ความคิดเห็นบนคำถาม
หากภาครัฐสนับสนุนรถสาธารณะทั้งด้านราคาและคุณภาพอย่างจริงจังในระยะยาว จะช่วยทำให้คนหันมาใช้งานมากขึ้น และลดการพึ่งพาน้ำมันในระยะยาวได้หรือไม่ ?
22 มี.ค. เวลา 18:12 • ความคิดเห็น • 9 คำตอบ
ในมุมเศรษฐกิจ แนวทางนี้จะช่วยกระตุ้นภาพรวมได้ด้วยหรือเปล่า เพราะสถานการณ์ขาดแคลนอาจเป็นจุดเริ่มต้นให... ดูเพิ่มเติม
คำตอบ (9)
- ได้แน่นอน ท้ายสุดผู้บริโภคจะถูกบังคับให้ปรับพฤติกรรมจากราคาที่แพงของการใช้พาหนะส่วนตัว รัฐต้องเก็บค่าใช้พาหนะส่วนตัวในรูปแบบค่าใช้ถนนด้วย เช่นเก็บเป็นรายวันให้แพงกว่าค่ารถสาธารณะทั้งนี้ทั้งนั้นเรื่องนี้มีสูตรสำเร็จทางเศรษฐศาสตร์อยู่แล้ว...
- ทำไม่ได้ ครับอุตสาหกรรม รถยนต์ไทย จะอยู่อย่างไรธุระกิจ ที่ เกี่ยวข้อง มายาวนาน ต้นทุนสูง กำไรหด เขาไม่เอาและ คนในการเมือง หลายคน ก็มาจาก อุตสาหกรรมนี้...
- ไม่สำเร็จเพราะ1.รัฐไม่สามารถเทภาษีของคนทั้งประเทศมาอุ้มคนกรุงเทพ2.ไม่มีรัฐบาลชุดไหนกล้าทะเลาะกับคนกรุงเทพเรื่องการจำกัดรถยนต์วิ่งเข้าเขตกรุงเทพชั้นใน...
- จริงๆใช้ข้อมูลใน กทม ได้เลย ว่าแต่ข้อมูลอยู่ที่ไหนไม่รู้ 😀🤭พฤติกรรมของคน กทม ช่วงน้ำมันแพงปีก่อนคนจะจอดรถกันเยอะ ถนนโล่งอย่างเห็นได้ชัด แต่พอสักพักคงชิน หรือไม่มีทางเลือก ก็ต้องเอารถออกมาใช้ตามปกติแม้น้ำมันยังแพงอยู่...
- รัฐบาลก็ทำมาตลอดนะ แต่รถสาธารณะส่วนใหญ่อยู่แค่ใจกลางเมือง ที่มีคนเยอะ ออกนอกเมือง ไม่ต้องต่างจังหวัดหรอก พวกถนนตัดใหม่ ออกไปทาง ราชพฤษ ตลิ่งชัน พุทธมณฑล อะไรก็ไม่มีแล้ว ทั้งที่หมู่บ้านจัดสรรเยอะมาก ส่วนใหญ่คนที่อยู่บ้านจัดสรร ต้องมีรถส่วนตัวทั้งนั้น ไม่มีรถไม่ต้องออกไปทำงานเลย เพ...
- รู้จากทางลับว่าในจังหวัดผม มีเจ้าของกิจการขายรถยนต์รถเครื่อง จะส่งคนเข้าไปต่อต้านการสร้างระบบขนส่งมวลชนสาธารณะ มาในทุกครั้งที่มีการขอประชามติ แค่ในจังหวัดนะ ในระดับชาติคงมีพวกเสียผลประโยชน์มาต่อต้านมากมาย แต่ยังไงผมก็เห็นด้วยกับการมีระบบขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบ ✅✅✅สนับสนุนทั้งกายแ...
- ที่อื่นผมไม่แน่ใจ แต่กับกรุงเทพจะช่วยอะไรไม่ได้มากนักครับปัญหารถติดจริงๆของกรุงเทพ คือ ผังเมืองครับมันไปบีบให้คนจำเป็นต้องมีรถส่วนตัว...
- รถเมล์ฟรีไงฮะ แรกๆก็ดีแต่พอปีต่อไปก็แย่ลงๆ งบประมาณก็ตัดเอาๆ รถเมล์ฟรีก็น้อยลง...ทุกวันนี้ก็โทรมๆทรุดๆออดๆแอดๆ
