Blockdit Logo
Blockdit Logo (Mobile)
สำรวจ
ลงทุน
คำถาม
เข้าสู่ระบบ
มีบัญชีอยู่แล้ว?
เข้าสู่ระบบ
หรือ
ลงทะเบียน
Spaceth.co
•
ติดตาม
16 ก.พ. 2021 เวลา 11:13 • วิทยาศาสตร์ & เทคโนโลยี
6 สิ่งที่เราต้องรู้เกี่ยวกับ Ingenuity เฮลิคอปเตอร์ลำแรกที่ถูกส่งไปดาวอังคารกับ Mars 2020
Ingenuity คือ ชื่อของเฮลิคอปเตอร์ลำแรกที่กำลังถูกส่งไปยังดาวอังคารกับภารกิจ Mars 2020 บนโรเวอร์ Perseverance ที่กำลังจะลงจอดบนดาวอังคารในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2021 นี้ โดย Ingenuity เป็นภารกิจสาธิตเทคโนโลยีการบินบนดาวอังคารเป็นครั้งแรกเพื่อที่จะพิสูจน์ว่าเราสามารถบินบนดาวอังคารได้ ซึ่งไม่เคยมีใครนำอากาศยานอะไรไปบินในชั้นบรรยากาศของดาวอังคารมาก่อน
3
โดย Ingenuity ผ่านการสั่นอย่างรุนแรงจากการปล่อยยานภารกิจ Mars 2020 มาเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2020 และพร้อมที่จะลงจอดบนดาวอังคารพร้อมกับ Perseverance แล้ว ในบทความนี้เราจะมีพูดถึง 6 สิ่งที่เราต้องรู้เกี่ยวกับ Ingenuity
Ingenuity เป็นเพียงการสาธิตเทคโนโลยี
Ingenuity เริ่มต้นโครงการมาตั้งแต่ในช่วงระหว่างที่กำลังพัฒนายาน Mars 2020 ในตอนนั้น นาซ่าเปิดตัวเฮลิคอปเตอร์สำรวจดาวอังคาร โดยมีเป้าหมายคือการสาธิตทางเทคโนโลยีซึ่งจะเน้นการทดลองความสามารถของอากาศยานในการบินในสภาพแวดล้อมบนดาวอังคารซึ่งมีอากาศเบาบางกว่าโลกถึง 100 เท่า ซึ่งทำให้การสร้างแรงยกให้กับอากาศยานนั้นอยากกว่าบนโลกมากนั่นเอง มันจึงเป็น Engineering Challenge ใหญ่ ๆ อันหนึ่งสำหรับวิศวกรที่ออกแบบ Ingenuity มา และเพราะว่ามันเป็นการสาธิตเทคโนโลยี หมายความว่าบน Ingenuity จะมีไม่มีอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ใด ๆ ทั้งสิ้น มีเป้าหมายแค่ทดสอบความสามารถ อย่างไรก็ตามหากสำเร็จ ในภารกิจหน้า ๆ เราอาจมีอากาศยานสำรวจดาวอังคารนั่นเอง
1
Ingenuity จะเริ่มทดสอบการบินประมาณ 1 เดือนหลังการลงจอดของ Perseverance เพื่อตรวจสอบสภาพของอากาศยานและเตรียมความพร้อมก่อนการทดสอบ Ingenuity จะทำการบินทดสอบถึง 5 ครั้งใน Window ประมาณ 30 SOL (31 วันบนโลก)
1
รับชมวิดีโอจำลองการทำงานของเฮลิคอปเตอร์ Ingenuity
https://youtu.be/qwdfdE6ruMw
การทำ Powered Flight บนดาวอังคารไม่ใช่เรื่องง่าย
อย่างที่ได้กล่าวไปว่าชั้นบรรยากาศของดาวอังคารนั้นหนาแน่นเพียง 1% เทียบกับชั้นบรรยากาศบนโลก หมายความว่าเราไม่สามารถเอาเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้บนโลกไปใช้บนดาวอังคารได้ เนื่องจากแรงยกจากใบพัดจะไม่พอ หากจะบินบนดาวอังคารด้วยใบพัด ใบพัดจะต้องหมุนเร็วมาก ๆ เพื่อทดแทนแรงยกที่เสียไปจากชั้นบรรยากาศที่เบาบาง
Design Model ของ Mars Ingenuity – ที่มา JPL
