BMW จ่อปลด 8,000 ตำแหน่ง รถจีน-สงครามราคา เขย่าค่ายรถยุโรป
- ●BMW วางแผนลดพนักงานราว 8,000 ตำแหน่งทั่วโลก หรือคิดเป็น 5% ของพนักงานทั้งหมด เพื่อลดต้นทุนและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน
- ●สาเหตุหลักเกิดจากแรงกดดันของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีนที่เข้ามาครองตลาดอย่างรวดเร็ว ประกอบกับสงครามราคาที่รุนแรงในตลาดจีน
- ●วิกฤตนี้ไม่ได้กระทบแค่ BMW แต่ค่ายรถยนต์ยุโรปรายใหญ่อื่นๆ เช่น Volkswagen และ Porsche ก็กำลังเผชิญปัญหาและต้องปรับลดพนักงานเช่นกัน
Theguardian รายงานว่า BMW กำลังวางแผนลดพนักงานราว 8,000 ตำแหน่งทั่วโลก หรือคิดเป็นประมาณ 5% ของพนักงานทั้งหมด โดยคาดว่าการปรับลดส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นในประเทศเยอรมนี นับเป็นสัญญาณล่าสุดที่สะท้อนว่า ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของยุโรปกำลังเร่งลดต้นทุนเพื่อเสริมความสามารถในการแข่งขัน หลังเผชิญแรงกดดันจากผู้ผลิตรถยนต์จีนที่เข้ามาครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้อย่างรวดเร็ว
โฆษกของ BMW ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเมืองมิวนิก เปิดเผยว่า บริษัทได้เริ่มดำเนินโครงการลาออกโดยสมัครใจ ซึ่งได้ตกลงร่วมกับตัวแทนฝ่ายลูกจ้างเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยข้อตกลงจ่ายค่าชดเชยระหว่างบริษัทและสภาลูกจ้าง (Works Council) จะมุ่งเป้าไปที่พนักงานฝ่ายบริหารและฝ่ายวิจัยและพัฒนา (R&D) เป็นหลัก และจะไม่กระทบต่อฝ่ายการผลิต ปัจจุบัน BMW มีพนักงานทั่วโลกราว 160,000 คน
บริษัทระบุว่า การปรับตัวครั้งนี้มีขึ้นเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมการดำเนินงาน ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนผ่านทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์ ความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ สภาพตลาดที่เปลี่ยนไป และสถานการณ์ในประเทศจีน
ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปเร่งปรับโครงสร้าง
แรงกดดันดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นกับ BMW เพียงรายเดียว โดยผู้ผลิตรถยนต์ในเยอรมนีต้องเผชิญการแข่งขันจากผู้ผลิตรถยนต์จีนที่เข้ามาครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้อย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกัน ผู้ผลิตจีนยังเปิดสงครามราคาอย่างดุเดือดในประเทศตนเอง ซึ่งเดิมเคยเป็นขุมทรัพย์ทำเงินจากการส่งออกของแบรนด์รถยนต์ยุโรป รวมถึง BMW
นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปยังต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากในการเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงรับมือกับผลกระทบจากมาตรการภาษีของสหรัฐ ส่งผลให้ผู้ผลิตหลายราย เช่น Volkswagen, Stellantis และ Ford หันไปจับมือเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตรถยนต์จีน เพื่อช่วยในการผลิตและจัดจำหน่ายในยุโรป
สำหรับ BMW แผนลดจำนวนพนักงานครั้งนี้มีขึ้นหลังจาก มิลาน เนเดลโควิช (Milan Nedeljković) อดีตหัวหน้าฝ่ายการผลิต เข้ารับตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา
Volkswagen ลด 100,000 คน ปิด 4 โรงงาน
Volkswagen ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของเยอรมนีเมื่อวัดจากปริมาณการผลิต ยืนยันว่าจะลดพนักงานสูงสุด 100,000 คน จากพนักงานทั้งหมด 650,000 คน โดยแผนดังกล่าวยังรวมถึงการปิดโรงงาน 4 แห่ง และลดจำนวนรุ่นรถที่ผลิตลงครึ่งหนึ่ง
Porsche ยอดขายจีนร่วง แม้กำไรเพิ่ม
Porsche ซึ่งอยู่ในเครือ Volkswagen อยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างองค์กร โดยเตรียมลดพนักงานเพิ่มอีก 5,000 ตำแหน่ง ส่งผลให้ยอดรวมการลดพนักงานตามแผนเพิ่มเป็น 9,000 ตำแหน่ง หรือประมาณ 1 ใน 5 ของพนักงานทั้งหมด ภายในปี 2035
แม้ว่าบริษัทจะรายงานกำไรก่อนหักภาษีอยู่ที่ 1.4 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้นจาก 1.1 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า แต่ยอดขายในจีนช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ลดลง 30% เหลือ 14,500 คัน มากกว่าการลดลงของยอดขายทั้งกลุ่มที่ 17% ขณะที่การยกเลิกเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐ ยังส่งผลกระทบต่อยอดขายในอเมริกาเหนือ
Aston Martin ขาดทุนเพิ่ม แม้รายได้โต
Aston Martin ยังคงเผชิญแรงกดดันในตลาดจีนและสหรัฐ โดยรายงานผลขาดทุนก่อนหักภาษีในไตรมาส 2 ปี 2026 อยู่ที่ 89 ล้านปอนด์ เพิ่มขึ้นจาก 61 ล้านปอนด์ในช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่งผลให้ยอดขาดทุนรวมในช่วง 6 เดือนแรกอยู่ที่ 154 ล้านปอนด์
แม้ว่ารายได้ในช่วงครึ่งปีแรกจะเพิ่มขึ้น 38% แตะ 629 ล้านปอนด์ และบริษัทระบุว่าผลประกอบการปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่ Aston Martin ยังคงเผชิญความระส่ำระสายต่อเนื่องนับตั้งแต่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนเมื่อปี 2018 โดยต้องรับมือทั้งการแพร่ระบาดของโควิด-19 ปัญหาห่วงโซ่อุปทาน การระดมทุนใหม่ และการปรับลดพนักงานหลายครั้ง ซึ่งล่าสุดได้ลดพนักงานลงถึง 1 ใน 5 เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
