Blockdit Logo
Blockdit Logo (Mobile)
สำรวจ
ลงทุน
คำถาม
เข้าสู่ระบบ
มีบัญชีอยู่แล้ว?
เข้าสู่ระบบ
หรือ
ลงทะเบียน
ธ
ธเนศพล
•
ติดตาม
17 ก.ย. เวลา 00:08 • ยานยนต์
พัทยา เบนซ์ เซอร์วิส
วันนี้ทำงานซ่อมรถเบนซ์คันหนึ่ง อาการที่เจอคือน้ำมันเครื่องไปผสมกับน้ำหล่อเย็นในระบบ สาเหตุมาจากการรั่วที่ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเครื่อง ทำให้น้ำมันเครื่องในระบบเปลี่ยนสีเป็นสีน้ำตาลขุ่น ๆ เหมือนคาปูชิโน่
ตอนถ่ายของเหลวออกมาดูก็ยืนยันได้ชัดว่าเป็นอาการปนกันจริง ๆ ไม่ใช่แค่สีเปลี่ยนเฉย ๆ งานนี้ต้องรื้อหลายจุดพอสมควร ทั้งตรวจเช็กออยล์คูลเลอร์ ล้างระบบหล่อเย็น และเตรียมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับกรองใหม่ให้สะอาด
ระหว่างทำงานก็ได้เรียนรู้ว่า อาการแบบนี้ถ้าปล่อยไว้นานจะอันตรายมาก เพราะนอกจากน้ำมันเครื่องจะเสื่อมแล้ว ระบบหล่อเย็นก็ทำงานไม่ได้เต็มที่ เครื่องอาจร้อนจัดจนฝาสูบโก่งหรือเสียหายหนักได้
วันนี้แม้งานจะหนักและใช้เวลานาน แต่ก็รู้สึกว่าได้แก้ปัญหาที่ตรงจุด และได้ประสบการณ์เพิ่มขึ้นอีกหนึ่งเคส
วันนี้เจ้านายให้ดูของอย่างหนึ่ง เป็นทรีตเมนต์น้ำมันหล่อลื่นในระบบรถยนต์ Motor Honey Oil Stabilizer อยู่ในขวดสีเหลือง ดูแล้วก็จำได้ว่าเป็นของที่เราไม่ค่อยได้ใช้บ่อยนัก
เจ้านายบอกว่าสิ่งนี้ช่วยลดเสียงในระบบหล่อลื่นภายในรถยนต์ได้ วิธีใช้ตามที่ฉลากบอกคือ ผสมในอัตราส่วน 1 ต่อ 5 ของปริมาณน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเฟืองท้ายที่ต้องการใช้ คือถ้าใช้ของเหลว 5 ส่วน ก็ให้ใส่ทรีตเมนต์นี้ 1 ส่วนนั่นเอง
ฉันไม่เคยรู้จักมาก่อนเลย ได้ยินครั้งแรกก็รู้สึกว่ามีของแบบนี้ด้วยหรือ แต่ก็ยังไม่แน่ใจหลายอย่าง เช่น ขวดละเท่าไหร่ คุ้มค่ากับการใช้งานจริงหรือไม่ แล้วมันช่วยได้จริงตามที่โฆษณาไหม หรือบางทีอาจจะช่วยได้ในบางกรณีเท่านั้น
แต่การได้รู้จักของใหม่ ๆ แบบนี้ก็ถือเป็นไคเซ็นเล็ก ๆ ของวันนี้ที่ทำให้ฉันได้เรียนรู้เพิ่มขึ้น แม้ยังไม่แน่ใจว่าคุ้มหรือไม่ แต่การเปิดใจรับความรู้ใหม่ก็เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี
สิ่งที่ฉันเรียนรู้วันนี้
· ทรีตเมนต์น้ำมันหล่อลื่นมีอยู่จริง และใช้ผสมในอัตราส่วน 1 ต่อ 5
· มันถูกออกแบบมาเพื่อลดเสียงในระบบหล่อลื่น
· ยังต้องศึกษาต่อว่าคุ้มค่ากับราคาหรือไม่
สิ่งที่อยากทำต่อ
· ลองถามราคาและรายละเอียดจากเจ้านายหรือร้านอะไหล่( ลิตรละ 500฿)
· ลองสังเกตผลลัพธ์จริงจากรถคันที่ใช้
· จดบันทึกไว้เป็นความรู้ติดตัว
วันนี้ได้รับคำสั่งจากเจ้านายให้ช่วยหาร้านที่รับซื้อแบตเตอรี่เก่าที่ลูกค้าเทิร์นกลับมา เนื่องจากในอู่ตอนนี้มีแบตเตอรี่เก่าสะสมอยู่ประมาณ 70 ถึง 80 ลูก และเริ่มเกะกะพื้นที่ทำงานพอสมควร