นอกจากนี้ดาวอังคารยังมีอุณหภูมิที่ต่ำกว่าบนโลกมาก โดยในตอนกลางคืนอาจเย็นได้ถึง -90 องศาเซลเซียสเร็วทีเดียวในบริเวณของ Jezero Crater ซึ่งเป็น Landing Site ของ Perseverance ที่อุณหภูมิเท่านี้ ชั้นส่วนของ Ingenuity ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชิ้นส่วนที่มาจากหลาย ๆ แห่ง ไม่ได้ผลิตรวมกันทีเดียว หมายความว่าความทนทานของมันอาจจะไม่ได้ออกแบบมาให้รับกับอุณหภูมิที่หนาวเย็นขนาดนี้ ถึงทีมวิศวกรจะลองทดสอบ Ingenuity ด้วยการจำลองอุณหภูมิที่ระดับนั้นไปแล้ว แต่สภาพบนดาวอังคารจริง ๆ เราอาจจะต้องรอดูกัน
1
Ingenuity จะลงจอดบนดาวอังคารพร้อมกับ Mars 2020 Perseverance
Ingenuity ถูกติดตั้งไว้กับ Perseverance rover บริเวณท้องของตัว Rover พร้อมกับฝาคลุมเพื่อป้องกันฝุ่นระหว่างการลงจอดด้วย Sky Crane บนดาวอังคาร หมายความว่า Ingenuity ก็จะต้องผ่าน EDL ด้วยเช่นกันซึ่ง Perseverance rover ระหว่างการเข้าสู่ชั้นบรรยากาศดาวอังคารจะถูกคลุมไว้อีกชั้นด้วย Entry Capsule ขณะกำลังเสียดสีกับชั้นบรรยากาศก่อนที่จะแยกตัวเพื่อใช้ Sky Crane ในการ Touchdown ซึ่งระหว่างการเดินทางสู่ดาวอังคาร ยาน Perseverance จะทำหน้าที่ชาร์จ Ingenuity ไปด้วย
Ingenuity ที่ถูกติดตั้งไว้ใต้ Mars 2020 Perseverance – ที่มา NASA
หลังการลงจอดของ Perseverance ตัวยานจะหาที่ที่เหมาะสมสำหรับการ Deploy Ingenuity ด้วยระบบ Mars Helicopter Delivery System ที่จะปลดฝาคลุมออกจากนั้นจึงปล่อย Ingenuity ลงบนพื้นผิวของดาวอังคาร ซึ่งการ Deploy Ingenuity จะเกิดขึ้นประมาณ 1 เดือนหลังการลงจอดของ Perseverance หลังการ Deploy เสร็จสิ้น Perseverance จะทำหน้าที่เป็นตัวกลางการสื่อสารระหว่าง Ingenuity กับโลก เพื่อส่งข้อมูล Telemetry และรูปภาพจาก Ingenuity
Ingenuity ไม่ใช่เฮลิคอปเตอร์ธรรมดา
เนื่องจากการสื่อสารระหว่างโลกกับดาวอังคารนั้น Delay เป็นทอด ๆ ไม่ว่าจากโลกไปยานในวงโคจรของดาวอังคารจากยานในวงโคจรสู่ Perseverance และสู่ Ingenuity อีกที หมายความว่าวิศวกรจะไม่สามารถควบคุม Ingenuity แบบที่เราควบคุมเฮลิคอปเตอร์ของเล่นบนโลกได้ หากเราใช้ Joystick ธรรมดาในการควบคุม เราดัน Joystick ไปทางด้านหน้า อีก 20 นาทีต่อมา Ingenuity ถึงจะได้รับคำสั่งให้เดินหน้า และเราจะไม่มีทางรู้เลยว่ามันเดินหน้าไปชนอะไรหรือไม่เพราะกว่า Ingenuity จะส่งข้อมูลการบินมาถึงโลกก็อีก 20 นาที ทำให้ Ingenuity จะต้องพึ่งคอมพิวเตอร์การบินของตัวเองโดยส่วนใหญ่นั่นเอง และเส้นทางการบินต่าง ๆ จะต้องถูกกำหนดล่วงหน้าโดยวิศวกร
2
ภาพแสดงส่วนประกอบของ Ingenuity ซึ่ง Avionics คือส่วนคอมพิวเตอร์การบินของ Ingenuity – ที่มา NASA/JPL-Caltech
ซึ่งระหว่างการบิน Ingenuity จะใช้ Sensor ต่าง ๆ ของมันในการบินเพื่อบินตามเส้นทางที่วิศวกรกำหนดมา คล้ายกับระบบ Visual Navigation บนโดรนสมัยใหม่อย่างโดรนของ DJI ที่มีเซนเซอร์การบินคล้ายกัน แต่ DJI ยังพึ่งพา GPS/GNSS เป็นหลักในการรักษาตำแหน่งอยู่ ในขณะที่บนดาวอังคารไม่มีระบบ GNSS ในการนำทาง จึงต้องพึง Visual Reference แทน ซึ่งยากกว่ามาก
