Blockdit Logo (Mobile)
The NX Chapter รวมงานการบิน ลอจิสติกส์ พลังงาน
•
9 ก.ย. เวลา 12:58 • ข่าว

เมื่อความวุ่นวายเกิดขึ้นที่สนามบิน Heathrow แล้ว OCC, Flight Operations ของแต่ละสายการบิน ต้องรับมือยังไง?

เหตุการณ์ระบบควบคุมจราจรทางอากาศของสหราชอาณาจักรขัดข้อง จนส่งผลให้เที่ยวบินจำนวนมากถูกยกเลิกและล่าช้า
เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่า ปัญหาของเที่ยวบินหนึ่งเที่ยว สามารถ “ลุกลาม” เป็นปัญหาของทั้งเครือข่ายได้ยังไง?
แม้เครื่องบินจะพร้อมบิน แต่หากระบบ ATC มีปัญหา สนามบินไม่สามารถรองรับเที่ยวบินได้ตามแผน หรือไม่สามารถอนุญาตให้เครื่องบินขึ้นลงได้ตามปกติ ตารางบินทั้งหมดก็อาจต้องถูกปรับเปลี่ยน
นี่คือสถานการณ์จริง ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับงาน Airline Schedule Planning และ Operations Control Center หรือ OCC
สำหรับผู้ที่สนใจเรียนรู้กระบวนการคิดและการตัดสินใจเบื้องหลังตารางบินและการควบคุมเที่ยวบิน
เวิร์คช็อป Airline Schedule Planning and OCC รุ่นที่ 3 เรียนวันที่ 26–27 กันยายน 2569
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดและสมัคร
Early Bird ราคา 1,290 บาท เหลือเพียง 6 ที่นั่งเท่านั้น
สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ LINE @tacareers
เมื่อ ATC ขัดข้อง ทำไมเที่ยวบินถึงได้รับผลกระทบเป็นวงกว้าง?
สายการบินไม่ได้วางแผนเที่ยวบินแบบแยกเที่ยวบินต่อเที่ยวบิน
เครื่องบิน 1 ลำ อาจบินต่อเนื่องหลายเส้นทาง เช่น
กรุงเทพฯ ไป ลอนดอน, ลอนดอน ไป ปารีส, ปารีส ไป ลอนดอน, ลอนดอน ไป กรุงเทพฯ
หากเที่ยวบินแรกไม่สามารถลงจอดที่ Heathrow ได้ อาจเกิดผลกระทบต่อเนื่อง เช่น
- ต้องวนรอหรือเปลี่ยนเส้นทาง
- ต้อง Divert ไปลงสนามบินอื่น
- เครื่องบินมาถึงล่าช้า
- เที่ยวบินขากลับออกไม่ทัน
- ลูกเรืออาจติดข้อจำกัดด้านเวลาปฏิบัติหน้าที่
- ผู้โดยสารพลาดเที่ยวบินต่อเครื่อง
- Gate และทรัพยากรภาคพื้นต้องเปลี่ยนแผน
- เที่ยวบินอื่นในเครือข่ายได้รับผลกระทบตามมา
เหตุการณ์นี้เรียกว่า Knock-on Effect หรือผลกระทบแบบโดมิโน
OCC ต้องตัดสินใจอะไรบ้าง?
เมื่อเกิดเหตุการณ์ลักษณะนี้ OCC ต้องรวบรวมข้อมูลจากหลายฝ่าย
Network Control
- ประเมินผลกระทบต่อเครือข่ายเที่ยวบินโดยรวม
- ดูว่าควรปรับแผนอย่างไรเพื่อควบคุมผลกระทบไม่ให้ลุกลามมากขึ้น
Flight Dispatch
- ประเมินเส้นทางบินใหม่
- ตรวจสอบปริมาณน้ำมัน
- ประเมินสมรรถนะของเครื่องบิน
- จัดทำเอกสารการปฏิบัติการที่เกี่ยวข้อง
Crew Control
- ตรวจสอบว่าลูกเรือยังสามารถปฏิบัติหน้าที่ต่อได้หรือไม่
- ตรวจสอบข้อจำกัดด้านเวลาปฏิบัติงานและเวลาพัก
- พิจารณาเปลี่ยนลูกเรือหรือเรียก Standby หากจำเป็น
Maintenance Control
- ประเมินความพร้อมทางเทคนิคของเครื่องบิน
- ตรวจสอบข้อจำกัดหากต้อง Divert หรือเปลี่ยนสนามบินลงจอด
- ประสานงานด้านการซ่อมบำรุงและการนำเครื่องบินกลับมาใช้งาน
Airport และ Ground Operations
- ประสานเรื่องหลุมจอดและ Gate
- จัดเตรียมรถภาคพื้น
- เติมน้ำมัน
- โหลดสัมภาระ
- เตรียมเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินถัดไป
Passenger Services
- ดูแลการ Rebook ผู้โดยสาร
- ประสานเที่ยวบินต่อเครื่อง
- แจ้งสถานะเที่ยวบิน
- ดูแลอาหารและที่พักตามเงื่อนไขที่เกี่ยวข้อง
OCC จึงไม่ได้มีหน้าที่เพียงดูว่าเที่ยวบินไหนดีเลย์
แต่ต้องประเมินว่า ถ้าเลือกแก้ปัญหาด้วยวิธีหนึ่ง จะส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินอื่นอีกกี่เที่ยวบิน?
