เปิดเส้นทาง #รถไฟฟ้า สายใหม่ ที่กำลังจะให้บริการปลายปี 2565 นี้ ชวนอัปเดตรถไฟฟ้าใหม่แต่ละสายว่ามีกี่สถานี? และ #ค่าตั๋ว ราคาเท่าไรบ้าง?
เปิดเส้นทาง 'รถไฟฟ้า' สายใหม่ ปี 2022 สายสีเหลือง-ชมพู-ทอง ราคาตั๋วเท่าไรบ้าง?
ในที่สุด.. รถไฟฟ้าสายใหม่ก็มาหาชาวกรุงอีกครั้ง โดยเฉพาะ #รถไฟฟ้าสายสีเหลือง และ #รถไฟฟ้าสายสีชมพู ที่จะเริ่มให้บริการประชาชนในย่านลาดพร้าว-สำโรง และย่านแคราย-มีนบุรี ในช่วงเดือนธันวาคม 2565 เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางถึงกันได้สะดวกสบาย ไม่ต้องฝ่ารถติดอีกต่อไป
นอกจากรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) ทั้งสองสายดังกล่าวที่กำลังมาแรง เราจะพาไปอัปเดตราคาค่าตั๋วโดยสารของ “รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย” ที่ทาง กทม. มีแผนจะให้เริ่มเก็บค่าบริการตั้งแต่เดือนกันยายนที่ผ่านมา ตอนนี้เริ่มเก็บค่าบริการแล้วหรือไม่?
อีกทั้งยังมีรถไฟฟ้าสายสีส้ม สายสีทอง(เฟส2) สายสีม่วงใต้ สายสีน้ำตาล และสายสีเทา ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าสายใหม่ที่หลายคนกำลังจับตามองว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นส่งผลกระทบแค่ไหน มีโอกาสก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อไร และจะเปิดให้บริการประชาชนได้ภายในปีไหนบ้าง? เรารวบรวมความคืบหน้ามาให้ส่องกันแล้ว ดังนี้
📌รถไฟฟ้าสายสีเหลือง
อัปเดตความคืบหน้าล่าสุด สายสีเหลืองจะเปิดให้บริการฟรี ตั้งแต่ช่วงสถานีสำโรง - สถานีภาวนา ส่วนสถานีลาดพร้าวนั้น กรมการขนส่งทางรางขอพิจารณาอีกครั้งว่า จะก่อสร้างแล้วเสร็จและสามารถเปิดให้บริการได้ทันตลอดทั้งเส้นหรือไม่ ซึ่งปัจจุบันทางผู้รับจ้างอยู่ระหว่างเร่งรัดดำเนินการก่อสร้าง โดยจะให้บริการฟรีในช่วงทดลอง นั่นคือ ช่วงเดือนธันวาคม 2565 ไปจนถึงเดือนมกราคม 2566 และจะเริ่มเก็บค่าโดยสารประมาณเดือน กุมภาพันธ์ 2566
อัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เบื้องต้นยังไม่ได้กำหนดอย่างเป็นทางการ เนื่องจากต้องคำนวณจากดัชนีผู้บริโภค (CPI) แต่หากคำนวณตามสูตรคร่าวๆ ในเดือน ก.ย. 2565 คาดว่าอัตราค่าโดยสารจะอยู่ที่ประมาณ 15-45 บาทตามระยะทาง
📌รถไฟฟ้าสายสีชมพู
ความคืบหน้าล่าสุด สายสีชมพูคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการตั้งแต่สถานีมีนบุรี - สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ ซึ่งช่วงแรกก็จะเป็นการทดสอบวิ่งและให้ประชาชนนั่งฟรีในช่วงเดือน ธันวาคม 2565 เช่นกัน ยกเว้นสถานีนพรัตน์ สถานีโทรคมนาคมแห่งชาติ (ยังไม่เปิดให้ทดลองวิ่ง) จากนั้นคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการตลอดสายครบทุกสถานีราว ก.ค. 2566 ส่วนอัตราค่าโดยสารจะอยู่ที่ประมาณ 15-45 บาทตามระยะทาง เช่นกันกับสายสีเหลือง
📌รถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยาย)
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยาย) ก่อนหน้านี้ มีกระแสข่าวว่า กทม. จะเริ่มเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่2 ช่วง แบริ่ง-สมุทรปราการ(เคหะฯ) และ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ในช่วงปลายเดือนกันยายน 2565 โดยจะเริ่มเก็บที่อัตรา 14-44 บาท เมื่อรวมกับอัตราค่าโดยสารในเส้นทางสัมปทานหลักตรงกลาง จะเก็บอัตราสูงสุดไม่เกิน 59 บาท แต่ล่าสุด ณ วันที่ 25 ตุลาคม 2565
ทีมข่าวกรุงเทพธุรกิจ เช็กข้อมูลอัตราค่าโดยสารผ่านทาง https://www.bts.co.th/routemap.html พบว่า ปัจจุบันผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย ก็ยังนั่งฟรี! ไม่มีการคิดค่าบริการแต่อย่างใด
📌รถไฟฟ้าสายสีทอง (เฟส2)
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีทองมีข้อมูลอัปเดตล่าสุด คือ ยังไม่มีการก่อสร้างเฟส 2 (สถานีที่ 4) แต่อย่างใด และยังไม่มีกำหนดการให้บริการในปีนี้ โดยมีรายงานจาก กทม. ระบุว่า ยังไม่มีแผนศึกษารายละเอียดโครงการฯ รถไฟฟ้าสายสีทอง เฟส2 ในช่วงปี 2566-2567 เนื่องจากปัจจุบันผลตอบรับการใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีทอง เฟส1 ยังไม่เป็นที่น่าพอใจ โดยเป็นผลกระทบมาจากการระบาดโควิด-19 ในช่วงที่ผ่านมา ประชาชนผู้ใช้บริการรถไฟสายนี้จึงต้องติดตามความคืบหน้าต่อไป
ทั้งนี้ รถไฟฟ้าสายนี้ให้บริการเส้นทางสั้นๆ เพียง 4 สถานี รวมระยะทาง 2.8 กิโลเมตร โดยแบ่งเป็น 2 เฟส คือ เฟสแรกมี 3 สถานี ได้แก่ สถานีกรุงธนบุรี, สถานีเจริญนคร (ไอคอน สยาม), สถานีคลองสาน อัตราค่าบริการ 15 บาทตลอดสาย โดยเริ่มให้บริการมาตั้งแต่เดือนธันวาคม 2563
ส่วนในเฟสที่ 2 มีโครงการจะก่อสร้างเพิ่มอีก 1 สถานี คือ สถานีประชาธิปก วงเงิน 3,000 ล้านบาท ระยะทาง 900 เมตร โดยก่อนหน้านี้มีแผนการก่อสร้างในปี 2566-2567 แต่ยังไม่มีการเคาะให้ก่อสร้างต่อในเร็วๆ นี้ดังที่บอกไปข้างต้น ทั้งนี้ หากรถไฟฟ้าสายสีทองก่อสร้างครบทุกเฟส จะสามารถเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (สีลม) บริเวณสถานีกรุงธนบุรี, เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ, เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงหัวลำโพง-บางบอน-มหาชัย
อ่านต่อ :
.
อ้างอิง : รฟม., กทม., กรมการขนส่งทางราง, BTS Group, BEM
.
กราฟิก : จิรภิญญาน์ พิษถา
- 3
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