ปกติแล้วเวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้ลูกค้า เรามักใช้วิธีรับแบตเตอรี่ลูกเก่ากลับมา แล้วหักส่วนลดให้กับแบตเตอรี่ลูกใหม่ แต่พอเก็บไว้เยอะ ๆ ก็เริ่มกลายเป็นภาระ เพราะทั้งหนัก ทั้งกินพื้นที่ และยังต้องระวังเรื่องการจัดเก็บให้ปลอดภัย
วันนี้ฉันลองค้นหาข้อมูลร้านที่รับซื้อแบตเตอรี่เก่า ปรากฏว่าราคาในตลาดช่วงนี้ลดลงกว่าที่เคยได้ยินมาแต่ก่อน ทำให้รู้สึกว่าน่าเสียดายอยู่เหมือนกันที่ราคาตก แต่ก็ยังดีกว่าปล่อยกองไว้เฉย ๆ
แม้จะยังไม่รู้ว่าสรุปจะขายได้ราคาเท่าไหร่ แต่การได้ค้นหาข้อมูลและรู้ราคาตลาดก็ถือเป็นความรู้ใหม่ของวันนี้ที่ได้จากงานจริง
สิ่งที่ฉันเรียนรู้วันนี้
· แบตเตอรี่เก่าที่ลูกค้าเทิร์นกลับมามีมูลค่า สามารถขายคืนได้
· ราคารับซื้อแบตเตอรี่เก่าช่วงนี้ลดลงกว่าที่เคยเป็น
· การมีของสะสมในอู่มากเกินไปทำให้พื้นที่ทำงานแคบลง
สิ่งที่อยากทำต่อ
· สอบถามร้านรับซื้อหลาย ๆ ร้าน เพื่อเปรียบเทียบราคา
· ลองเจรจาราคาเป็นล็อตใหญ่ เพราะมีจำนวนหลายสิบลูก
· จัดมุมเก็บแบตเตอรี่เก่าให้เป็นระเบียบและปลอดภัยขึ้น
· ค่อย ๆ เคลียร์ออกไปทีละส่วน เพื่อให้อู่โล่งและสะอาดขึ้น
วันนี้เจ้านายสั่งให้ฉันลองซ่อมเครื่องแว็กซ์ (เครื่องดูดอากาศ) ที่ใช้สำหรับดูดอากาศออกจากถังแก๊สหรือระบบแอร์รถยนต์ ตอนแรกคิดว่ามอเตอร์น่าจะเสีย เพราะกดสวิตช์แล้วมอเตอร์ไม่หมุน เลยเตรียมจะหาร้านซ่อมมอเตอร์ให้เจ้านาย
แต่เจ้านายเป็นช่างไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์เก่า ท่านบอกว่าอย่าเพิ่งด่วนสรุปว่ามอเตอร์เสีย อาจเป็นสาเหตุอื่นก็ได้ เช่น สายไฟขาด หรือคัตเอาต์เสีย ท่านเลยให้ลองทดสอบด้วยมัลติมิเตอร์วัดค่าความต้านทานของสายไฟที่ต่อกับปลั๊กดู
ผลปรากฏว่าสายไฟขาดจริง ๆ ไม่ใช่มอเตอร์เสีย ฉันจึงลองเปลี่ยนสายไฟเส้นใหม่แล้วต่อกับปลั๊กไฟดูใหม่ ปรากฏว่าเครื่องกลับมาใช้งานได้ตามปกติ มอเตอร์ไม่ได้เสียเลย
ข้อคิดที่ได้จากวันนี้
โลกนี้กว้างใหญ่ อย่าทำตัวเป็นน้ำเต็มแก้ว ให้ทำตัวเป็นน้ำก้นแก้วเสมอ
ถ้ารู้ก็ควรรู้ให้มาก แต่ถ้ายังไม่รู้ก็ควรบอกว่าไม่รู้ เพราะการยอมรับว่าไม่รู้จะทำให้เราได้เรียนรู้สิ่งใหม่ ๆ ที่เราอาจคาดไม่ถึงอยู่เสมอ
วันนี้เป็นอีกวันที่ได้บทเรียนทั้งเรื่องงานและเรื่องความคิด และทำให้ฉันรู้ว่าการฟังคำแนะนำของคนที่มีประสบการณ์มากกว่าก็มีค่ามาก
วันนี้เจ้านายสั่งให้ฉันนำมอเตอร์สตาร์ตของรถโตโยต้าคันหนึ่งไปซ่อมที่ร้านใกล้ ๆ อู่ มอเตอร์ตัวนี้เป็นของรถขนาดใหญ่จริง ๆ ใหญ่กว่าโตโยต้าแลนด์ครูเซอร์เสียอีก ตอนยกถือก็รู้สึกหนักและเทอะทะพอสมควร
พอไปถึงร้านซ่อม ช่างตรวจดูแล้วบอกว่า สะพานไฟเสียและแปรงถ่านเสีย ต้องเปลี่ยนทั้งสองอย่าง ค่าซ่อมทั้งหมด 1,500 บาท