ถ้าเครื่องบินลง Heathrow ไม่ได้ ต้องทำอย่างไร?
ในเชิงปฏิบัติการ อาจต้องพิจารณาทางเลือกหลายรูปแบบ
- รอให้สนามบินกลับมาเปิดและทำการบินต่อ
- เปลี่ยนไปลงสนามบินปลายทางอื่น
- Divert ไปลงสนามบินสำรอง
- เปลี่ยนเครื่องบิน
- ปรับตารางบินขากลับ
- Rebook ผู้โดยสารไปยังเที่ยวบินอื่น
- ยกเลิกบางเที่ยวบินเพื่อควบคุมผลกระทบในเครือข่าย
แต่ละทางเลือกมีข้อจำกัดต่างกัน ทั้งด้าน
- เครื่องบิน
- ลูกเรือ
- สนามบิน
- Slot
- น้ำมัน
- เวลา
- ผู้โดยสาร
ดังนั้นการตัดสินใจไม่ได้ดูแค่ว่า ทางเลือกไหนเร็วที่สุด
แต่ต้องดูว่า ทางเลือกไหนปลอดภัย ปฏิบัติได้จริง และกระทบเครือข่ายโดยรวมน้อยที่สุด
แล้ว Schedule Planning เกี่ยวข้องอย่างไร?
เหตุการณ์แบบ Heathrow แสดงให้เห็นว่า ตารางบินที่ดีไม่ได้หมายถึงแค่การจัดเวลา Departure และ Arrival ให้ลงตัว แต่ต้องคำนึงถึง
- Aircraft Rotation
- Turnaround Time
- Crew Connection
- Airport Capacity
- Slot และข้อจำกัดสนามบิน
- Buffer Time
- Aircraft Utilization
- Recovery Plan
- Alternative Aircraft
- ผลกระทบจาก Delay และ Cancellation
Schedule Planning มองล่วงหน้าว่าเครือข่ายควรถูกออกแบบอย่างไร
ส่วน OCC ต้องรับมือกับสถานการณ์จริง เมื่อแผนเดิมไม่สามารถดำเนินการได้
นี่คือเหตุผลที่ผู้ทำงานด้าน Schedule Planning ควรเข้าใจการทำงานของ OCC
และผู้ทำงานใน OCC ก็ควรเข้าใจหลักคิดของ Schedule Planning เช่นกัน
บทเรียนสำคัญจากเหตุการณ์นี้
เบื้องหลังเที่ยวบินที่ผู้โดยสารเห็นว่า “ยกเลิก” หรือ “ล่าช้า” อาจมีการตัดสินใจจากหลายหน่วยงานอยู่เบื้องหลัง
คำถามสำคัญจึงไม่ใช่แค่ว่า เที่ยวบินนี้จะออกได้เมื่อไหร่? แต่คือ
เราจะจัดการเครื่องบิน ลูกเรือ สนามบิน และผู้โดยสารทั้งหมดอย่างไร เพื่อให้เครือข่ายกลับมาดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด?
นี่คือโลกของ Airline Schedule Planning และ Operations Control Center
#AirlineSchedulePlanning #OperationsControlCenter #OCC #FlightDispatch #NetworkControl #AircraftRotation #KnockOnEffect #FlightDelay #FlightCancellation #Aviation #ThaiAviationCareers #TheNXChapter
โฆษณา