ดีล 2 ล้านดอลลาร์ไม่ใช่คำตอบ : สิงคโปร์เลือกไม่จ่าย — กันเกมฮอร์มุซลามถึงมะละกา
---
ขณะที่หลายชาติเริ่มยอมควักกระเป๋าจ่ายเงินให้อิหร่านเพื่อแลกกับการผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
สิงคโปร์กลับยืนหยัดจุดยืนที่ชัดที่สุด
“เราไม่จ่าย และจะไม่เจรจาใด ๆ กับอิหร่าน”
รัฐมนตรีต่างประเทศสิงคโปร์ ดร.วิเวียน บาลากฤษณัน ประกาศตรง ๆ ต่อรัฐสภาว่า
สิงคโปร์จะไม่ยอมจ่าย “ค่าเบิกทาง” หรือค่าผ่านทางใด ๆ ให้อิหร่านเด็ดขาด
แม้ช่องแคบนี้จะถูกปิดกั้นมาตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์
เมื่อวันที่ 7 เมษายน 2569 ดร.วิเวียน บาลากฤษณัน ออกแถลงการณ์อย่างเด็ดขาดในรัฐสภาว่า
สิงคโปร์จะไม่ยอมจ่ายเงินให้อิหร่านเพื่อแลกกับการให้เรือสัญชาติสิงคโปร์ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
แม้มีรายงานว่าเรือบางลำ (โดยเฉพาะจากจีน) ยอมจ่ายค่าผ่านทางสูงถึง 2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 70 ล้านบาท) เพื่อให้ผ่านได้
และหลายชาติ เช่น ฟิลิปปินส์ อินเดีย และไทย ต้องเร่งหาเส้นทางปลอดภัย
สิงคโปร์ยืนกรานหลักการชัดเจน:
การผ่านช่องแคบระหว่างประเทศคือ **สิทธิ** ของเรือทุกชาติตามอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล (UNCLOS)
ไม่ใช่ “สิทธิพิเศษ” ที่ใครจะมาเรียกเก็บเงินหรือใช้เป็นเครื่องมือกดขี่กันได้
*
หากสิงคโปร์ยอมจ่ายเงินให้อิหร่านในวันนี้
*
มันจะสร้าง **บรรทัดฐานใหม่ (New Normal)** ที่อันตรายอย่างยิ่ง
เพราะวันหนึ่งอาจมีใครมาขอเก็บค่าผ่านทางที่ **ช่องแคบมะละกา** ซึ่งสิงคโปร์พึ่งพามากที่สุด
ช่องแคบมะละกาเป็นเส้นทางขนส่งหลักของโลก มีความหนาแน่นกว่าช่องแคบฮอร์มุซหลายเท่า
*
หากการเก็บเงินผ่านช่องแคบกลายเป็นเรื่องปกติ
สิงคโปร์อาจต้องจ่ายเงินให้มาเลเซีย
อินโดนีเซีย และตัวเองในอนาคต
ธุรกิจท่าเรือและโลจิสติกส์ของสิงคโปร์ ซึ่งเป็นหัวใจของเศรษฐกิจประเทศ จะถูกท้าทายอย่างหนัก
*
สิงคโปร์จึงเลือกส่งเสียงดัง ๆ ตั้งแต่แรก เพื่อป้องกันไม่ให้ “การเก็บค่าผ่านทาง” กลายเป็นบรรทัดฐานใหม่ของโลก
*
สิงคโปร์รู้ดีว่าตัวเองไม่มีศักยภาพทางทหารที่จะต่อรองโดยตรง
แต่การประกาศจุดยืนเด็ดขาดครั้งนี้คือการปกป้อง “ความเป็นสิงคโปร์” ในระยะยาว
*
เพราะหากยอมจ่ายวันนี้
*
วันพรุ่งนี้ช่องแคบมะละกาอาจถูกเรียกเก็บเงินจากมาเลเซีย อินโดนีเซีย และสิงคโปร์เอง
และการเดินเรือเข้าออกสิงคโปร์จะกลายเป็นเรื่องแพงและยุ่งยากขึ้นทันที
สิงคโปร์ไม่ได้แค่ปฏิเสธอิหร่าน
แต่กำลังปฏิเสธ “New Normal” ที่อาจฆ่าธุรกิจท่าเรือและเศรษฐกิจของตัวเองในอนาคต
ชาติอื่นอาจยอมจ่าย 2 ล้านดอลลาร์เพื่อผ่านฮอร์มุซ
แต่สิงคโปร์ยอมเสี่ยง… เพราะรู้ดีว่าหากยอมวันนี้
วันหนึ่งอาจต้องจ่ายเงินให้ช่องแคบมะละกาเหมือนกัน
**คำถามท้าย:**
คุณคิดว่าการที่สิงคโปร์ประกาศ “ไม่จ่ายค่าผ่านทาง” ให้อิหร่านครั้งนี้
เป็นการยืนหยัดในหลักการที่ถูกต้อง
หรือเป็นการเสี่ยงเกินไปที่อาจทำให้เรือสิงคโปร์ถูกกีดกัน?
และคุณมองว่า “การเก็บค่าผ่านทางช่องแคบ” จะกลายเป็น New Normal ของโลกจริงหรือไม่?
คอมเมนต์บอกเราหน่อยว่าคุณเห็นด้วยกับจุดยืนของสิงคโปร์มากน้อยแค่ไหน และทำไม
---
8 เมษายน 2569
ที่มาข่าว: The Straits Times, Channel News Asia (CNA), Reuters
#สิงคโปร์ #ช่องแคบฮอร์มุซ #UNCLOS #กฎหมายทะเล #เศรษฐกิจสิงคโปร์ #geopolitics
โดย : คัดข่าว
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
