ความรู้ก่อนบินโดรน ให้ปลอดภัยตามกฎระเบียบการบิน ของ กรมการบินพลเรือน และ กสทช. I can fly drone.
ตอนนี้ CAAT (สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย) ยัง ไม่มีระบุ “ชั่วโมงฝึกภาคพื้น (ทฤษฎี)” และ “ชั่วโมงฝึกภาคอากาศ (บินจริง)” อย่างเป็นทางการ แบบที่พบในใบอนุญาตนักบินเครื่องบินหรือเครื่องบินเล็กของ ICAO แต่ระบบการขึ้นทะเบียนและอนุญาตผู้บังคับโดรนในไทยกำหนดกระบวนการที่ต่างจากการฝึกบินแบบนักบินอากาศยานใหญ่ดังนี้ครับ:
📌 1. ระบบขึ้นทะเบียนและสอบความรู้
ผู้ที่จะทำการบินโดรนต้อง ลงทะเบียนผู้บังคับโดรนผ่านระบบ UAS Portal ของ CAAT และ สอบผ่านข้อสอบออนไลน์พื้นฐาน ถึงจะได้รับใบอนุญาตผู้บังคับโดรนจาก CAAT ซึ่งมีอายุ 2 ปี �
caat.or.th +1
ข้อสอบมักเป็นแบบ E-Exam โดยประมาณ 40 ข้อสอบ และต้องผ่านเกณฑ์ (ผ่าน 75% ขึ้นไปตามที่ CAAT ระบุในระบบ) �
FEIC (Thailand) Limited
ไม่มีการกำหนดจำนวน ชั่วโมงทฤษฎี หรือ ชั่วโมงบินจริงขั้นต่ำแบบการบินอากาศยานทั่วไป ในระเบียบปัจจุบันของ CAAT สำหรับโดรน (ไม่พบเอกสารทางการว่ามีนับชั่วโมงเป็นหน่วยชัดเจน) — ระบบจะเน้นการสอบความรู้และการขึ้นทะเบียนตามผลสอบมากกว่า
📌 2. การฝึกอบรมตามหลักสูตรของสถาบันในไทย
สถาบันหลายแห่งจัดฝึกอบรมโดรนเพื่อ เตรียมตัวสอบและฝึกบินจริง เพื่อให้ผู้เรียนพร้อมกับการสอบ CAAT เช่น:
คอร์สพื้นฐานและสอบใบอนุญาตที่จัดโดยมหาวิทยาลัยหรือศูนย์ฝึก — โดยทั่วไปเป็น คอร์ส 2 วัน ที่รวมทั้งทฤษฎีและปฏิบัติ (บินจริง) เพื่อเตรียมสอบของ CAAT �
ศูนย์ฝึกเอกชนหลายแห่งมีหลักสูตร 1–2 วันเน้นทั้ง ภาคพื้น (ทฤษฎี) และ ภาคปฏิบัติบินจริง เพื่อให้พร้อมปฏิบัติจริงและเข้าใจข้อบังคับของ CAAT �
Drone Thai Training
📌 ในทางปฏิบัติของ CAAT เอง
ปัจจุบันเพียงแค่ “สอบผ่านความรู้พื้นฐาน (E-Exam) และลงทะเบียนผู้บังคับโดรนในระบบ UAS Portal” คุณก็จะได้รับเอกสารอนุญาตบินโดรนจาก CAAT — โดยไม่ได้มีการกำหนดจำนวนชั่วโมงเรียนหรือบินขั้นต่ำจาก CAAT เองในข้อบังคับปัจจุบัน �
📊 สรุปความต่างกับระบบ ICAO-หรือการฝึกบินเครื่องบินแบบดั้งเดิม
CAAT โดรน (ไทย ปัจจุบัน)
เรื่อง
ICAO/นักบินอากาศยาน
ช่วง ภาคพื้น
มีจำนวนชั่วโมงทฤษฎีขั้นต่ำที่กำหนดตามประเภทใบอนุญาต
ไม่มีกำหนดชั่วโมงอย่างเป็นทางการจาก CAAT
ช่วง ภาคอากาศ
มีชั่วโมงบินจริงขั้นต่ำตามประเภทใบอนุญาต
ไม่มีชั่วโมงบินจริงขั้นต่ำต้องรายงานแก่ CAAT
การสอบ
ต้องสอบทฤษฎีและประเมินทักษะบินจริง
เน้น สอบความรู้พื้นฐานออนไลน์ (E-Exam) และลงทะเบียน
📌 หมายเหตุ: ระบบ CAAT สำหรับโดรนในไทยมีลักษณะ “ขึ้นทะเบียน + สอบความรู้ + ปฏิบัติตามข้อบังคับบิน” มากกว่าการกำหนดชั่วโมงฝึกบังคับเหมือนนักบินอากาศยานแบบมีนักบิน (เช่น PPL/CPL) ทั้งนี้เพื่อให้สอดคล้องกับการใช้งานจริงและความเสี่ยงของโดรนที่เบากว่าอากาศยานแบบมีนักบินตรง ๆ �
😊
ขอขอบคุณข้อมูลดีๆ จาก Chat GPT มากครับ
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
