#อัพเดทญี่ปุ่น 🚅 ญี่ปุ่นไม่รอช้า ลุยเจาะ "อุโมงค์ยักษ์" ด้วยหัวเจาะเส้นผ่าศูนย์กลาง 14 เมตร หนัก 3,000 ตัน บริเวณสถานีชินาคาวะ กรุงโตเกียว เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Linear Chuo Shinkansen หรือ ชินคันเซนที่ใช้พลังงานแม่เหล็กไฟฟ้า ในการยกรถไฟให้ลอยขึ้นจากราง (แมกเลฟ) เชื่อมเส้นทางระหว่างกรุงโตเกียว โคฟุ(ยามานาชิ) นากาโนะ กิฟุ นาโกย่า และโอซาก้า เข้าด้วยกัน โดย 90% ของเส้นทางจากโตเกียว-นาโกย่า (286 กม.) จะวิ่งผ่านอุโมงค์เป็นหลัก

🚅 โดยเจ้า "ชูโอชินคันเซน" ขบวนนี้ จะทำความเร็วสูงสุดที่ 505 กม/ชม. ทำให้การเดินทางจากโตเกียว-ยามานะชิ โดยใช้เวลาเพียงแค่ 25 นาที และ จากโตเกียว-โอซาก้า ใช้เวลาเพียง 67 นาทีเท่านั้น

🚅 ญี่ปุ่น ตั้งเป้าเปิดบริการส่วน โตเกียว-นาโกย่า ในปี 2027 และ โตเกียว-โอซาก้า ในปี 2037 นี้

🙏 ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก https://www.sankei.com/photo/story/news/200829/sty2008290002-n1.html