Blockdit Logo (Mobile)
Antfield
•
2 พ.ค. 2020 เวลา 14:37 • วิทยาศาสตร์ & เทคโนโลยี
และนี่คือเครื่องบินทิ้งระเบิดที่อาจจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าชั่วอายุคน 😅
เมื่อกองทัพอากาศสหรัฐฯ มีแผนการเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้กับเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 เพื่อต่ออายุการใช้งานไปอีกจนถึงปี 2050 😮
B-52H Stratofortress เครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยไกลที่ถูกใช้งานมาตั้งแต่สงครามเย็นและยังคงถูกใช้งานไปอีกอย่างน้อย 30 ปี
B-52 ชื่อนี้หลายคนคงเคยได้ยิน หลังจากเข้าประจำการตั้งแต่ปี 1960 ด้วยพิสัยการบินกว่า 14,000 กิโลเมตร สามารถบรรทุกระเบิดนิวเคลียร์ รวมถึงติดอาวุธมากมายรวมถึงระเบิดน้ำหนักรวมกว่า 7,000 ปอนด์
เข้าร่วมศึกมาแล้วตั้งแต่สงครามเวียดนาม สงครามอ่าวฯ และปัจจุบันยังคงประจำการอยู่ในกองทัพอากาศสหรัฐฯ
B-52 กำลังบินลงจอดที่สนามบินอู่ตะเภาสมัยช่วงสงคราวเวียดนาม
ด้วยการที่ B-52 นั้นสามารถทำภารกิจได้หลายหลาย ทั้งการบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ด้วยเพดานบินทีสูงถึง 16 กิโลเมตร การปิดล้อมน่านฟ้า เป็นเครื่องบินสนันสนุนทางยุทธวิธี
รวมถึงความสามารถในการเติมน้ำมันกลางอากาศทำให้ B-52 ทำให้มันสามารถบินไปไหนก็ได้ทั่วโลก
นี่จึงเป็นเหตุผลที่กองทัพอากาศสหรัฐฯ ยังต้องการยืดอายุการใช้งาน B-52 ออกไปอีก แม้ว่าปัจจุบันจะมีเครื่องบินทิ้งระเบิดล้ำสมัยกว่าอย่าง B-1 และ B-2 ประจำอยู่แล้วก็ตาม
B-1 Lancer
ซึ่งทั้ง B-1 และ B-2 นี้ก็เป็นที่รู้กันอยู่ว่าค่าใช้จ่ายในการทำการบินนั้นสูงลิ่วขนาดไหน ดังนั้น B-52 จึงยังคงเป็นตัวเลือกที่ถูกกองทัพอากาศใช้งานอยู่เป็นประจำ
B-2 Spirit
โดยเมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมาทางกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ประกาศแผนการเปลี่ยนเครื่องยนต์ของ B-52 ทั้ง 76 ลำที่ประจำการอยู่ โดยจะทยอยเปลี่ยนให้หมดภายใน 17 ปี รวมทั้งสิ้น 608 เครื่อง
ซึ่ง B-52 ที่ประจำการอยู่ในปัจจุบันนี้ใช้เครื่องยนตร์ของ Pratt & Whitney รุ่น TF33-PW-103 ให้แรงขับ 17,000 ปอนด์
ล่าสุดทั้ง Pratt & Whitney, Rolls-Royce และ GE ต่างแสดงความสนใจเข้ายื่นข้อเสนอขายเครื่องยนต์ลอตใหญ่นี้
เครื่อง PW-800 ของ Pratt & Whitney
โดย Pratt & Whitney ได้นำเสนอเครื่องรุ่น PW-800 ซึ่งอ้างว่าสามารถประหยัดเชื้อเพลิงและช่วยขยายพิสัยการบินได้ 20-40% จากเดิมเลยทีเดียว
นั่นคือสามารถบินได้ไกลเกือบ 20,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องแวะเติมน้ำมันกลางอากาศ เรียกได้ว่าบินไปทิ้งระเบิดที่ไหนในโลกก็ได้โดยการบินรวดเดียวจากอเมริกา
เครื่อง PW-103 ที่ใช้งานอยู่ใน B-52H ปัจจุบัน
ทั้งนี้การประมูลครั้งนี้กองทัพอากาศไม่ได้มุ่งเน้นที่กำลังเครื่องยนต์แต่เน้นเรื่องการประหยัดเชื้อเพลิงเพื่อเพิ่มระยะการบิน และประหยัดค่าใช้จ่ายในการบินรวมถึงเปลี่ยนระบบควบคุมเครื่องยนต์ให้เป็นระบบดิจิทัล
ซึ่งกองทัพอากาศมีแผนประกาศผู้ชนะการประมูลงานในกลางปีหน้า และจัดส่งภายในระยะเวลา 17 ปี เพื่อให้ B-52 ยังคงสามารถใช้งานได้จนถึงปี 2050 เป็นอย่างน้อย
เรียกปู่ยังน้อยไป
และถ้ายังสามารถใช้งานได้ถึงปี 2060 ก็จะเป็นเครื่องบินที่ประจำการครบ 1 ศตวรรษเป็นรุ่นแรกของโลก 😁
แหม่ ไม่ใช่แค่ใช้กันยันลูกบวชแล้วแบบนี้ต้องให้หลานบวชเลยละมั้งเนี่ย เรียกรุ่นคุณปู่ก็คงไม่เหมาะต้องเรียกคุณทวดละ 😅

ดูเพิ่มเติมในซีรีส์

โฆษณา