วิกฤตฮอร์มุซป่วนโลก! เรือขนน้ำมันแห่ผ่านคลองปานามา ค่าขนส่งพุ่งสูงสุดรอบ 10 ปี
ผลกระทบจากสงครามในตะวันออกกลาง เริ่มลุกลามสู่เส้นทางขนส่งพลังงานของโลก หลังช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางลำเลียงน้ำมันสำคัญของโลก แทบไม่สามารถใช้งานได้ ส่งผลให้หลายประเทศในเอเชียเร่งหันไปนำเข้าน้ำมันจากสหรัฐแทน
ล่าสุด สำนักข่าว Nikkei Asia รายงานว่า ปริมาณการขนส่งน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมผ่านคลองปานามา ในเดือนเมษายน พุ่งขึ้นถึง 74% แตะระดับเฉลี่ย 1.77 ล้านบาร์เรลต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่เริ่มมีการเก็บข้อมูลเมื่อปี 2556
ข้อมูลจากบริษัทวิจัย Kpler ระบุว่า ญี่ปุ่นเพิ่มการนำเข้าน้ำมันจากสหรัฐมากกว่า 5 เท่า ขณะที่จีนและหลายประเทศในเอเชีย ต่างเร่งหาพลังงานทดแทนจากภูมิภาคอื่น หลังความขัดแย้งในตะวันออกกลางยกระดับต่อเนื่อง
ปกติแล้ว การขนส่งน้ำมันจากสหรัฐไปเอเชียมักใช้เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่มาก หรือ VLCC ซึ่งไม่สามารถผ่านคลองปานามาได้ จึงต้องอ้อมแหลมกู๊ดโฮปทางตอนใต้ของแอฟริกา แม้ใช้เวลานานกว่า แต่ต้นทุนถูกกว่า
แต่เมื่อวิกฤตฮอร์มุซปะทุ หลายประเทศเลือกใช้เรือขนาดเล็กและขนาดกลางที่สามารถผ่านคลองปานามาได้ เพื่อลดระยะเวลาขนส่ง หนึ่งในนั้นคือ Cosmo Energy Holdings ของญี่ปุ่น ที่มีการนำเข้าน้ำมันจากสหรัฐผ่านเส้นทางดังกล่าวแล้ว
อย่างไรก็ตาม ความต้องการใช้คลองปานามาที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว กำลังสร้างปัญหาความแออัดครั้งใหญ่ เนื่องจากคลองมีข้อจำกัดด้านจำนวนเรือที่ผ่านได้ต่อวัน ทำให้เรือจำนวนมากต้องเข้าประมูล “สล็อตผ่านคลอง” แข่งขันกันอย่างดุเดือด
หน่วยงานบริหารคลองปานามาเปิดเผยว่า ราคาประมูลสล็อตเฉลี่ยพุ่งจากประมาณ 140,000 ดอลลาร์ เป็นกว่า 385,000 ดอลลาร์ภายในเวลาไม่กี่เดือน และบางสล็อตถูกประมูลสูงเกิน 1 ล้านดอลลาร์
ผู้เชี่ยวชาญมองว่า ต้นทุนการขนส่งที่พุ่งสูง ทั้งค่าผ่านคลองและค่าเดินเรือที่เพิ่มขึ้น มีแนวโน้มผลักดันราคาน้ำมันและก๊าซทั่วโลกให้สูงขึ้นอีกระลอก ท่ามกลางความกังวลว่า หากสงครามตะวันออกกลางยืดเยื้อ วิกฤตพลังงานโลกอาจรุนแรงขึ้นกว่าที่หลายประเทศคาดการณ์ไว้
- 24
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
