สัญญาณธงใน F1 มีอะไรบ้าง แตกต่างกันอย่างไร ?
ธง หนึ่งในสิ่งที่อยู่คู่กับการแข่งรถฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่จุดเริ่มต้น และนอกจากธงตราหมากรุก ธงสีเขียว สีเหลือง หรือ สีแดง แล้ว ยังมีธงกับสัญลักษณ์ชนิดอื่น ๆ ที่จะถูกแสดงจากคณะกรรมการข้างสนาม เพื่อเป็นการแจ้งข้อมูลหรือลงโทษนักแข่งได้อีกด้วย
นอกจากจะมีชนิดของธงที่หลากหลายแล้ว การใช้งานสัญลักษณ์แต่ละอย่างก็มีรูปแบบปลีกย่อยต่างกันไปอีก ซึ่งในวันนี้ Main Stand ได้รวบรวมธงแบบต่าง ๆ ของการแข่ง F1 มาให้ดูกัน ว่าถ้าครั้งถัดไปคุณเห็นธงแบบนี้ปรากฏขึ้นมา จะได้รู้ว่ากำลังเกิดอะไรขึ้นบ้างภายในสนาม
ธงเหลือง : เตือนว่ามีเหตุอันตรายเกิดขึ้น และเป็นสัญญาณว่านักแข่งไม่สามารถแซงรถคันข้างหน้าได้ เว้นแต่เป็นการแซงรถที่มีปัญหาหรือช้าลงอย่างมีนัยยะสำคัญเท่านั้น ซึ่งสามารถแบ่งแยกย่อยได้ตามนี้
ชูธงเหลืองขึ้นมาโดยไม่โบก - มีเหตุอันตรายอยู่นอกเขตสนาม เช่น ชิ้นส่วนรถหลุดหรือเกิดอะไรขึ้นกับรถที่จอดอยู่นอกพื้นที่สนามแข่งขัน
โบกธงเหลืองผืนเดียว - มีเหตุอันตรายอยู่ในเขตสนาม นักแข่งต้องชะลอความเร็วลง
โบกธงเหลืองสองผืน - มีเหตุอันตรายอยู่ในเขตสนาม นักแข่งต้องลดความเร็วลงในทันที และอาจต้องหยุด/เปลี่ยนทิศทางรถเมื่อจำเป็น กรณีนี้อาจใช้เพราะมีเหตุรถชนกันในเขตสนามจนมากีดขวางพื้นที่บางส่วน เป็นต้น
ธงเขียว : ใช้เพื่อแจ้งว่ากำลังเริ่มเข้าสู่การแข่งขันแบบปกติ โดยอาจโบกในช่วงปล่อยตัวหรือหลังจากเกิดเหตุที่ต้องใช้ธงเหลือง ที่ต้องปล่อยรถ Safety Car กับ Virtual Safety Car ออกมา
ธงแดง : เป็นสัญญาณว่าการแข่งขันต้องหยุดลงในทันที เนื่องจากมีอันตรายที่สามารถส่งผลต่อความปลอดภัยของนักแข่งหรือผู้ชมได้โดยตรง ซึ่งบางกรณีอาจใช้เนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยด้วยเช่นกัน
ธงขาว : ไม่ได้หมายถึงการยอมแพ้แต่อย่างใด เพราะธงขาวนั้นถือเป็นสัญญาณเตือนว่ามีรถที่วิ่งช้ากว่าอยู่ข้างหน้า เช่น เมื่อมีรถเจ้าหน้าที่ทีมแพทย์หรือรถกู้ชีพขับอยู่ในสนามแข่ง หรือใช้เป็นสัญญาณเมื่อจบช่วงฝึกซ้อม เพื่อให้นักแข่งสามารถเข้ามาฝึกออกตัวได้
ธงดำ : นี่คือธงที่นักแข่งไม่อยากได้รับมากที่สุด เพราะนั่นคือสัญญาณว่าพวกเขาถูกปรับแพ้ฟาวล์ และจำต้องออกจากการแข่งขันทันที โดยผู้เข้าแข่งขันจะต้องนำรถกลับเข้าสู่พิตเลนภายในแลปถัดไป
