Medium size Pilot
วันนี้เสนอตอน เข้าซิมเป็นยังไงน้อ? ตอนที่ 1
วันนี้จะมาเล่าประสบการณ์การเข้าซิมที่ผ่านมาว่าเจออะไรบ้าง แต่ก่อนอื่นขออธิบายก่อนนะงับว่า การเข้าซิมคืออะไร?
ซิมเป็นคำย่อของ Flight Simulator เป็นเครื่องจำลองสำหรับฝึกบังคับเครื่องบิน เครื่องซิมนั้นจะเหมือนภายในค็อกพิทตามแบบเครื่องบินชนิดนั้นๆ แทบทุกประการ ส่วนการบังคับนั้นจะใช้ระบบไฮดรอลิกสร้างการเคลื่อนไหว และมีหน้าจอแสดงภาพสภาวะออกมาตามแต่ครูจะตั้งค่าไว้
Boeing 737-800 Simulator training
การเข้าซิมนั้นจะแบ่งออกเป็น 2 แบบใหญ่ๆ งับ
แบบแรกสำหรับนักบินที่ไม่เคยมีประสบการณ์บินเครื่องบินชนิดนั้นมาก่อน เรียกว่า initial training ซึ่งจะมีทั้งเรียนภาคทฤษฎี และภาคปฎิบัติในซิม
ในภาคทฤษฎีนี้จะเรียนรายละเอียดของเครื่องบินแบบที่เราจะบิน ทั้งความกว้าง ความยาว ความสูง อุปกรณ์ต่างๆ ระบบเครื่องยนต์ ระบบความดัน ระบบปรับอากาศ ระบบฐานล้อ ระบบการบังคับ รวมทั้งระบบช่วยเหลือผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉิน (Emergency procedure) และต้องสอบด้วยงับ
เมื่อสอบผ่านภาคทฤษฎีแล้วก็เข้าซิมเพื่อทดลองบิน ซึ่งเราต้องนำความรู้ทั้งหมดที่เรียนมา มาลองใช้ในเครื่องซิม ทั้งฝึกการบังคับเครื่องในสภาพอากาศต่างๆ ฝึกการเทคออฟและแลนด์ดิ้ง ฝึกการใช้เช็คลิสต์ ฝึกการสตาร์ทและการดับเครื่องยนต์ และก็ต้องสอบเหมือนกันเรียกว่า simulator check ride
เมื่อผ่านทั้งหมดจึงได้เข้ากระบวนการฝึกกับเครื่องบินจริงๆ โดยไฟลท์แรกเราเรียกว่า school flight เป็นการบินเครื่องเปล่าๆ ไปกับครู ไปทำการ Touch and go หรือ การร่อนลงสนามบินจนล้อแตะพื้นแล้วเร่งเครื่องให้กลับขึ้นไปบินต่ออย่างนุ่มนวลและปลอดภัย
สำหรับ Pilot trainee หรือนักบินฝึกหัด บนบ่าจะติด 2 ขีดงับ
หลังจากเสร็จ school flight ก็จะไปบินจริงในไฟลท์ที่มีผู้โดยสารให้มีชั่วโมงบินครบตามกำหนด แต่ในช่วงนี้ยังต้องบินกับครูอยู่ จนกว่าจะสอบ check ride ผ่าน
เมื่อผ่านก็ได้เป็น Line Pilot หรือนักบินผู้ช่วยเต็มตัว (Co-pilot) คือไม่ต้องบินกับครูแล้ว สามารถบินกับกัปตันท่านอื่นๆ ได้
สำหรับ Co-Pilot บนบ่าจะติด 2 ขีดครึ่งงับ
แบบที่สองสำหรับนักบินที่เป็น Line Pilot อยู่แล้ว กฎหมายกำหนดให้นักบินทุกนายต้องมีการเข้าซิมเพื่อทำ Pilot Proficiency Check (PPC) 2 ครั้งใน 12 เดือนปฏิทิน เพื่อทดสอบการบังคับ ควบคุมเครื่องบินในสถานการณ์ปกติ ไม่ปกติ และฉุกเฉินต่างๆ
ก่อนจะเข้า PPC จะมีเข้าเรียน Recurrent Ground Training (RGT) เพื่อทบทวนความรู้ของระบบต่างๆ ของเครื่องบิน เมื่อเรียนจบก็ต้องสอบวัดผล
จากนั้นก็เข้าซิมสำหรับ Recurrent Flight Training (RFT) ซึ่งจะเป็นการซ้อมมือก่อนวันเช็คจริง
RFT และ PPC นั้นจะใช้เวลาอย่างละ 4 ชั่วโมง ผลัดกันบินคนละประมาณ 2 ชั่วโมง และแต่ละครั้งนั้นจะมีหัวข้อของระบบที่แตกต่างกัน นอกจากการแก้ไขปัญหาแล้ว ครูฝึกนั้นอยากเห็นการทำงานร่วมกันในสภาวะต่างๆ และการที่นักบินนั้นจะหาข้อมูลและนำมาประมวลผลเพื่อหาทางออกที่ปลอดภัยและถูกต้องที่สุดได้หรือไม่
บทความต่อไปมีเดี้ยมจะเล่าถึง RFT ที่ได้เจอมานะงับ
- 2
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
