น้ำมันในปั๊มมีกี่ชนิดกันแน่? (ตอน 1)
เคยไหม เข้าไปในปั๊มน้ำมันแล้วต้องมองหาก่อนว่าน้ำมันที่จะเติมอยู่ล็อคไหน เพราะมันมีให้เลือกมากมายเหลือเกิน...
วันนี้มาสรุปง่ายๆ ให้ผู้ใช้น้ำมันได้เข้าใจกันก่อนว่า แท้จริงแล้วน้ำมันในปั๊มมี 2 ชนิดหลักๆ คือ น้ำมันกลุ่มดีเซล และน้ำมันกลุ่มเบนซิน
มาเริ่มเฉพาะกลุ่มดีเซลกันก่อน ปัจจุบันมีอยู่ 2 ชนิดหลักๆ ที่เห็นประจำในปั๊มเมืองไทย คือ 1.น้ำมันดีเซล และ 2.ดีเซล B20
แต่ “น้ำมันดีเซล” ในเมืองไทยไม่ใช่ดีเซลเพียวๆ แล้วนะ เพราะมีการเติมน้ำมันปาล์มบริสุทธิ์เข้าไปด้วย ซึ่งแท้จริงต้องเรียกว่า “น้ำมันไบโอดีเซล” แต่เนื่องจากภาครัฐไม่อยากให้ประชาชนสับสน เลยให้เรียกชื่อว่า “ดีเซล” ไปเลย
ส่วนจะผสมน้ำมันปาล์มเท่าไหร่นั้น ขึ้นกับกรมธุรกิจพลังงานจะประกาศออกมา ส่วนใหญ่จะอยู่ที่ 5-10% (ถ้าผลผลิตปาล์มน้ำมันล้นตลาด ก็จะนำมาผสมในดีเซลมากขึ้น เช่น ผสม 10% ก็จะเรียกว่าไบโอดีเซล B10) โดยปัจจุบันผสมอยู่ 7% (ก็คือ น้ำมันไบโอดีเซล B7 แต่ภาครัฐกำหนดชื่อเป็น “ดีเซล” แบบง่ายๆ กันไป) ส่วนใหญ่ใช้กับรถกระบะ หรือรถเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป
สำหรับ “น้ำมันดีเซล B20” แท้จริงก็คือ “ไบโอดีเซล B20” ก็หมายถึง น้ำมันดีเซลที่ผสมน้ำมันปาล์มบริสุทธิ์ 20% นั่นเอง ส่วนใหญ่จะเป็นน้ำมันที่ใช้กับรถบรรทุกขนาดใหญ่
การผสมน้ำมันปาล์มในดีเซล ไม่ใช่ว่าจะผสมได้ตามใจ เพราะกรมธุรกิจพลังงานควบคุมอยู่ ต้องมีการทดสอบและได้รับการยอมรับจากค่ายรถยนต์แล้วว่าสัดส่วนที่ผสมลงไปไม่ส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์ และการปรับเปลี่ยนสัดส่วนการผสมน้ำมันปาล์มบริสุทธิ์จะต้องประกาศโดยกรมธุรกิจพลังงานก่อน ผู้ค้าน้ำมันไม่สามารถเลือกผสมได้เองตามใจชอบ
นอกจากนี้ยังมีการจำหน่ายน้ำมันดีเซลที่ไม่ผสมน้ำมันปาล์มด้วยนะ แต่จะใช้ชื่อว่า “ดีเซลเกรดพรีเมียม” ซึ่งมีราคาแพงกว่าดีเซล ซึ่งผู้ค้าน้ำมันแต่ละค่ายน้ำมันจะแต่งเติมสารบำรุงเครื่องยนต์เข้าไปและจำหน่ายในราคาสูงสำหรับลูกค้าเฉพาะกลุ่มที่ชื่นชอบ ซึ่งแต่ละค่ายน้ำมันก็จะมีชื่อเรียกน้ำมันดีเซลเกรดพีเมียมที่แตกต่างกันไปตามสารเติมแต่งนั่นเอง
ต้นปาล์ม
ส่วนน้ำมันกลุ่มเบนซิน เกริ่นคราวๆ ไว้ก่อนว่ามีด้วยกันถึง 5 ชนิด ไว้ตามต่อในตอนที่ 2 กันนะ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
