ประเทศไทย "อาณานิคมทางเศรษฐกิจและนวัตกรรม" ของ "ไชน่าเรลเวย์"
"ไชน่าเรลเวย์"ดำเนินการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง และตึก สตง.
ตึก สต. ถล่มไปแล้ว แต่เส้นทางรถไฟฟ้าความเร็วสูงจะรอดหรือไม่
เป็นที่น่ากังวล เพราะยังไม่เปิดใช้งาน ก็เกิดปรากฎการณ์
ความหละหลวมในการควบคุมงานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง
"ไชน่าเรลเวย์"เป็นบริษัทข้ามชาติขนาดใหญ่เข้ามารับงานก่อสร้างในไทย แต่มักเกิดอุบัติเหตุซ้ำซาก สะท้อนให้เห็นว่า "มาตรฐานที่ใช้ในไทย ไม่ใช่มาตรฐานเดียวกับที่ใช้ในบ้านเขา"
บริษัทระดับโลกเหล่านี้มีเทคโนโลยีที่สูงมาก แต่เมื่อเข้ามาทำโครงการในรัฐสีเทาที่มีระบบตรวจสอบอ่อนแอ เขามักจะเลือกใช้ "Outsource" หรือ "Sub-contract" หลายทอดเพื่อลดต้นทุน ทำให้การควบคุมงาน ไร้ประสิทธิภาพ ในมุมรัฐสีเทา นี่คือการ 'ลดต้นทุนเพื่อส่วนต่าง' ครับ"
ไทยกำลังตกอยู่ในภาวะ "เสพติดเทคโนโลยีจีน" เพราะราคาถูกและมาพร้อมดีล G-to-G จนเรามองข้าม "ประวัติความปลอดภัย" และยอมให้บริษัทเหล่านี้เข้ามาวางโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของประเทศทั้งหมด
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