ตอนได้ยินราคาก็รู้สึกว่าแพงเหมือนกันนะ 1,500 บาทสำหรับมอเตอร์สตาร์ตตัวเดียว แต่พอคิดอีกที มอเตอร์แบบนี้เป็นของรถใหญ่ ซ่อมยากและอะไหล่ก็หายาก ราคานี้อาจจะถือว่าถูกแล้วก็ได้ ถ้าเปลี่ยนลูกใหม่ทั้งลูกอาจจะแพงกว่านี้อีกหลายเท่า
วันนี้เลยได้รู้จักอาการเสียของมอเตอร์สตาร์ตเพิ่มขึ้นอีกอย่าง คือสะพานไฟกับแปรงถ่านเป็นจุดที่มักเสียได้ และได้รู้ราคาตลาดของค่าซ่อมไว้เป็นข้อมูลในใจด้วย
สิ่งที่ฉันเรียนรู้วันนี้
· มอเตอร์สตาร์ตของรถใหญ่มีขนาดใหญ่กว่าที่คิด
· อาการสะพานไฟและแปรงถ่านเสียเป็นสาเหตุที่พบบ่อย
· ค่าซ่อม 1,500 บาทอาจถูกหรือแพง ขึ้นอยู่กับขนาดและอะไหล่
สิ่งที่อยากทำต่อ
· จดราคาซ่อมไว้เป็นข้อมูลเทียบกับครั้งต่อไป
· สอบถามว่ารับประกันหลังซ่อมนานแค่ไหน
· ศึกษาวิธีตรวจเช็กแปรงถ่านและสะพานไฟด้วยตัวเอง
วันนี้เป็นอีกวันที่ได้เรียนรู้จากงานจริง และทำให้เห็นว่าบางครั้งราคาที่ดูแพงอาจเป็นราคาที่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับขนาดของงาน
วันนี้ฉันยืนมองอู่ของตัวเองแล้วรู้สึกว่ามันมีของเยอะเกินไป ทั้งอะไหล่เก่า เศษเหล็ก กล่องกระดาษ ยางรถ และขยะที่กันมาหลายปี จนบางมุมแทบจะเดินไม่สะดวก มองไปรอบ ๆ แล้วก็รู้สึกอึดอัดนิดหน่อย แต่ก็ไม่คิดจะทำความสะอาดทั้งหมดในวันเดียว เพราะรู้ว่าถ้าทำแบบหักโหมคงทำไม่ไหวและเลิกกลางทาง
วันนี้ฉันเลยเริ่มจากสิ่งเล็ก ๆ ก่อน คือ เก็บของเก่าที่ไม่ใช้แล้วออกไปทิ้งหนึ่งรอบ ไม่ต้องมาก ขอแค่หนึ่งรอบก็พอ ระหว่างเก็บก็เจอเศษอะไหล่หลายอย่างที่คิดว่ายังใช้ได้ แต่พอหยิบมาดูก็รู้ว่าไม่ได้ใช้มาหลายปีแล้ว ก็ตัดสินใจทิ้งไปบ้าง เก็บไว้บ้าง
อีกอย่างที่ฉันคิดได้วันนี้คือ การแยกทองแดงออกจากอะไหล่ ที่ไม่ใช้แล้ว แทนที่จะทิ้งรวมไปกับเศษเหล็กทั้งหมด ถ้าแยกทองแดงออกมาขายต่างหากก็ได้ราคาดีกว่า แถมยังช่วยลดปริมาณขยะในอู่ไปด้วยในตัว
สิ่งที่ฉันตั้งใจจะทำแบบไคเซ็นต่อไป
· เก็บขยะหรือของเก่ารอบอู่ วันละ 1 รอบสั้น ๆ ไม่ต้องเยอะ
· แยกทองแดงออกจากอะไหล่ที่เสียแล้ว เพื่อขายแยก
· จัดมุมวางเครื่องมือให้หยิบใช้ง่ายขึ้นทีละจุด
· ทิ้งของที่ไม่ใช้แล้วอย่างน้อยวันละ 1 ชิ้น
· เปิดพื้นที่ว่างให้มากขึ้น เพื่อให้เดินทำงานสะดวกและปลอดภัยขึ้น
ฉันรู้ว่าอู่ซ่อมรถยังไงก็ต้องมีของ มีอะไหล่ มีกลิ่นน้ำมัน มีเศษเหล็กเป็นเรื่องปกติ แต่ถ้าฉันค่อย ๆ ปรับไปทีละนิด วันละนิด ไม่นานอู่ของฉันก็จะสะอาดขึ้น เป็นระเบียบขึ้น และน่าทำงานมากขึ้นแน่นอน
บรรยากาศการทำงานที่ดี เริ่มจากการปรับปรุงเล็ก ๆ ของฉันในวันนี้
พัทยา
บันทึก
1
1
โฆษณา
ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
© 2026 Blockdit
เกี่ยวกับ
ช่วยเหลือ
คำถามที่พบบ่อย
นโยบายการโฆษณาและบูสต์โพสต์
นโยบายความเป็นส่วนตัว
แนวทางการใช้แบรนด์ Blockdit
Blockdit เพื่อธุรกิจ
ไทย