🛫 เมื่อเสือนอนกินกำลังจะจากไป… AOT จะลุกขึ้นสู้เองได้ไหม?
ครั้งหนึ่ง King Power เคยถูกมองว่าเป็น "เสือนอนกิน"
ในยุคที่การท่องเที่ยวของไทยเฟื่องฟู และได้สัมปทานร้านดิวตี้ฟรีสนามบินจาก AOT เพียงรายเดียว แต่ในวันที่อุตสาหกรรมท่องเที่ยวเปลี่ยนไป พร้อมกับนโยบายรัฐที่หักหัวเรือใหญ่ของดิวตี้ฟรีโดยตรง
"เสือ" ตัวนั้น...กลับเริ่มกลายเป็น "เหยื่อ" ของระบบที่เคยเกื้อหนุนตัวเอง
🔍 เกิดอะไรขึ้น?
ล่าสุด King Power ได้ทำหนังสือขอหารือกับ AOT เพื่อขอยกเลิกสัญญาดิวตี้ฟรีในสนามบิน 3 แห่ง: เชียงใหม่ ภูเก็ต และหาดใหญ่ โดยอ้างถึงเหตุผลสำคัญหลายประการ เช่น
รายได้หายหนักตั้งแต่โควิด-19 ยังไม่ฟื้น
นโยบายรัฐยกเลิกการเว้นภาษีสินค้าดิวตี้ฟรีขาเข้า
รัฐลดภาษีไวน์ กระทบยอดขายสินค้าหลัก
AOT ขอคืนพื้นที่ค้าปลีกบางส่วน
สภาพคล่องของ King Power อยู่ในระดับ "เสี่ยง"
ปัจจุบัน King Power มีหนี้ที่ยังค้างกับ AOT ราว 4,000 ล้านบาท
และขอผ่อนผันการชำระหนี้ไปอีก 18 เดือน พร้อมจ่ายดอกเบี้ย 18%
ในขณะที่อัตราส่วนสภาพคล่อง (Current Ratio) ก็ต่ำกว่าปกติตลอดช่วงหลัง
แล้ว AOT จะเจ็บแค่ไหน?
AOT ที่เคยพึ่งรายได้สัมปทานจาก King Power อย่างมาก ก็เริ่มโดนกระทบอย่างแรง
หุ้น AOT ร่วงลงต่อเนื่องกว่า -50% ตั้งแต่ต้นปี
รายได้จากสัมปทานลดลงแรงหลังคืนพื้นที่
หลายคนเริ่มตั้งคำถามว่า AOT ในวันที่ไม่มี King Power จะไปต่อยังไง?
🔄 ทางรอดของ AOT มีอะไรบ้าง?
1. เปิดประมูลใหม่
ดึงผู้เล่นรายใหม่ในธุรกิจดิวตี้ฟรีเข้ามาแข่งขัน
2. ทำเองบางส่วน
AOT เคยมีแผนสร้าง AOT Mall ถ้าหาคู่ค้าไม่ได้ อาจต้องดำเนินการเองหรือหาพันธมิตรแบบ JV
3. ปรับโมเดลสัญญาใหม่
จาก Minimum Guarantee มาเป็น Revenue Sharing แบบยืดหยุ่นเพื่อรองรับภาวะเศรษฐกิจที่ผันผวน
---
🧠 Key Takeaway
> King Power เคยเป็นเสือนอนกิน… วันนี้กำลังกลายเป็นเหยื่อ
แล้ว AOT ที่เคยอิงอยู่กับเสือตัวนี้มาตลอด จะ "ลุก" ขึ้นมาเปลี่ยนตัวเองได้จริงไหม?
นี่คือจุดเปลี่ยนสำคัญของธุรกิจสนามบินไทย ที่ไม่ใช่แค่เรื่องดิวตี้ฟรี แต่คือเรื่องของ “อนาคตโมเดลรายได้ทั้งองค์กร”
✅ หากชอบการสรุปหุ้นแบบเข้าใจง่าย กด ติดตามเพจหุ้นปันปัน ไว้เลย!
🟡 หรือ กดSubscriber รับ Insightห้นรายตัวแบบเฉียบๆ ทุกวัน! และเป็น Contentsที่ไม่ลงหน้าเพจ
👉http://facebook.com/stockpunpun/subscribenow?surface=pinned_comments
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