3
กว่าที่ Ingenuity จะได้บินนั้น ยังอีกไกล
ตอนนี้ Mars 2020 Perseverance ใกล้จะเดินทางถึงดาวอังคารแล้ว หมายความว่ามันและ Ingenuity พึ่งจะผ่าน 2 อุปสรรคแรกมานั้นก็คือการปล่อยยาน และการ Cruise จากโลกสู่ดาวอังคาร แต่กว่าที่ Powered Flight บนดาวอังคารครั้งแรกจะเป็นจริงนั้น Ingenuity ยังจะต้องผ่านอุปสรรคเหล่านี้อีก
- Entry, Descent, Landing (EDL) ซึ่งมีเพียง 50% ของยานลงจอดบนดาวอังคารที่รอดขั้นตอนการ EDL บนดาวอังคาร
- การ Deploy Ingenuity ด้วย Mars Helicopter Delivery System ซึ่งไม่มีใครรู้ว่าระบบ Delivery จะสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องเมื่อถึงเวลาหรือไม่
- การรักษาอุณหภูมิของอุปกรณ์บนสภาพอากาศอันหนาวเย็นของดาวอังคารโดยเฉพาะในตอนกลางคืน
- ระบบการชาร์จไฟฟ้าด้วยตัวเองซึ่งพึ่งพาแผงโซลาร์เซลล์เพียงแผงเดียวบนใบพัด
การสื่อสารกับโลกผ่าน Mars Helicopter Base Station ที่ติดตั้งไว้บน Perseverance เพื่อให้มันทำหน้าที่เป็นตัวกลางการสื่อสาร
- การทำ Flight Plan และการตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ต่าง ๆ ก่อนบิน
1
รับชมวิดีโอจำลอง Flight Operation ของ Ingenuity
https://youtu.be/0RQWv1ybsjM
ยังมีอุปสรรคอีกมากมายที่ Ingenuity จะต้องเจอบนดาวอังคาร
หาก Ingenuity สำเร็จ มันจะเบิกทางสู่การสำรวจทางอากาศ
หากเปรียบเทียบการสำรวจดาวอังคารกับการสำรวจโลกในอดีตนั้นก็เหมือนกับเรากำลังจะบุกเบิกการสำรวจทางอากาศ จากแต่เดิมที่มีเพียงการสำรวจทางภาคพื้นดิน จนกระทั่งพี่น้องตระกูลไรท์สร้างอากาศยานลำแรกได้สำเร็จ นำมาสู่การพัฒนาอากาศยานใหม่ ๆ มากมายซึ่งหลังจากนั้นก็ถูกนำมาใช้ในการสำรวจทางอากาศ Ingenuity ก็เป็นเหมือนผู้บุกเบิกนั่นเอง
ภาพจำลองการบินของ Ingenuity – ที่มา NASA/JPL-Caltech
ถึงเราจะมีการสำรวจด้วย Remote Sensing ผ่านดาวเทียมในวงโคจรของดาวอังคาร มันก็ทำได้เพียงการสำรวจพื้นที่ภาพรวมใหญ่ ๆ เท่านั้น ในขณะที่การสำรวจทางอากาศจะให้รายละเอียดที่มากขึ้นเมื่อเทียบกับการทำ Remote Sensing หาก Ingenuity สำเร็จ เราคงได้เห็นภารกิจการบินใหม่ ๆ บนดาวอังคารอย่างเฮลิคอปเตอร์ที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ต่าง ๆ หรือการสำรวจอัตโนมัติด้วยอากาศยานบนดาวอังคารนั่นเอง
Website -
https://spaceth.co/
Blockdit -
https://blockdit.com/spaceth
Facebook -
https://facebook.com/spaceth
Twitter -
https://twitter.com/spacethnews
IG -
https://instagram.com/spaceth.co
2 บันทึก
12
2
2
12
2
โฆษณา
ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
© 2025 Blockdit
เกี่ยวกับ
ช่วยเหลือ
คำถามที่พบบ่อย
นโยบายการโฆษณาและบูสต์โพสต์
นโยบายความเป็นส่วนตัว
แนวทางการใช้แบรนด์ Blockdit
Blockdit เพื่อธุรกิจ
ไทย