ตีแผ่เรื่องอะไหล่ ทำไมศูนย์ขายแพงจัง
เมื่อเราเลือกซื้อรถ หนึ่งในปัจจัยที่มีผลต่อการเลือกซื้อรถก็คือ เราจะหาอะไหล่ได้ง่ายหรือไม่ ราคาแพงหรือเปล่า แต่สำหรับรถแบรนด์ที่ยอดขายไม่เยอะมาก ไม่ได้สต็อกอะไหล่ไว้ อะไหล่ก็จะแพงเหลือเกิน วันนี้เรามาดูกันครับว่าทำไมมันถึงแพงได้ขนาดนั้น
1. วิธีการจัดการระหว่างชิ้นส่วนประกอบรถ กับอะไหล่มันต่างกัน
สำหรับการที่บริษัทรถสั่งชิ้นส่วนมาประกอบนั้น มักจะสั่งมาไว้เป็นจำนวนมาก แต่ถึงอย่างไรก็จะสั่งมาพอดีกับจำนวนรถที่จะผลิตในช่วงเวลานั้น เช่น หากในอีกสองสามเดือน มีการคาดการณ์ไว้แล้วว่าจะผลิตรถ 100 คัน ก็จะสั่งพวงมาลัยรวมเพียง 100 ชิ้นเท่านั้น ดังนั้นหากมีคนต้องการอะไหล่แล้วล่ะก็ จะไม่สามารถดึงจากโรงงานไปได้เด็ดขาด
2. อะไหล่มีค่าจัดการเพิ่มเติมจากตัวชิ้นส่วนมาก
อะไหล่ที่สามารถเบิกได้นั้น จะถูกแยกไปไว้ในคลังอะไหล่ มีการจัดการแยกกัน ตัวคลังก็จะมีทั้งพนักงานจัดอะไหล่ ขนย้าย งานการจัดการภายใน ทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในส่วนนี้ ยังไม่รวมถึงแพ็กเกจของอะไหล่อีก จากที่เป็นกองอะไหล่ตีใส่ลังไม้อันเดียว ก็ต้องแยกใส่ถุง ใส่กล่องเพื่อให้ส่งได้ง่ายอีกต่างหาก
3. ค่าขนส่งที่แพงกว่า
เมื่อเราเบิกอะไหล่ที่ศูนย์ไม่มี ศูนย์ก็จะสั่งอะไหล่มาจากโรงงาน หรือคลังต่างประเทศ หากเป็นแบรนด์ใหญ่แบรนด์ดัง ก็อาจจะส่งมาทางเครื่องบินเลย และมีคิวการการกระจายจากคลังไปยังศูนย์ต่างๆ ในแต่ละวัน นี่ก็เป็นค่าใช้จ่ายที่บริษัทรถต้องแบกรับไว้
4. มีการรอการผลิต
หากเราเบิกอะไหล่รถที่หายาก แล้วอะไหล่ในคลังทั่วโลกหมด ต้องผลิตเพิ่ม โดยเฉพาะอะไหล่บอดี้ ต้องรอทางโรงงานที่รับผิดชอบการผลิต มาผลิตชิ้นเดียวให้คุณ นั่นหมายถึงต้องรอคิวว่างในโรงงานเซ็ตอัพเครื่องจักร ยกโมลมาตั้ง ใช้เวลาสองสามชั่วโมงเพิ่มปั๊มเหล็กให้คุณแผ่นเดียว แล้วยกออก ถ้าเครื่องจักรไม่ว่างสักที ก็ต้องรอกันยาวๆ ที่หลายยี่ห้อต้องรออะไหล่กันหลายเดือนก็มีสาเหตุเรื่องนี้ด้วยเช่นกัน หากรถรุ่นของคุณขาดตลาด บริษัทเร่งผลิต แล้วคุณโชคร้ายรถชนขึ้นมา ก็ต้องรอซ่อมยาวๆ
การจัดการอะไหล่ที่มีนับล้านชิ้นในคลังบริษัทรถ กับการซื้ออะไหล่เทียบตามร้าน หรือสั่งออนไลน์แล้วล่ะก็ ถือว่าต่างกันมากเลยทีเดียว แต่ก็แลกมาด้วยการรับประกันคุณภาพชิ้นส่วน และหมดความกังวลในปัญหาที่จะตามมานั่นเอง ดังนั้นจะซื้อเองข้างนอก หรือเบิกศูนย์ ก็ต้องพิจารณาเป็นชิ้นๆ ไปครับ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
