ผู้เชี่ยวชาญชี้ แบตเตอรี่ลิเธียมไหม้ปล่อยสารพิษหลายชนิด ต้องจัดการพิเศษ
#yologreennews #รีไซเคิล #สิ่งแวดล้อม #รักษ์โลก
เกิดเหตุไฟไหม้รถบรรทุกขนแบตเตอรี่ลิเธียมบนถนนบางนา-ตราด กม.40 ส่งผลให้เพลิงลุกไหม้อย่างรุนแรงและควบคุมได้ยาก เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมมีปฏิกิริยาความร้อนสูง (thermal runaway) ทำให้เกิดการลุกไหม้ต่อเนื่องและระเบิดเป็นระยะ
ควันจากเหตุการณ์นี้มีความเสี่ยงสูง เพราะประกอบด้วยสารพิษ เช่น
Hydrogen Fluoride (HF) → ทำลายปอดและผิวหนัง
Carbon monoxide (CO) → ขาดออกซิเจน
สารอินทรีย์ระเหย (VOC) → ระคายเคืองและอาจก่อมะเร็ง
โลหะหนัก (Nickel, Cobalt, Lithium) → สะสมในร่างกาย
ขณะนี้ยังต้องปิดการจราจรบางส่วน และอยู่ระหว่างตรวจสอบโครงสร้างทางด่วน รวมถึงจัดการซากแบตเตอรี่ที่ยังคงปล่อยความร้อนและควัน
ผลกระทบจากควันและสารพิษ
ต่อสุขภาพ
ระคายเคืองตา จมูก คอ
หายใจลำบาก แน่นหน้าอก
เสี่ยงปอดอักเสบจากสารเคมี
สัมผัส HF อาจทำให้ผิวไหม้โดยไม่รู้ตัว
ต่อสิ่งแวดล้อม
ดินและน้ำปนเปื้อนโลหะหนัก
สัตว์และพืชได้รับสารพิษสะสม
ควันพิษกระจายได้ไกลตามลม
วิธีรับมือเบื้องต้น (สำหรับประชาชน)
หลีกเลี่ยงพื้นที่เกิดเหตุโดยเด็ดขาด
ปิดประตู–หน้าต่าง หากอยู่ใกล้
ใช้หน้ากาก N95 หรือสูงกว่า
หากมีอาการผิดปกติ รีบพบแพทย์
ห้ามเข้าใกล้ซากแบตเตอรี่
การจัดการที่ถูกต้อง (ภาครัฐ/หน่วยงาน)
ระยะสั้น
ใช้ “โฟมเฉพาะ” หรือสารดับเพลิงสำหรับแบตเตอรี่
ควบคุมอุณหภูมิ (cooling) ต่อเนื่องหลายชั่วโมง–วัน
ปิดพื้นที่ + ตรวจวัดคุณภาพอากาศ
เก็บกู้ซากแบบ hazardous waste
ระยะยาว
กำจัดซากแบตเตอรี่ในระบบของเสียอันตราย
ฟื้นฟูดินและน้ำ (remediation)
ตรวจสุขภาพประชาชนในพื้นที่
ออกมาตรการขนส่งแบตเตอรี่ที่เข้มงวดขึ้น
พัฒนาแนวทางรับมือเหตุ Lithium fire โดยเฉพาะ
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
