาก
คล้ายๆนักยกน้ำหนักหรือนักยิมนาสติก ที่หัวไหล่จะมีกล้ามเนื้อขนาดใหญ่เพื่อรับน้ำหนัก
• ดังนั้น ผู้ที่รอดชีวิตคาดว่าน่าจะคาดเข็มขัดนิรภัย และเขาต้องยังไม่ถึงเวลาจริงๆ
เพราะต่อให้รอดจากการ
Crash landing
ก็อาจไม่รอดจากไฟที่ไม่เลือกว่า
คุณจะนั่งตรงส่วนไหนของเครื่อง!
ยังไม่ถึงที่, วานบอกไม่หลอกนะจ๊ะ
• ว่ากันว่าโอกาสรอดชีวิตจากเครื่องบินตกนั้นคือ
1 ใน 11 ล้าน!
นั่นคือ โอกาสที่คุณจะถูก lottery รางวัลที่ 1 ยังมีมากกว่ารอดชีวิตจากเครื่องบินตกถึงอย่างน้อย 10 เท่า! (คหสต.)
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