อย่างไรก็ตามการแจกธงดำครั้งล่าสุดนั้นเกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2007 มาแล้ว และเรามักจะเห็นการลงโทษระหว่างแข่งขันในแบบปัจจุบันแทนที่การแจกธงดำโดยตรง
ธงน้ำเงิน : เป็นสัญญาณแจ้งว่ากำลังมีรถคันที่เร็วกว่าตามมา ซึ่งนักแข่งที่ถูกโบกธงน้ำเงินคือผู้ที่กำลังจะถูกน็อกรอบโดยรถที่ตามหลัง และจะต้องหลีกออกจากแนวเรซซิ่งไลน์ให้ทันก่อนโดนธงน้ำเงินครบ 3 รอบ ซึ่งอาจทำให้คณะกรรมการตัดสินลงโทษในภายหลังได้
อย่างไรก็ตามหากรถคันที่กำลังน็อกรอบไม่ได้ทำความเร็วตามที่ควรจะเป็น นักแข่งที่ถูกน็อกรอบก็สามารถแซงกลับไปได้เช่นกัน
นอกจากจะใช้เพื่อแจ้งว่านักแข่งกำลังจะถูกน็อกรอบแล้ว ธงน้ำเงินยังถูกใช้เป็นการแจ้งเมื่อออกจากพิตเลน ว่ากำลังมีรถที่เร็วกว่าวิ่งมาในทางตรงอีกด้วย
ป้าย SC : อันนี้ไม่ได้มาเป็นธง แต่เป็นป้ายระบุว่ามีการปล่อยรถ Safety Car ลงมาวิ่งในสนาม นักแข่งจะต้องลดความเร็วให้ช้ากว่าค่าเดลต้า ห้ามแซง และมักแสดงคู่กันกับธงเหลือง
ธงแถบเหลืองสลับแดง : เป็นสัญญาณเตือนว่าพื้นที่สนามเบื้องหน้ามีความลื่น ซึ่งอาจเกิดจากฝนตก น้ำมันรั่ว หรือเหตุผลอื่น ๆ เพื่อให้นักแข่งระมัดระวังในการขับขี่
หากมีการชูธงเหลืองสลับแดงแบบถือขยับไปมาแทนที่จะเป็นการโบกธงแบบปกติ นั่นอาจหมายถึงมีสัตว์หลุดเข้ามาในพื้นที่สนามแข่งขัน ซึ่งนักแข่งต้องใช้ความระวังด้วยเช่นกัน
ธงดำแบบมีวงกลมส้มอยู่ตรงกลาง : เป็นการแจ้งว่ารถของนักแข่งคันดังกล่าวมีชิ้นส่วนที่หลุดออกมาหรือเกิดปัญหาทางเครื่องยนต์อันจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมในทันที เพื่อไม่ให้เป็นอันตรายต่อนักแข่งคนอื่น
ธงขาวดำ : นี่คือธงที่จะแจกให้กับนักแข่งผู้ขับแบบ “ไม่มีน้ำใจนักกีฬา” เช่น พยายามขับโฉบไปมาเพื่อป้องกันไม่ให้อีกคันแซงหน้าได้ อย่างที่ ชาลส์ เลอแคร กับ มักซ์ เวอร์สแตพเพ่น ได้รับระหว่างการพยายามบล็อกรถของ เซอร์ ลูอิส แฮมิลตัน ในปี 2019 และ 2021 ที่ผ่านมา
หากนักแข่งยังคงประพฤติในแบบเดิมอยู่ เจ้าตัวอาจถูกลงโทษปรับเวลาหรืออาจโดนปรับแพ้แบบให้ธงดำตามมาได้เช่นกัน
ธงตราหมากรุก : ธงที่ถูกโบกสะบัดเมื่อการแข่งขันสิ้นสุดลงเมื่อจบช่วงการซ้อมและรอบการคัดเลือก เมื่อนักแข่งขับผ่าน หรือ “รับ” ธงตราหมากรุกมาแล้วจะต้องชะลอความเร็วลงมาอยู่ในระดับที่ปลอดภัย ก่อนเข้าสู่บริเวณพิตเลน หรือ parc fermé เป็นลำดับถัดไป
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
